Суббота, и в зале автостанции, расположенной на окраине Ялты, ближе к горам, чем к морю, длинные очереди. Когда я приближаюсь к окошку, вижу на внутренней стороне стекла объявление: «Вниманию пассажиров! Лиц, прибывших в Крым с территории России, в последнее время не пропускают на территорию Украины и высаживают из автобуса на границе». Жители Крыма и украинцы, которые въехали в Крым с украинской территории, могут беспрепятственно ехать автобусом на территорию Украины. Но те, кто прибыл в Крым через российскую границу, согласно украинским законам незаконно находятся на территории, оккупированной Россией, и поэтому не имеют права пересекать украинскую границу.
Но я поеду в противоположном направлении, в самый пророссийский город Крыма — Севастополь. В советское время этот город был закрытым для посторонних из-за его большого военного значения, и после развала Советского Союза ельцинская Россия долго не могла согласиться, что не только Крым, но и город базирования морского флота Севастополь принадлежит независимой Украине. Только в 1997 году Россия и Украина смогли договориться о том, как Черноморский флот будет поделен между странами. В советские времена в Севастополе базировались тысячи военных кораблей и катеров, но многие из них нельзя было больше использовать. Лучшие корабли получила Россия, которая несколько дней назад имела около сорока военных кораблей в Севастополе, среди которых флагман — крейсер «Москва». Договор об аренде 1997 года дал российскому флоту еще двадцать лет для подготовки нового место базирования. Для многих украинских политиков 28 мая 2017 года было святой датой. В тот день российский флот должен был покинуть Севастополь. Наконец этот город станет полностью украинским. Но это невозможно, — говорили русские, — ведь Севастополь является городом русской славы с 1783 года и останется таким навсегда.
21 апреля 2010 года, когда Виктор Янукович был президентом неполные два месяца, он подписал соглашение о продлении срока базирования российского флота в Крыму до 2042 года. Перед голосованием по поводу ратификации этого соглашения в Верховной Раде Украины началась драка, и сырое яйцо попало прямо в глаз спикеру Верховной Рады Владимиру Литвину, прежде чем охранники прибежали с полотенцем и двумя черными зонтами, чтобы прикрыть его. Позже кто-то из представителей оппозиции бросил две дымовых шашки, чтобы заставить парламентариев покинуть помещение.
Тем не менее Литвин, который был едва заметен сквозь дым, поставил на голосование вопрос о соглашении. Решение о продлении было принято с перевесом в десять голосов, а взамен Украина получила большую скидку на российский газ. Теперь Россия отменила скидку: соглашение уже недействительно, — говорят они, поскольку Крым больше не принадлежит Украине.
Россия также уже не считает, что обязана ограничить количество своих военных кораблей в Севастополе, что предусмотрено соглашением. Соглашение позволяло добавлять новые корабли только после изъятия старых. После аннексии Крыма Россия объявила, что тридцать новых кораблей будут добавлены в состав Черноморского флота в течение шестилетнего периода. Кроме того, французский вертолетоносец типа «Мистраль» должен был значительно усилить мощь Черноморского флота не только в Черном море, но и в Восточном Средиземноморье и на океанах. В целом военное значение российского Черноморского флота значительно возросло после аннексии Крыма, — говорит Якоб Хеденског, аналитик по политике безопасности FOI, исследовательского центра министерства обороны Швеции.
До незаконной аннексии Крыма российский Черноморский флот имел, прежде всего, символическое значение, но действия России в Грузии в 2008 году и сейчас в Украине в 2014 году свидетельствуют, что порог использования военного вмешательства снизился. Стратегическая ситуация резко изменилась, и не только в Черном море. Своей агрессией против Украины и аннексией Крыма Россия бросила вызов всей европейской системе безопасности. И поэтому Россия планирует и в дальнейшем укреплять Черноморский флот.
Но сейчас, как уже было сказано, суббота и многие желают осуществить автобусное путешествие из Ялты в город русской славы. Желающих совершить такую поездку так много, что билеты на два следующих рейса уже распроданы. Я спрашиваю, когда будет моя очередь приобрести билет, и покупаю его на автобус, отправляющийся через два часа, а затем сижу с пивом и пирожком на балконе спокойного кафе позади автостанции. Вкусное бочковое пиво украинского производства. Очевидно, старые каналы поставок с материка все еще работают, по крайней мере, когда речь идет о товарах первой необходимости.
