Больше половины атомного флота России создано на знаменитой базе «Севмаш» в Северодвинске, отметившем в 2019 г. свое 80-летие. На заводе могут строить одновременно 14 АПЛ, там же соорудили «Ленинский комсомол». На крыше одного из цехов может разместиться шесть футбольных полей.
Ядерный реактор в АПЛ нагревает находящуюся под давлением воду в первом контуре, вода во втором контуре превращается в пар. Парогенератор обеспечивает лодку электроэнергией и вращает двигатель. К сожалению, АПЛ при этом оставляет заметный тепловой след, который достаточно легко обнаружить.
Узнать о том, что где-то рядом подводная лодка, можно также по шуму, поэтому у российских АПЛ четвертого поколения беспрецедентно малый шум. Для всех боевых подводных лодок важно также иметь гидроакустическую систему большой дальности для обнаружения противника.
Существенной характеристикой неуязвимости АПЛ является максимальная глубина ее погружения. Советская атомная подлодка третьего поколения «Комсомолец» в августе 1985 г. погрузилась на глубину 1027 м, и этот рекорд до сих пор не превзойден. Максимальная глубина погружения по сравнению с первыми АПЛ выросла больше чем вдвое.
ВОПРОС № 16
Догадайся, из какого металла был сделан корпус самой глубоководной АПЛ «Комсомолец»?
Характеристики АПЛ во всем мире улучшаются. Для уменьшения шума на некоторых лодках вместо гребных винтов устанавливают двигатель типа водомета. Кроме кормовых рулей устанавливают носовые и применяют системы автоматического «умного» управления рулями, заимствованные у авиации.
ВОПРОС № 17
С какой целью современные подлодки делают малошумными?
АПЛ «Золотая рыбка» достигла до сих пор не побитого рекорда скорости в 44,74 узла (80,4 км/ч). Российская «Щука-Б» при максимальной скорости больше 60 км/ч может автономно плавать 100 дней.
ВОПРОС № 18
Американская АПЛ «Тритон» совершила в 1960 г. кругосветное плавание под водой, в основном по пути Магеллана, собирая океанографические данные. Это 26 723 морские мили (49 491 км), которые АПЛ проплыла за 60 дней и 21 час. Какова была ее средняя скорость?
В 2020 г. в России началась работа над созданием уникальной атомной подводной лодки, оснащенной гигантскими (несколько сот квадратных метров) крыльями-сейсмодатчиками.
В нерабочем состоянии крылья спрятаны между обшивками лодки. Оборудование АПЛ позволит ей анализировать дно на глубине нескольких десятков метров, создавать его 3D-рельеф. Это будет необходимо как для мирных целей: разведка полезных ископаемых, местности для постройки подводных заводов, прокладки кабелей, – так и для военных (фиксация подводных дронов противника, выявление подводных каньонов, которые он может использовать и пр.).
С участием новой АПЛ планируется развернуть на дне арктических морей глобальную систему контроля подводной обстановки «Гармония». Все это – часть единственного в мире уникального многолетнего проекта «Айсберг». Он предполагает создание развитой сети из необитаемых буровых установок, роботов, подводных транспортно-монтажных и сервисных комплексов и автономных атомных реакторов.
ВОПРОС-ЗАДАНИЕ № 19
Нарисуй, как ты себе представляешь будущую АПЛ с крыльями-сейсмодатчиками.
Северный морской путь (Севморпуть) всегда имел огромное значение для массовых перевозок топлива, полезных ископаемых, продовольствия и пр. Он определяется официально как «исторически сложившаяся национальная единая транспортная коммуникация России в Арктике». Это кратчайший путь между Европой и Восточной Азией (рис. 19). Его длина от Мурманска до японского города Иокогамы (5 770 морских миль, или 10 686 км) существенно меньше пути через Суэцкий канал (12 840 морских миль, 23 780 км) и к тому же проходит в основном по российским водам. Проблемой является ограниченное из-за толстых льдов время навигации. Поэтому создание мощного северного ледокольного флота так важно для нашей страны. Атомные ледоколы не требуют дозаправки, как суда с дизельным топливом. Атомоходы современной серии могут двигаться без потери скорости даже при толщине льда в 3 метра. Они могут расчищать путь целому каравану судов.
