— Для начала, я хотел бы опустить на землю грешную Юрия Сергеевича. Я приехал к Вам не помогать науке, вернее не только помогать, а в первую очередь спросить вас, господа ученые. Что вы можете предложить государству? Какие результаты Вашей деятельности могут быть применимы на практике незамедлительно или в ближайшем времени с целью повышения благосостояния граждан, пополнения бюджета страны, повышения научной, производственной, технологической безопасности и обороноспособности государства?
Я тут немного послушал выступления предыдущих ораторов и посмотрел на реакцию зала… Одни глаголом жгут… сами себя, понимаешь, большинство спит или судачат с соседями! Вы для чего собрались здесь, устав свой читать?
Я взял небольшую паузу, сделал глоток воды из стакана на трибуне и продолжил:
— Семьдесят лет, почти век, существует академия наук СССР, правопреемниками которой вы являетесь. Титаническими усилиями многих ученых и промышленников был практически с нуля создан мощный промышленный потенциал, мы первые вышли в космос, наша военная техника ничем не уступает, а по отдельным позициям значительно превосходит западные образцы. И что я вижу сейчас?
Если по количеству научно исследовательских институтов, ученых, мы превосходим даже США, то по качеству… вернее по результатам Вашей работы этого не скажешь.
Я спрашиваю, зачем нужна фундаментальная наука, если она не может предложить практического применения своим достижениям! Надувать щеки на международных симпозиумах, получать Нобелевские премии, гордиться признанием в мире?
Где наши заводы электронных компонентов на уровне мировых образцов, где технологии их производства, где российские микросхемы и процессоры, почему я не вижу отечественных компьютеров?
Почему Российская автомобильная станция военной космической связи размещается на трех "Уралах", а американская на легковом джипе?
Наши математики самые сильные в мире, где же современное программное обеспечение, где наши разработки операционных систем, прикладных инженерных программ?
В академии РАН есть отделения машиностроения, отделения химии и наук о материалах. Я недавно узнал, что в СССР есть НИИ автомобилестроения и двигателестроения. Я бы даже загордился, может быть! Нигде в мире таких НИИ нет, только в России! Жаль только выхлоп нулевой!
У буржуев на каждом заводе свое конструкторское бюро вместо НИИ. Но вот вопрос на засыпку, где отечественные легковые и грузовые автомобили и двигатели на уровне "Форда", "Мерседеса", "Тойоты" или "Опеля"?
Покажите мне современные городские и маршрутные автобусы, бульдозеры и тракторы, комбайны, поезда, комфортабельные и вместительные самолеты.
Ответьте мне, почему американские двигатели на авиалайнерах расходую керосина вдвое меньше наших?
Посмотрите продукцию Советских автозаводов первых лет выпуска – копии, причем далеко не лучшие "фольксвагена", "опеля", "ситроена", "доджа" и "форда", а все что производится сейчас – попытка паразитировать на старом и чужом опыте. И это ученые, конструкторы? Это воры! Это в лучшем случае посредственные инженеры, способные понять, как устроено и повторить. Причем с более худшим качеством, потому, что разработать технологию производства украденного тоже надо уметь!
Покажите мне хоть один самостоятельно разработанный, защищенный патентами новый узел, агрегат, компонент, разработанный и применяемый в автомобилестроении, чтобы он был на уровне или выше чем за рубежом.
Да и не только в автомобилестроении, в любой отрасли. Чем вы там в своих НИИ и отделениях машиностроения, химии, наук о материалах занимаетесь? Зачем нужна наука ради науки?
Почему мы с семнадцатого года и по сей день закупаем за рубежом станки и целые заводы? Наше станкостроение где? Почему мы строили фармацевтические заводы в Индии, а не в России, а сейчас покупаем в этой Индии лекарства?
Я недавно был в Кировской области в глубинке и видел там самодельный мини трактор. Рама из двутавра, двигатель — пускач от Беларуса, коробка передач от Москвича, понижающий редуктор от Газ-66, задний мост от ГА-53, передний — самодельный с колесами от сеялки, барабан ручного тормоза от ГАЗ-52. Как в песне — "я его слепила из того что было". Но трактор возит две тонны сена, бегает со скоростью пятьдесят километров в час, десять скоростей. Пашет трехлемеховым плугом и бензина жрет немного.
Для колхозов такой трактор может быть и не актуален, им "Кировцы" подавай, а для фермеров, небольших хозяйств очень даже нужен. На его базе можно было бы развить целую линейку техники: минипогрузчики, минигрейдеры, экскаваторы и так далее, только включить фантазию. И таких умельцев в России тьма, а в НИИ умельцев нет.
