Потомственный цирковой артист в третьем поколении Владимир Владимирович Довейко (1922–2002), выступавший на манеже с 9 лет, прославился невероятными прыжками с пируэтами, повторить которые не удавалось никому. А в годы Великой Отечественной войны занимался совсем другой акробатикой – воздушной. После окончания Новосибирского летного училища его отправили на фронт. Он стал летчиком-бомбардировщиком. Его подвиги были отмечены боевыми орденами и медалями. И он вошел в список личных врагов Геринга.
«Смеющийся паяц, подлежит уничтожению» – именно такое предписание обнаружили советские историки после войны в списках врагов Геринга. Оказалось, что экипаж бомбардировщика Владимира Довейко в налете на немецкий город Бреслау в тяжелом воздушном бою сбил немецкого аса, племянника Геринга. На фюзеляже самолета Довейко был нарисован смеющийся клоун и надпись: «За советское искусство!». Летая над Берлином, Бреслау, Франкфуртом и другими вражескими объектами, Довейко наводил ужас на фашистских солдат, которые прозвали его «Смеющимся паяцем».
Прикрывая конвой союзников PQ-16, который следовал в Мурманск, в воздушном бою погиб гвардии подполковник Борис Феоктистович Сафонов (1915–1942).
30 мая 1942 года подполковник Б.Ф. Сафонов, будучи уже командиром 2-го гвардейского смешанного Краснознамённого авиаполка ВВС СФ, вылетел во главе звена истребителей на прикрытие каравана судов PQ-16, идущих к Мурманску. Во время боя с превосходящими силами противника звено распалось, и Борис Сафонов остался в одиночестве. Он передал по радио, что сбил три бомбардировщика Ю-88, после чего связь с ним оборвалась. Последними его словами были: «Мотор подбит, иду на вынужденную». Точная причина гибели Сафонова неизвестна. По одной из версий (позже объявленной официальной), его «Киттихаук» потерпел катастрофу из-за неполадок в моторе. Также возможно, что самолет Сафонова был сбит оборонительным огнем бомбардировщиков, о чем была сделана запись в оперативной сводке 2-го ГКАП за 30 мая. Моряки с одного из кораблей видели, как одиночный «Киттихаук» перешел в крутое пике, врезался в воду и быстро затонул.
Всего за время боевых действий Борис Сафонов совершил 234 боевых вылета, сбил лично 20 вражеских самолетов (включая 6 предположительно) и 5 в группе. Борис Сафонов – первый, кому дважды было присвоено звание Героя Советского Союза за подвиги в Великой Отечественной войне.
Гвардии капитан Михаил Васильевич Авдеев (1913–1979), командир эскадрильи 6-го гвардейского истребительного авиационного полка ВВС ЧФ, всю войну воевал в 8-м истребительном авиаполку, который в апреле 1942 года одним из первых в ВВС получил гвардейское знамя и стал именоваться 6-м гвардейским истребительным авиационным полком.
Когда после боя выдавались свободные минуты, командир собирал личный состав и детально разбирал поведение каждого летчика в воздушной схватке. Он был предельно требователен к себе и подчиненным. Его ценили не только за неповторимое мастерство ведения боев, но и за душевность, общительность, жизнерадостность, неутомимость, готовность всегда первым поднять свой самолет в небо навстречу любой опасности. В свое время вышла листовка об опыте ведения воздушного боя Михаилом Авдеевым – «Летчики-черноморцы в боях за Родину». Рассказу о боевых подвигах летчика была предпослана народная пословица: «Не множество, а храбрость побеждает». На той листовке – портрет героя. Авдеев уже в погонах полковника. Всего за годы войны он совершил более 500 боевых вылетов, провел свыше 90 воздушных боев, сбил 12 самолетов противника лично и 6 в группе.
На один из наших аэродромов приземлились два немецких истребителя «Мессершмитт-109Ф». При приближении красноармейцев немецкие летчики подняли руки и сдались в плен. Оба самолета оказались исправными. В баках обнаружено достаточное количество горючего. Боекомплект не израсходован. Один самолет выпуска 1942 года, заводской номер 13233, второй самолет – выпуска 1941 года, заводской номер 7646. Сдавшиеся в плен летчики – унтер-офицер Эрих Фолькман и ефрейтор Адальберт Кун из 9-го отряда 3-й группы 3-й истребительной эскадры – заявили, что не желают воевать с русскими, так как считают, что Германия неизбежно потерпит поражение.
Ефрейтор Адальберт Кун сообщил: «Начиная с 26 мая, наш аэродром подвергался ежедневным эффективным налетам русской авиации. Во время бомбардировок было уничтожено из одной только 3-й группы до 12 самолетов. Имелись жертвы среди технического и летного состава. Я давно решил перелететь на сторону русских и, как только мне представился удобный случай, осуществил свое намерение. Я был послан, чтобы в составе патруля сопровождать бомбардировщики. Вскоре ко мне в воздухе пристроился Эрих Фолькман, с которым я связан узами дружбы. Мы с ним заранее сговорились о перелете. Выбрав посадочную площадку, мы благополучно приземлились».
Совинформбюро сообщало:
