В состав экипажа Т-112 входило 7 офицеров. Первым командиром корабля был назначен старший лейтенант Курский. Его сменил еще будучи в США (в казарме) капитан-лейтенант С. И. Антронов. Заместителем командира корабля по политчасти (комиссаром) был капитан-лейтенант Н. Н. Котов. Помощником командира корабля был старший лейтенант В. Т. Брагин, командиром БЧ-II–III лейтенант М. С. Пуськов, командиром БЧ-У инженер, капитан третьего ранга Костыгов, фельдшером на корабле был майор м/с С. Култышев. Офицеры в этом составе направлялись в США за кораблем, принимали его там, затем перегоняли с СССР и, наконец, воевали на нем до конца 1944 года или начала 1945-го. С этого момента корабль находился в длительном ремонте после аварии, а среди офицерского состава (см. ниже) произошли значительные перестановки. Все эти офицеры характеризовались отличным знанием своего дела, трудолюбием и высоким чувством ответственности за порученное дело. Среди нас не было неприязни друг к другу, споров или конфликтных ситуаций. Мы не уединялись в своих каютах, а все свободное время вместе проводили в кают-компании. Это скрашивало будничное однообразие длительных переходов и помогало переносить тяготы службы в Заполярье. Это было суровое, но и прекрасное время, время нашей военной юности, о котором я вспоминаю и теперь. Приблизительно с конца 1944 года или начала 1945-го офицерский состав значительно обновился (немного повторяюсь). Командир корабля С. И. Антронов был переведен в штаб Северного флота. На его место был назначен А. И. Лукин (до этого он был командиром Т-117, в США он не ходил). Осенью 1945 года вместо А. И. Лукина был назначен А. Г. Микитенко, до этого он был помощником командира на одном из кораблей нашего дивизиона, ходил в США, впоследствии стал контр-адмиралом. Помощник командира корабля В. Т. Брагин был назначен командиром Т-106 БДТЩ. На его место, помощником командира корабля, был назначен я. На мое место, командиром БЧ-Н-Ш, был назначен Курузбавер. С повышением в Архангельск был переведен Н. Н. Котов, а командира БЧ-1 Б. П. Пустошного, кажется, забрала к себе гидрография. Когда это было, точно не знаю. Но знаю, что в конечном итоге он был командиром гидрографического судна «Мурман» в звании капитана второго ранга. В этом звании он, кажется, и был демобилизован. В июне 1945 года я был переведен на Т-119. С этого момента о дальнейших перестановках среди офицеров и о судьбе корабля в целом практически ничего не знаю.
Ходовая вахта на т-112
