«Летчики-истребители противовоздушной обороны активно ведут борьбу с немецкими разведчиками и бомбардировщиками. За последние два дня истребительной авиацией ПВО сбито 15 самолетов противника. Лейтенант Проскурин таранил немецкий самолет Хейнкель-111. Младший лейтенант Родионов таранил бомбардировщик Ю-88. Как установлено, на этом самолете весь экипаж состоял из немецких офицеров. Захвачены ценные документы.
Летчик младший лейтенант Рутковский вступил в бой с 7 истребителями противника. Тов. Рутковский был дважды ранен. Гитлеровцам удалось поджечь его самолет. Однако отважный советский летчик не вышел из боя: на горящем самолете он врезался в строй вражеских истребителей и сбил Мессершмитт-109. И только тогда, когда самолет потерял управление, тов. Рутковский спрыгнул на парашюте и приземлился на своей территории».
Газета «Правда» публикует сообщение «Успешный налет на вражеский аэродром»:
«Действующая Армия, 6 июня (спец. воен. корр. „Правды“). Каждый день советские летчики заходят глубоко в тыл противника и продолжают уничтожать его самолеты, бомбят его танки, автоколонны с живой силой и военным грузом.
Сейчас стало известно о новом налете нашей авиации на один из крупных аэродромов противника, на котором было сосредоточено 40 фашистских самолетов. Немцы тщательно замаскировали этот аэродром, установили там зенитные орудия, пулеметы. Как только стало известно местонахождение авиационной базы противника, туда направились наши летчики…
Двумя стремительными атаками наши летчики сожгли дотла один ангар, разбили второй ангар, уничтожили 20 самолетов и повредили двадцать. Кроме того, подавлено и уничтожено восемь зенитных точек».
Летчики старшие лейтенанты Гапонов и Волошин, лейтенанты Зудилов и Руденко, старшина Богатов под прикрытием истребителей Чувина и Косенко уничтожили 55 немецких автомашин с войсками и грузами, 30 повозок, 20 крытых фургонов, более 100 лошадей и две зенитные батареи.
Семь советских истребителей под командованием майора Георгия Васильевича Зимина, командира 485-го авиационного полка, встретились в воздухе с 12 немецкими бомбардировщиками и 4 истребителями. Наши летчики смело атаковали врага. В это время к немецким самолетам присоединились еще 11 Ме-109. 45 минут продолжался этот неравный воздушный бой, в котором наши летчики показали высокое мастерство. В результате боя сбито 10 немецких самолетов. Кроме того, 3 немецких самолета было повреждено. Наши потери – один самолет.
25-летие встретил советский летчик Алексей Ефимович Мазуренко (1917–2004), во время войны командовал 7-м гвардейским штурмовым авиаполком ВВС Балтийского флота, совершил около 300 боевых вылетов, лично потопил 8 кораблей противника и 22 – в группе.
Газета «Коммуна», Воронеж, публикует статью «Воронежцы на фронтах Отечественной войны. Таран майора Краснолуцкого (Митрофан Петрович Краснолуцкий, 1906–1987, заместитель командира 65-го штурмового авиационного полка 55-й смешанной авиационной дивизии ВВС 7-й армии Северного фронта
«Наш земляк М.П. Краснолуцкий вышел из колхозной семьи Калачевского района (колхоз им. Жданова). Ныне т. Краснолуцкий – майор, Герой Советского Союза. В одном из боев он решил таранить врага лобовым ударом, но немецкий летчик пытался увильнуть. Тов. Краснолуцкий срезал винтом половину хвостового оперения вражеского самолета. Фашистский стервятник тут же врезался в землю. Через несколько минут другой фашист атаковал Краснолуцкого. Несмотря на повреждение своей машины, майор принял бой, из которого также вышел победителем. Калачевцы с гордостью читали Указ Президиума Верховного Совета СССР о присвоении звания Героя Советского Союза майору Краснолуцкому».
Смело шел на врага советский летчик Иван Фомич Павлов (1922–1950), командир звена 6-го гвардейского штурмового авиационного полка 3-й воздушной армии Калининского фронта (затем командир эскадрильи 6-го гвардейского штурмового авиационного полка 3-й воздушной армии 1-го Прибалтийского фронта). Всего за время войны совершил 237 боевых вылетов на Ил-2, в ходе которых его экипаж сбил один Me-109. Участвовал во Ржевско-Сычевской, Великолукской и Смоленской операциях, освобождении Белоруссии и Прибалтики, а также в ликвидации Земландской группировки войск противника. Во время этих операций он получил сотрясение мозга.
Особенным напряжением отличалась боевая работа летчиков штурмовой авиации в период стремительного наступления советских войск 1-го Прибалтийского фронта. Это была самая горячая пора и для эскадрильи Павлова. Ежедневно пилоты совершали по 4–5 боевых вылетов. В ту пору линия боевого соприкосновения наших и вражеских войск менялась по нескольку раз в сутки. От летчиков требовались особые точность и мастерство, чтобы по ошибке не ударить по своим. И это им удавалось.
Летчик Литвинов доставил в Ленинград и принес в Радиокомитет партитуру Седьмой симфонии Шостаковича. Оркестр радиокомитета под руководством дирижера К.И. Элиасберга начал готовиться к публичному исполнению симфонии.
