«Далеко за пределами части пользуется популярностью имя бесстрашного летчика-истребителя лейтенанта Макарова. В боях с фашистской авиацией он показал себя удалым и не знающим страха воздушным бойцом. В активе у командира звена лейтенанта Макарова около 300 боевых вылетов, причем 42 раза летал он на штурмовку вражеских войск. Десятки раз вылетал тов. Макаров в разведку, для сопровождения бомбардировщиков, на перехват вражеских самолетов и для патрулирования над передовой линией наших войск.
Недавно, патрулируя со своим звеном над линией фронта, тов. Макаров заметил приближение 12 „Юнкерсов“. Советские летчики смело вступили в неравный бой. Фашисты были рассеяны, один Юнкерс-87 сбит. Вскоре над фронтом появилась группа „Мессершмиттов“. И их постигла та же участь. Лейтенант Макаров сбил один Ме-109. Возвращаясь на свой аэродром, он встретил еще один вражеский истребитель. У советского летчика боеприпасы были на исходе, но он все же вступил в бой с немцем и обратил его в бегство».
Макаров участвовал в 35 воздушных боях. Он лично сбил 10 немецких самолетов и 13 – в групповых схватках.
В Крыму заместитель командира эскадрильи 265-го истребительного авиационного полка лейтенант Евгений Фомич Павлович (1918–1942) в этот день, выполняя боевую задачу по разведке, летел на своем истребителе над территорией противника. Внезапно его атаковали вынырнувшие из-за облаков три Мессершмитта-109. На помощь Павловичу подоспели его боевые товарищи. Завязался ожесточенный групповой бой. Маневрируя, лейтенант Павлович упорно дрался с одним Ме-109. Выбрав удобный момент, он пошел в лобовую атаку. Но фашист увильнул в сторону. Тогда Павлович повторил маневр. Ме-109 оказался чуть выше. В момент, когда самолеты поравнялись, лейтенант Павлович сделал резкий рывок вверх и левым крылом ударил машину противника по хвосту. Фашистский самолет резко перешел в пикирование, упал вниз и врезался в землю. Самолет Павловича от удара сорвался в штопор, но на высоте 900 метров лейтенант сумел вывести самолет из штопора. Машина, хотя и неустойчиво, но летела. Вскоре Павлович благополучно приземлился на своей базе. Левая деформированная плоскость была немедленно заменена. Через час лейтенант вновь вылетел на этом же самолете для выполнения боевого задания.
Лейтенант Павлович – один из лучших молодых летчиков части. Он уже имеет в своем активе десятки вылетов на штурмовку, разведку, участвовал в нескольких групповых воздушных боях. Вместе с товарищами сбил до этого один фашистский бомбардировщик. Погиб в воздушном бою 25 августа 1942 года. Всего воздушных побед: 7 – индивидуальных и 3 – в группе.
О 215 боевых вылетах старшего политрука Руденко сообщил в этот день по телеграфу с Западного фронта специальный корреспондент «Красной Звезды»:
«Большой известностью пользуется в истребительном авиаполку комиссар и старший политрук Руденко, который умело сочетает партийно-политическую и боевую работу. Тов. Руденко часто проводит беседы с летчиками и техническим персоналом по вопросам текущей политики и в то же время передает молодым воздушным бойцам накопленный опыт борьбы с фашистской авиацией.
Много раз старший политрук Руденко водил своих летчиков на штурмовку вражеских войск и на патрулирование, летал в разведку. В дни отечественной войны бесстрашный комиссар совершил 215 боевых вылетов. Он провел 13 воздушных боев, во время которых сбил семь фашистских самолетов. За доблесть, проявленную в борьбе с вражеской авиацией, старший политрук награжден орденами Ленина и Красного Знамени».
Уточнение: Анатолий Владимирович Руденко (1914–2001), старший политрук 28-го истребительного авиаполка. Летал на МиГ-3, Як-7, Як-9, Як-3. Сражался на Юго-Западном, Западном, Московском ПВО, Брянском, Центральном, Белорусском и 1-м Белорусском фронтах. Имел 3 ранения. К 9 мая 1945 года заместитель командира по политической части 233-го истребительного авиационного полка (234-я истребительная авиационная дивизия, 6-й истребительный авиационный корпус, 16-я Воздушная армия, 1-й Белорусский фронт), подполковник А. В. Руденко совершил 281 боевой вылет (включая 63 на штурмовку), в 36 воздушных боях сбил лично 11 и в составе группы 2 самолета противника.
В воздушном бою погиб военный летчик, майор Геннадий Александрович Троицкий (1909–1942). Выпускник Ленинградской военной авиационной школы летчиков, он совершил 205 боевых вылетов. Командир эскадрильи 721-го истребительного авиаполка на ЛаГГ-3 взлетел для поддержки дежурного звена, ведущего бой с разведчиком Ю-88. К этому времени разведчик, чтобы оторваться от преследования, перешел в крутое пикирование. Преследуя противника, майор Троицкий поджег его, но самолет продолжал уходить на бреющем полете на свою территорию. В районе деревни Новое Котово (близ города Рыбинска Ярославской области) на предельно малой высоте Троицкий таранил самолет-разведчик противника. Выбросился из самолета на парашюте, который полностью не раскрылся, и погиб.
