Поэтому на должности механиков - водителей танков, при отсутствии их на учете в военкоматах, приписывались в лучшем случае трактористы, уже не глядя на состояние здоровья и возраст, в наводчики-операторы танков шли наводчики-операторы орудий большой мощности или наоборот, перекрестно заменяясь зенитчиками и пвошниками, на должности связистов и радистов попадали в лучшем случае линейные надсмотрщики или не невостребованные специалисты радиотехнических войск ПВО, а в пехоту все подряд от авиационных специалистов до стройбата.
В общем, военными комиссариатами выгребалось все население страны и вся исправная техника, значительно превышая, в районах близким к воинским частям, лимиты ее изъятия из народного хозяйства. На пушечное мясо лимитов никто не придумал, наши генералы еще с первой Великой Отечественной тысяча восемьсот двенадцатого года считали, что баб много — еще нарожают.
Да и техника приписывалась не штатная и не по ведомости замены, как того желалось ее разработчикам. К примеру, по ведомости Урал-375 меняется на Зил-131 — примерно равная машина по мощности и грузоподъемности. А пяток Газ - 53 из близлежащего колхоза, в убитом состоянии, вместо Урала не хочешь? Чтобы заменить Урал хотя бы по грузоподъемности, да в придачу еще пять водителей сверх штата.
Девятой дивизии в этом плане с одной стороны повезло — на отмобилизование отводилось семьдесят два часа, с другой — надо принять и поставить в строй за это время десять тысяч человек и полторы тысячи единиц автотехники, с "лишними водителями" за счет увеличения количества, в ущерб качеству.
Не повезло военным комиссариатам работающим не благодаря, а вопреки, в условиях полнейшего пренебрежения населения к Законам и своему конституционному долгу, отсутствию действенных механизмов обеспечения мобилизационных мероприятий, в первую очередь оповещения, сбора и поставки ресурсов, самоустранения органов местной власти и самоуправления, по закону обязанных и отвечающих за все, по жизни на все положивших с пробором.
Из-за отсутствия мер воздействия на органы власти и управления, так и отсутствия таких мер воздействия к гражданам, руководителям предприятий и организаций справиться с задачей по оповещению и поставке одной-двух тысяч человек и нескольких сотен единиц автотранспорта, силами пяти военных и двух десятков женщин на район задача нетто что непростая, она неподъемна.
Нет, формально, если вы приедете с проверкой военкомата, вы увидите в группе управления мобилизацией: Главу администрации района, прокурора и начальника РОВД. На пол часа они всегда подойдут, показать, что им не чужды обязанности возлагаемые на местные органы власти российскими законами.
Но вот заставить их реально впахивать трое - десять суток подряд, возможности у военного комиссара, в мирное время, нет.
И еще веселее — даже если прокурор или начальник милиции соизволит озадачиться, к примеру, вручением повесток и привлечением к ответственности уклонившихся, то увы и ах — в жилище или частный двор, никто не попадет супротив воли живущих, и к ответственности никто не привлечет, если повестка не вручена при свидетелях.
Даже если повестка вручена, но гражданин не явился, максимум, что ему грозит — штраф десять рублей, но ты его еще поймай потом, оповести, дождись явки и протокол попробуй заполни!
Такие у нас законы. Презумпция, однако, невиновности. Не вручена повестка, значит, кто виноват? Конечно военком! Жена, которая говорит, что мужа нет дома, не виновата, она и свидетельствовать-то против мужа не может по закону!
Одним из действенных способов оповещения и сбора при небольшом объеме задания является оповещение с одновременной загрузкой военнообязанных сразу в автобус, от квартиры, собирая кого только можно, в общем всех попавшихся. Другой способ — снятие рабочих смен заводов в полном объеме на рабочем месте, наплевав на бронь, опять же с погрузкой в автобусы и отправкой на пункты сбора под конвоем, решая попутно каким же образом теперь доставить военные билеты из дома, отбиваясь от народа, возмущенного отсутствием мыльно-рыльных, спиртосодержащих и прочих необходимых вещей.
А военный билет на крайний случай можно и новый выписать прямо на пункте сбора, как бы взамен утраченного.
Веселимся дальше.
Отмобилизование учебное, то есть войны нет, президент мобилизацию не объявлял, да даже если бы и реальное. Чем заправить технику, на которой повезешь людей в части и изымаемую технику предприятий за сто - двести, а порой и пятьсот километров?
По замыслу военных стратегов она должна стоять в гаражах предприятий и колхозов заправленной под завязку и по первому свистку…
Бывает, что военкоматам выделяют лимиты на бензин и солярку на военное время. И как колхозными Газонами-заправщиками полуторатонниками таскать по полторы тонны бензина за несколько сотен километров с выделенных нефтебаз? Да еще и потом уложиться опять же в сроки поставки техники?
Но это лимиты на войну, а в мирное время, при проверке как?
