— Сегодня вы можете присутствовать при испытании нашего нового танка — А6, —
встретили Халепского и его заместителя, инженера и конструктора Гинзбурга
представители фирмы. — Возможно, вас вдохновит и эта машина.
Шестнадцатитонная машина действительно вдохновляла, и Халепский незамедлительно
начал переговоры о ее приобретении.
Просторный кабинет дирекции был обставлен темной мебелью из мореного дуба. За
стеклами шкафа мерцали корешки книг, на стеллажах лежали папки. Простенок между
окнами украшали чертежи, взятые в рамки.
— Мы с интересом относимся ко всем инициативам Советского Союза, — заверил
Халепского безупречный англичанин. — Нам, разумеется, приятно, что вас так
заинтересовали наши разработки. Поэтому фирма готова построить для правительства
СССР шестнадцатитонный танк по нашей спецификации.
— А как насчет продажи уже готового образца? — спросил Гинзбург.
Лицо англичанина сделалось ледяным:
— К сожалению, это невозможно из соображений секретности. Но вы получите
аналогичный танк. Как видите, нам не чужды коммерческие инициативы и
сотрудничество
Гинзбург поморщился при слове «коммерческие», но Халепскому удавалось сохранять
любезную, ничего не говорящую улыбку. Он хотел этот танк.
— Каковы ваши условия? — спросил начальник Управления механизации.
— Достаточно мягкие... учитывая обстоятельства, — слегка «надавил» англичанин. —
Выплата двадцати тысяч фунтов стерлингов за ознакомление с конструкцией и развитием
танков данного типа. Далее заказ десяти танков, которые будут изготовлены в Англии по
цене шестнадцать тысяч фунтов стерлингов за танк.
— С вооружением? — спросил Гинзбург быстро.
— Разумеется, нет! Без вооружения. И далее нам нужны гарантии, что вы обязуетесь взять
заказ у фирмы «Виккерс» на танкетки «Карден-Ллойд» и танки «Виккерс-шеститонный».
— Это все? — вопросил Халепский, изо всех сил надеясь, что ирония в его голосе не
переходит в издевку.
— Да. — Представитель фирмы «Виккерс» откинулся на спинку стула и холодно
посмотрел на собеседников. — Полагаю, это приемлемо.
— Полагаю, нам необходимо проконсультироваться с нашим правительством, — ответил
Халепский, поднимаясь. — Благодарю за уделенное время и за конструктивную беседу.
Они с Гинсбургом вышли из помещения, оборудованного вентиляторами.
— Как здесь жарко! — проговорил Гинзбург. — Вроде бы, не тропическая держава, а
солнце так и жарит.
— Что скажете по поводу их условий? — спросил Халепский.
— Хапуги и жадины, — коротко отрезал Гинзбург.
— Боюсь, и наркомат будет такого же мнения...
Халепский как в воду глядел. Получив информацию из Англии, заместитель председателя
Реввоенсовета Тухачевский быстро произвел несложные перерасчеты: двадцать тысяч
фунтов стерлингов — это примерно двести тысяч рублей золотом...
А уж требование «Виккерс» всучить вместе с шестнадцатитонным танком
принудительный ассортимент в виде заказа на танкетки — это, мягко говоря... э...
нехорошо.
— Что делать будем? — Халепский обратился к своим коллегам по закупочной комиссии.
— Думаю, мы в состоянии и сами сделать похожую машину, — решил Гинзбург. — Опыт
у нас есть, а технологии... Ну, кое к чему можно приглядеться уже сейчас, пока мы на их
заводах. Глаза открыть пошире — смотреть, делать выводы.
Доклад Гинзбурга руководству УММ РККА был подробным и длился долго.
— Мы собирали информацию и анализировали ее в течение нескольких недель, — сказал
он под конец. — Затем она была обобщена для дальнейшей разработки. Англичане
недаром так держались за этот танк. Я считаю, эта машина представляет максимальный
интерес для Красной Армии как лучший современный тип маневренного среднего танка.
Потребовалось меньше года, чтобы советские инженеры создали собственный проект,
аналогичный английскому, — а может быть, и превосходящий его.
Для Гинзбурга было создано танко-тракторное конструкторское бюро Всесоюзного
орудийно-арсенального объединения, где велись работы. В это же КБ в полном составе
вошли сотрудники отдела мехтяги ГКБ.
Танку присвоили индекс Т-28.
Управление механизации и моторизации получило эскиз своего танка к средине лета
тридцать первого.
Гинзбург развернул чертежи.
— В основу проекта были положены следующие тактико-технические требования, —
заговорил он. — Мы должны были спроектировать танк среднего веса — шестнадцать
тонн. Он предназначается для мехсоединений. В основу общего расположения агрегатов
положена конструкция шестнадцатитонного танка «Виккерс».
Он встретился глазами с Халепским. Тот поджал губы: все подвластно человеку труда —
даже одолеть жадность капиталистов!..
Инициативу докладчика перенял Заславский, начальник отдела мехтяги ГКБ:
— Предполагается установить мотор М-5 мощностью в четыреста лошадиных сил — с
теми же доделками, что и для БТ. Коробка скоростей — по типу Т-26. Бортовые
фрикционы конструкции Кристи.
При слове «Кристи» лицо Халепского просветлело: он преклонялся перед изобретениями
этого великого американца и радовался тому, что удалось применить их на Родине.
