Корпус ледокола выполнен из высокопрочной стали с пределом текучести 510 МПа (5200 кгс/см²). Ледовый пояс имеет толщину 46 мм в носовой оконечности, 32 мм в средней части и 36 мм в кормовой оконечности; толщина листов днища в средней части 22-26 мм. Система набора корпуса – поперечная с основными и промежуточными шпангоутами равного профиля, установленными через 400 мм. В районах наибольшего воздействия ледовых нагрузок корпус имеет усиленную конструкцию. Отдельные корпусные узлы усилены с учетом результатов эксплуатации ледоколов «Арктика» и «Сибирь» (форштевень, ахтерштевень и кронштейны гребных валов). Для защиты от коррозии корпус ледокола окрашен эпоксидной краской, установлена катодная защита с анодными узлами усиленной конструкции.
Ледокол оборудован судовыми устройствами в необходимой номенклатуре. Якорное устройство включает в себя 2 якоря массой по 7 т, литосварные цепи калибром 72 мм и длиной по 300 м, 2 шпиля и другие элементы. Рулевое устройство состоит из электрогидравлической рулевой машины с крутящим моментом 2450 кН-м, простого небалансирного руля площадью 17,9 м² с усиленным баллером. Буксировочные операции обеспечиваются электрической буксирной лебедкой с тяговым усилием 322 кН. В кормовой оконечности имеется рецесс с кранцами, позволяющая принимать для буксировки суда с углом наклона форштевня от 0 до 35°.
Для выполнения разнообразных грузовых операций на ледоколе установлены 2 крана грузоподъемностью по 3 т при максимальном вылете стрелы 12 м, 3 крана грузоподъемностью по 15 т при максимальном вылете стрелы 15 м. В качестве спасательных средств на ледоколе установлены 4 закрытые спасательные моторные шлюпки вместимостью по 88 человек и 12 надувных спасательных плотов вместимостью по 10 человек. Кроме того, имеются рабочий буксирный катер и рабочая шлюпка.
Исключительно важное значение для успешной проводки судов имеет ближняя ледовая разведка, осуществляемая с помощью вертолета. На ледоколе «Россия» установлен комплекс авиационно-технических средств (АТС), обеспечивающий базирование вертолета Ка-32, специально приспособленного для полетов в условиях полярной ночи. Комплекс АТС включает а себя посадочную площадку размером 16 х 16 метров, ангар с устройством транспортировки вертолета, судовой вертолетный командный пункт, хранилища и системы раздачи топлива, смазок, сжатого воздуха, азота, систему электропитания, средства привода и связи, светотехническое оборудование и др.
Один из важнейших факторов, непосредственно влияющий на эффективность работы мощных атомных ледоколов – уровень обитаемости, условия труда, быта и отдыха членов экипажа. Для повышения уровня обитаемости на ледоколе «Россия» реализованы дополнительные конструктивные мероприятия.
Для размещения экипажа имеются 145 кают на 159 мест, в том числе 11 блок-кают, 10 улучшенных одноместных кают с санузлом, 36 одноместных кают с санузлом, 74 одноместные каюты, 10 двухместных кают с санузлом и 4 двухместные каюты. Все каюты имеют кондиционирование воздуха, оборудованы комфортной мебелью, телефонами и другим оборудованием. В число общественных помещений на ледоколе «Россия» входят кают-компания с салонами и буфетной, столовая команды с буфетной, клуб с салонами, спортивный комплекс, плавательный бассейн, библиотека, учебный класс, кабинет общественных организаций, салон «Природа» с вольерами для птиц и другие. Отделка жилых и общественных помещений выполнена с применением оригинальных произведений декоративно-прикладного искусства и живописи.
Для обеспечения медицинского обслуживания экипажа в условиях длительного отрыва от берега на ледоколе «Россия» оборудован медицинский блок, состоящий из амбулатории с физиотерапевтическим и зубоврачебным кабинетами, операционной, стерилизационной, рентгеновского кабинета, лаборатории, лазарета и изолятора. Медицинское обслуживание обеспечивается штатными врачами и лаборантами.
Комплекс провизионных кладовых рассчитан на хранение запасов продуктов сроком до 7,5 месяцев. Впервые на ледоколе установлено оборудование для гидропонного выращивания пищевых зеленых культур.
Энергетическая установка ледокола состоит из АППУ, турбоэлектрической установки с двумя ГТГ и тремя гребными электродвигателями (ГЭД), вспомогательной электростанции, двух вспомогательных котлов, двух водоопреснительных установок, двух парогенераторов низкого давления, комплекса систем автоматизированного управления и контроля, трубопроводов, систем, вспомогательного оборудования. В целом энергетическая установка ледокола не имеет принципиальных отличий от установок атомных ледоколов «Арктика» и «Сибирь». Основные отличия связаны с заменой некоторых механизмов, приборов и аппаратов на новые, освоенные промышленностью в период постройки, а, также с многочисленными усовершенствованиями отдельных узлов с учетом накопленного опыта эксплуатации.