- Это что, получается…,- призадумался Генша,- кроме самого пилота, всего ещё четыре человека размещается? Маловато будет…
- Зато, они с большей гарантией будут доставлены в пункт назначения,- Летун наоборот, крайне доволен был этим «пятиместным лимузином»,- чем в этих самодельных подкрыльевых ящиках, ухудшающих аэродинамику. По-моему то, что надо!
- Многовато модификаций самолёта получается!- заметил Папа Карло,- это сильно осложнит производство…
- Ничего! К тому времени Вы поднакопите производственного опыта…
- Да, куда мне его ещё «поднакапливать»?
- …Если бы, Владимир Фёдорович позволил двухсот- сильный мотор,- покосился Дутик в мою сторону,- то, особенно сильно ничего не меняя, можно было бы довести число пассажиров до восьми… Комфортом штабного «лимузина», конечно бы и не пахло, но для солдат – пойдёт.
- К семнадцатому году, движок в двести лошадок вполне возможен,- отверг я обвинение в мракобесии и желании препятствовать техническому прогрессу,- я же не говорил, что его вообще не будет?! Возможно и, ещё мощнее будет. Просто мощность должна повышаться плавно и планомерно, а не скакать…
- Ну, тогда всё в порядке!- подытожил Генша,- …итак, к семнадцатому году в составе полевой авиадивизии желательно иметь своё авиатранспортное подразделение – полк, в составе трёх эскадрилий. Если, предположим в каждой эскадрильи будет по…
- Двенадцать самолётов…,- подсказал Летун.
- …Пусть, даже возьмём тот – первоначальный «штабной лимузин», под четырёх «пассажиров». Тогда за один раз, реально высадить посадочным способом минимум сто сорок четыре десантника.
- …Вот вам и, тактический воздушный десант!- победно оглядел всех Генша,- сто с лишним отчаянных, отлично обученных и, пусть оснащённых только лёгким стрелковым оружием бойцов, неожиданно – как «снег на голову» появляющихся в каком-либо очень важном ключевом пункте, при поддержке боевой авиации… В условиях Гражданской войны – это СИЛА!!! А ведь транспортники могут сделать несколько «ходок»…
- Слишком громоздкая структура получается,- осторожно заметил Летун.
- Согласен! Надо оптимизировать. Ваши соображения на этот счёт, Анатолий Сергеевич? Штаб и вспомогательные службы не трогайте, давайте только боевые структуры…
Летун, в принципе, думал не долго и, без промедления выдал:
- …Извольте! Полевая авиадивизия состоит из трёх частей: полевая авиабригада, зенитно-артиллерийский дивизион и лёгкая стрелковая бригада.
- …Про наземные боевые части - сами думайте, а авиабригаду придётся - как Вы предложили, «оптимизировать». Предлагаю четыре полка по две-три эскадрильи: разведывательный, истребительный, бомбардировочно-штурмовой и военно-транспортный. Всего от восьмидесяти до ста двадцати самолётов…
- Сколько народу в лёгкой стрелковой бригаде намерены держать, Геннадий Алексеевич?- спросил я у Генши.
- Два батальона по триста активных «штыков» в каждом. Плюс, батарея каких-нибудь авиа- транспортабельных лёгких орудий или миномётов и, ещё батальон охраны аэродромов. Кстати, комендантскую роту при штабе можно оставить… У неё своих функций до чёрта – вроде охраны аэродромов и поддержания на них порядка.
- Вот это точно…,- подтвердил Летун, осторожно глянув на меня.
По ходу, вспомнил он былое! Недаром же говорят, что когда Бог раздавал дисциплину - авиация летала в небе, а стройбат зарылся в землю…
- Понятно,- начал подводить разговор под завершение я,- значит, высаживаете тактические десанты в нужном месте и в нужное время… И?
- Естественно, авиаполевые дивизии не действуют изолированно. Они же армейские! То есть, входят в состав обычной, полевой армии.
- …НО!!!- немного помолчав, добавил он,- лучше всего было бы, если б они – после Октября, разумеется, входили в специальные «Боевые оперативно-тактические группы», оперирующие вдоль железнодорожных магистралей. В состав такой «боевой группы» - кроме вашей авиабригады, разросшейся в авиаполевую дивизию, входят: железнодорожная бригада – два-три бронепоезда, полк пехоты и ремонтно-восстановительный железнодорожный батальон…
- …Две-три бронекавалерийские бригады, каждая из которых состоит из двух сабельных полков и одного батальона бронемашин, плюс лёгкая артиллерия, сапёры и прочее...
- …Вспомогательные части, сформированные «на местах» из лояльного местного населения. От стрелковой дивизии, до корпуса – тут, заранее не угадаешь!
Обведя, собравшихся просветлённым взглядом, Генша закончил:
- Вот, в составе такой «боевой группы» наша авиаполевая дивизия была бы наиболее эффективна! А в целом, «боевую группу» можно придавать армии или группе армий, находящихся на наиболее важном участке фронта…
После последующего довольно-таки затянувшегося обсуждения, я заметил:
- Естественно, личный состав таких частей нельзя набирать из обычных мобилизованных крестьян – ведь разложатся, да разбегутся же! Как только, запах хорошо унавоженной барской земли почуят, тут же по своим медвежьим углам разбегутся…
