Этих слов от него ждали, трудно ли было их сказать, к тому же абсолютно не кривя душой. Оба самолета в серии, пока выпуск небольшой, но так завод заработал, и с каждым месяцем выпуск пойдет по нарастающей. И так будет не только в Ленинграде — в Омске начали производство ТУ-2, и уже не остановят по интригам замнаркома НКАП. В Иркутске решено остановить производство двухмоторных истребителей ПЕ-3, совершенно ненужных, и уже есть гарантии, что начнут производство ТУ-2, и «сворачивать» это решение ГКО уже не будут. Так что самолет отправился на фронт, а первые бои покажут, что этот бомбардировщик с теми М-82 превосходит Пе-2 по всем показателям, а также ДБ-3ф, который пока еще не Ил-4. И правильно, еще не поздно сделать ставку исключительно на бомбардировщик Туполева, тот по всем показателям переигрывает «оппонентов», включая Ер-2.
Да и зачем тратить ценные ресурсы на производство заведомо слабых самолетов, причем цельнометаллических, лучше направить дюраль на действительно нужные самолеты. Но тут все решает товарищ Сталин, если ему что-то понравилось, то к аргументам «контра» он может быть «глух», а то вообще в раздражении накажет «спорщика». А потому будут делать Ил-2 в невообразимых количествах, что позволит этому самолету удержать за собой первое в мире место по выпуску. Но так самолет этот прост в управлении, особого мастерства от пилотов не требует, только запредельной отчаянной храбрости — потери «летающих танков» растут с пугающей прогрессией. И сейчас даже командующий ВВС фронта генерал Новиков поневоле задумался над новыми тактическими приемами…
— Я возьмусь за этот самолет, — негромко произнес Поликарпов, а Сухой только одобрительно кивнул, вроде того, что и он в «доле», тут слов не требовалось. А Кулик положил листочек с изображением, которое восстановил по памяти — рисовал хорошо. И негромко пояснил:
— Он может быть вот таким, мне летчики из ГВФ помогли, рассказывая, что им нужно будет в мирной жизни. Сказали, что простота максимальная будет достигнута в конструкции.
— С шасси возиться не нужно, «костыли» есть, простой будет биплан, пробежка не длинная с разбегом, метров двести пятьдесят — триста, никак не больше. Пилот и штурман рядом сидят, перехватить управление просто. Хм, в общем, такой самолетик не больше четырех тонн будет, с грузом пять с половиной. Да, пожалуй, они правы — легкий транспортный самолет нам и нужен. Особенно сейчас, когда ПС-84 очень немного, их просто катастрофически не хватает, а других самолетов практически нет. А по стоимости два-три этих биплана как раз равны ему будут.
— Интересная, конструкция, предельно простая для транспортного самолета, — Сухой склонился над рисунком и Григорий Иванович отвернулся, чтобы два маститых авиаконструктора не увидели выражение его лица…
— Товарищ Сталин, самый ценный ресурс для любого государства, и особенно в условиях войны, это люди. А у нас к ним со стороны части генералитета ярко выраженное потребительское отношение, что выражается в огромных, совершенно недопустимых потерях. Именно по ним и надо судить о компетентности командующих — иной раз они кладут целые дивизии, чтобы взять никому не нужную деревушку или городок. К чему такая лихорадочная спешка, не проще ли подтянуть тяжелую артиллерийскую бригаду и сравнять любой вражеский опорный пункт с землей, перемешав немцев с их же дерьмом. Именно в умении задействовать все могущество артиллерийского огня при достижении результата и причинение противнику тяжких потерь, и определяется мастерство военачальника.
Григорий Иванович прекрасно понимал, что ступил на крайне опасный «хрупкий» лед, где любой шаг, вернее необдуманно сказанное слово, может ему дорого обойтись, и даже «боком» выйти.
