— Далее, — продолжал Заславский. — Движитель по компоновке типа
шестнадцатитонного «Виккерса», гусеничная цепь по типу Т-26 с шириной до трехсот
восьмидесяти миллиметров.
— Подвеска? — подсказал Халепский.
Заславский перешел к следующему разделу доклада:
— Система подвески. — Он взял стакан, налил немного воды из графина. — Система
подвески спроектирована в виде двух тележек на каждую сторону. Каждая тележка имеет
по три свечи с двумя парами катков, связанных между собой двумя парами балансиров.
— Насколько хорошо бронирован танк? — снова спросил Халепский.
— Предполагается установить на корпус вертикальную броню в шестнадцать-семнадцать
миллиметров. Листы носа — двадцать миллиметров. Теперь — вооружение.
И снова по лицу Халепского скользнула улыбка: он вспомнил, как англичане предлагали
поставить танк без вооружения.
— Большая башня проектируется со спаренной установкой сорокапятимиллиметровой
пушки и пулемета ДТ — по типу установленной на танке БТ. С механическим приводом
вращения и перископическим прицелом.
— Хорошо! — вырвалось у Халепского.
— Параллельно мы разрабатываем другую башню — с комбинированным механизмом
вращения, — добавил Гинзбург. — Механико-электрическим.
— Дальше, дальше, — нетерпеливо перебил Тухачевский.
— Конструкция малых башен — по типу Т-26 с пулеметами ДТ, — заключил Заславский.
— Остальное можно видеть на эскизе.
— Сумеете к первому мая 1932 года представить два опытных образца? — спросил
Тухачевский и встал. — Мне танк понравился! — он обвел глазами собравшихся. —
Предлагаю заключить с Всесоюзным орудийно-арсенальным объединением договор на
разработку проекта, изготовление рабочих чертежей и постройку двух опытных
шестнадцатитонных танков.
— Общая стоимость заказа? — спросил Халепский.
— По самым общим прикидкам — приблизительно триста тысяч рублей, — ответил
Тухачевский.
Теперь Халепский улыбался широко и открыто. Все-таки посрамлен буржуй!
Новый танк прибыл в город Ленина.
Сергей Миронович Киров с огромным интересом отнесся к «гостю».
Начитанный почти энциклопедически, осведомленный обо всех технических новинках,
жадный до прогресса, Киров встречал Т-28 с нетерпением.
— Мы готовили машину к Первомаю, — сообщил Гинзбург. — Но немного запоздали:
только второго числа первый Т-28 совершил испытательный пробег по двору завода
«Большевик».
— Много недочетов нашли? — улыбнулся Сергей Миронович.
Он знал, что «не боги горшки обжигают» — всякое новшество требует проверки опытом и
совершенствования уже в процессе эксплуатации.
Улыбнулся и Гинзбург:
— Было такое...
По правде сказать, недостатков отыскали множество и устраняли их в ходе испытаний. До
сих пор Т-28 прошел всего шестьдесят два километра. Но интерес руководства РККА к
новому танку не ослабевал.
— А ну как я на нем прокачусь! — сказал Киров.
— Пожалуйста, Сергей Миронович!
Киров забрался в танк. Водитель показал систему управления, перископ.
— Тесновато, конечно, но надежно! Хороший танк, — подытожил Киров. — Есть у меня
мысль, товарищи, что на ленинградских заводах будем мы строить эту машину.
Мощностями располагаем, а оборону крепить — наше первое дело.
— Ну что, Сергей Миронович, ты как в воду глядел. — Халепский пожал Кирову руку. —
Совет труда и обороны СССР поручает тебе серийное производство танков Т-28 — на
заводе «Красный Путиловец».
Выбор завода был не случаен: «Красный Путиловец» имел богатый опыт производства
тракторов, паровозов, турбин, артиллерийских орудий, а с осени тридцать первого — и
деталей для танков Т-26.
Результаты испытаний опытного образца заставили конструкторов серьезно переработать
чертежи Т-28. Изменения были внесены и в конструкцию башен и корпуса, была
переработана трансмиссия, усилено вооружение, переделана подвеска.
Инженеры «Путиловца» — Титов, Ходин, Доброхотов, Четвериков, Белов — знакомились
с чертежами нового танка.
— Сложная машина, — высказался наконец Четвериков. — Какой цех под нее
приспособим?
— Может, второй механический? — предложил Титов.
Этот цех изготавливал паровозы и подъемные краны.
— Оборудование там старое, — заметил Ходин. — Под серийное изготовление танков не
приспособлено. Для такой машины нужна высокая культура производства.
— Товарищи, необходимо проявить, что называется, солдатскую смекалку, — вступил в
разговор Киров. — Скрытые-то резервы на заводе имеются?
Четвериков улыбнулся:
— Еще с Первой мировой войны остались там станки, служившие для производства
оружия. Сейчас законсервированы. Думаю, если их модернизировать, они еще пригодятся.
— А я помогу со своей стороны, — кивнул Киров. — Доставлю станки с других
ленинградских предприятий. Нужно только точно знать — в каких нужда. Справитесь до
Первомая?
— С праздником, товарищи!
Киров стоял на трибуне.
Мимо Зимнего дворца по площади шли танки — Т-28.
В Ленинграде — два, в Москве — десять.
Собранные руками ленинградских рабочих новые боевые машины Советской державы.
54. Примерѐнные генералы
