Роллан Де-ля-Пуап также прошел весь боевой путь от Сталинграда до Восточной Пруссии. И здесь, над логовом фашистского зверя, он совершает новые славные подвиги. Недавно 36 „Петляковых“ действовали в районе Эйдткунена. Их сопровождали 24 „Яковлевых“, ведомых летчиками „Нормандии“. Среди них был и Де-ля-Пуап. На подходе к цели они встретились в воздухе с немецкими истребителями, которые пытались атаковать „Петляковых“.
Ведущий группы „Яковлевых“ – подполковник Пуяд – дал команду атаковать противника. „Яковлевы“ развернулись и нанесли стремительный удар по вражеским самолетам. В результате воздушного боя было сбито 6 „Фокке-Вульфов“.
Франция гордится своими героями. И сегодня их горячо приветствует весь советский народ».
За боевые заслуги и проявленное мужество во время воздушных сражений в период боев по освобождению Литвы и при форсировании реки Неман, приказом Верховного Главнокомандующего советскими Вооруженными Силами И.В. Сталина полку было присвоено почетное наименование «Неманский», и с тех пор он стал называться полком «Нормандия-Неман».
Наши морские летчики атаковали у берегов Северной Норвегии и потопили немецкий транспорт водоизмещением в 5000 тонн.
При разведывательном вылете в район Будапешта пары Ил-2 (ведущий самолет пилотировался гвардии лейтенантом Василием Ивановичем Дулимовым, ведомый – гвардии младшим сержантом Иваном Архиповичем Теленковым) на высоте 2000 м она была атакована группой из 14 FW-190 (по другим данным – «группой из 18 „Фокке-Вульфов“ и „Мессершмиттов“»). Три атаки вражеских самолетов были успешно отражены, при этом огнем стрелка-радиста Гермогена Георгиевича Волосникова были сбиты два нападавших, но в четвертой атаке были повреждены хвост и двигатель штурмовика; самолет потерял управление. Теленков отдал приказ покинуть подбитый самолет и выбросился с парашютом; однако Волосников зацепился за турель пулемета и не смог сделать это своевременно – ему удалось освободиться только на высоте нескольких сотен метров. Купол парашюта, попавший в аэродинамическую тень падавшего самолета, не смог раскрыться полностью и запутался со стропами. Столкнувшись с землей, самолет взорвался; взрывная волна затормозила падение Волосникова, в результате чего он остался в живых, всего лишь вывихнув ногу.
В Венгрии наши летчики в воздушных боях в течение дня сбили 37 немецких самолетов. Кроме того, огнем зенитной артиллерии сбито 5 самолетов противника.
Гитлеровцы, стремясь задержать наступление советских войск в Венгрии, ввели в бой крупные силы авиации. Советские летчики в течение дня вели успешные воздушные бои, в ходе которых сбили 18 немецких самолетов. Наши бомбардировщики и штурмовики уничтожили несколько танков, до 200 автомашин с пехотой и грузами, подавили огонь 6 артиллерийских батарей и разбили железнодорожный эшелон противника.
В Восточной Пруссии происходила редкая артиллерийская и ружейно-пулеметная перестрелка с противником. Наши летчики, несмотря на дождь и низкую облачность, совершали полеты над вражеской территорией. В результате действий авиации на железнодорожных станциях Тройбург и Ликк уничтожено 6 паровозов, 25 железнодорожных вагонов и подожжен воинский эшелон противника. На прифронтовых дорогах советские летчики разбили 20 немецких автомашин.
Спокойно и уверенно чувствовал себя во фронтовом небе капитан 85-го гвардейского авиаполка Михаил Семенович Мазан (1920–1944). Изображенный на фюзеляже его истребителя гигантский крокодил, казалось, был готов загрызть любого за своего хозяина. Впрочем, так и было.
21 октября 1944 года четверка «Яков», ведомая Михаилом Мазаном, в районе городов Сарваш и Туркеве восточнее Будапешта внезапно атаковала 12 FW-190, пытавшихся нанести удар по нашим войскам. В этом бою были сбиты 4 вражеские машины, 2 из них уничтожил гвардии капитан Мазан.
1 ноября шестерка «Яков», прикрывая наземные войска в районе Кечкемет – Лайошмиже, встретила большую группу вражеских бомбардировщиков, сопровождаемых истребителями. Шестерка Мазана вступила в бой, в ходе которого было сбито 4 вражеских самолета.
