Эмпат поднялась и подошла к окну, разглядывая сквозь немытое стекло внутренний двор Особого отдела. Они находились в довольно пустынном корпусе. Тут многое нуждалось в обновлении, но за неимением средств ремонт откладывался. Демыч уже успел на это посетовать с выкладками из каких-то отчетов. Большинство сотрудников всеми правдами и неправдами старались добиться перевода в соседний, только что отремонтированный, корпус из усадьбы и флигеля, а в старом остались, по словам Кюн, «всякие фрики».
Зато тут места хватало. А что проводка торчит и занозы можно поймать… Не худшие из возможных проблем.
– Может быть, мы что-то упускаем? – задумчиво проговорила эмпат.
– Мы, строго говоря, много чего упускаем, так устроен мозг, это… – Инга обернулась, и Демыч, стушевавшись, продолжил уже другим голосом: – мне нужно уточнение.
Эмпат попыталась собрать в голове воедино все, что знала о происходившем.
Сыщики в книгах делали предположение, проверяли его – и или раскрывали все дело, или получали информацию для следующего предположения. Но в реальности проверить что-либо оказалось не так-то и просто.
Итак, что она знает?
Один из похитителей – таксист. Он должен иметь много свободного времени, чтобы заниматься слежкой, и потому он одинок и работает минимальную смену. Водит аккуратно, должен быть на хорошем счету, чтобы выбирать заказы и взять тот, который сделает нужный магик. Законопослушный – ведь его до сих пор не поймали. Мужчина, не привлекающий внимание полиции, аккуратно водящий… Не складывалось. Слишком размытый образ, слишком общий. Нет таких людей в реальности.
Нет таких людей…
Инга повернулась к Демычу, теперь, кажется, действительно рассматривающему что-то на мониторе.
– Слушай, может, нам нужен не таксист?
Аналитик поправил очки.
– Все данные указывают на то, что водитель такси – наилучшая кандидатура. Он мог без проблем получить контроль над жертвами, мог следить за ними, нахождение его автомобиля рядом не вызвало никаких вопросов. Такси стояло рядом с местом, где происходил последний… инцидент, именно в такси сел подозреваемый после побега от полиции, и, по статистике, среди таксистов уровень насильственных преступлений выше, чем…
– Я понимаю, – Инга с сожалением, но все же перебила Демыча, явно желавшего чувствовать себя увереннее за стеной фактов, – но у нас еще «Ярик» из интернета. Он ведь зарегистрировался не для того, чтобы общаться с Демидовой, верно?
Демыч кивнул.
– Я уделил внимание тому факту, что данный пользователь зарегистрирован три года назад. Если учесть, что подготовка к побегу Владлены Демидовой велась в личных сообщениях, то нельзя исключать взлом профиля или использование преступником уже подготовленных ресурсов. Хочу также отметить большой перерыв в пользовании аккаунта – предыдущие сообщения отправлены с него полгода назад.
– Взлом профиля… – протянула Инга, пытаясь сформулировать мысль, уже какое-то время крутившуюся в голове, – может, нам нужен не таксист, а тот, кто может заставить таксистов ехать по нужному адресу?
– У диспетчера нет полномочий для изменения маршрута. Это запрещено законом «О частном извозе» под номером триста тринадцать, пункт два. К тому же статистически подавляющее большинство таксопарков заставляют своих сотрудников или использовать собственную навигационную сеть, или подключаться к одной из общедоступных. Именно высокая стоимость такого подключения наряду со сложными условиями труда в целом являются первой среди причин забастовок профсоюза работников извоза как в Москве за последние пять лет, так и по Империи в целом. За исключением Кавказа – там, насколько мне известно, подобные системы не в чести.
Инга про навигаторы знала: Фахид, таксовавший около ее последнего места работы на юге, частенько забегал в отель взять кипятка и пожаловаться на судьбу. И возил за полцены, потому его никто не прогонял. Сама Инга не ездила на такси, но и о высоких налогах, и об обязательных видеорегистраторах, и о «вредных программах, которые деньги снимают и снимают» слышала. Слышала она от коллег-горничных и то, что они больше доверяли таким вот «системным» таксистам: все честно, есть рейтинг, есть кому жаловаться, можно через интернет следить за тем, куда едет.
Выходит, Ловчим приходилось как-то выкручиваться, чтобы везти жертву не туда, куда скажет навигатор…
Или не приходилось – если они сумели бы обмануть систему. Систему, благодаря которой такси считают безопасным!
– Что если кто-то смог взломать навигационную программу? Ведь все на нее полагаются. Все погибшие – приезжие, так? Города не знают. Садились в такси потому что верили, что навигатор приведет куда надо. Таксисты, может, и видели, что что-то не так, но программа могла там, я не знаю, аварию на нужном маршруте показать?
Демыч откинулся на спинку стула.
– Слишком много вопросов. И основной из них заключается в том, что взломать такую систему незаметно невозможно, ее защищают…
