Под руководством Вершинина в ВВС пышным цветом расцвела показуха, за которую нашим военспецам сильно досталось от израильских лётчиков 30 июля 1970 года, когда те в первом же бою с советскими пилотами уничтожили 5 из 6 Миг-21, не понеся при этом потерь. Именно при Вершинине были отменены учебные бои истребителей, исчезли доплаты пилотам за полёты в сложных метеоусловиях, а также досрочное присвоение за это званий и наград. При проведении учебных боёв пилотам было запрещено уходить в облака, используя последние в качестве тактических элементов.
С марта 1969 года Вершинин в Группе генеральных инспекторов Министерства обороны СССР. Умер в 1973 году.
Вершинин, Жуков и другие
На фотографии – «маршалы победы»: Вершинин, Жуков, Ворошилов, Захаров и Рокоссовский. Смотришь на эти «иконостасы» и невольно ловишь себя на мысли: какой же безмерной народной кровью заработаны награды на грудях этих титанов военно-стратегической мысли?
Хрущёв требовал ускорить принятие на вооружение управляемых ракет класса «воздух-воздух», разработка которых велась уже несколько лет. Первая ракета этого класса, РС-1У, была принята на вооружение в 1956 году. Свою задачу она решала плохо: запуск ракеты по цели был возможен на дальности не более 3 км, причём цель должна была следовать в коридоре высот от 5 км до 10 километров. Если противник летел ниже 5 км, то наведение становилось невозможным из-за помех, отражённых от земли сигналов радиолокатора истребителя, а если выше 10 км – то крылья ракеты теряли свою эффективность ввиду разрежения воздуха и её полёт становился неуправляемым. Высотные самолёты-разведчики стран НАТО, такие, как RB-47 или английский «Канберра», могли продолжать чувствовать себя в советском небе столь же комфортно, как и прежде. У ракеты РС-1У имелся и ещё один серьёзный недостаток, резко снижавший её боевые качества: яркие трассеры на концах крыльев, сделанные для визуального отслеживания полёта ракеты, слепили пилота ярким огнём. Ослепление было столь велико, что лётчику требовалось некоторое время для адаптации зрения к низкой освещённости кабины; в течение этого времени он не только не мог следить за движением цели, но даже фактически терял управление собственным самолётом!
Поскольку неудовлетворительные боевые качества ракеты РС-1У были очевидны и военным, и конструкторам, работы по её совершенствованию начались практически сразу по принятии на вооружение. В ноябре 1957 года на вооружении нового истребителя Миг-19ПМ появилась новая ракета РС-2У. Это тоже был далеко не идеал, хотя в отличие от предшественницы эта ракета могла попасть в цель, летевшую выше истребителя, выпустившего её, на целых 2 километра. С прежней ракетой это было невозможно. Но сохранялся главный недостаток её предшественницы – «подсветка» цели радиолокатором истребителя и необходимость её удержания в визире радиоприцела на всём протяжении полёта ракеты. Активно маневрирующая цель «сбивала» прицел и поразить ракетой РС-2У скоростной и манёвренный самолёт вроде «Стратоджета» было практически невозможно[18].
Как видим, на протяжении всех 50-х годов СССР не имел эффективной системы ПВО. Несмотря на затрату Советским Союзом огромных материальных ресурсов, техническое превосходство стран НАТО (и прежде всего США) позволяло последним с высокой эффективностью проводить воздушную разведку интересующих районов. Интенсивность воздушной разведки стран НАТО, частота нарушений воздушных границ и глубины вторжений в воздушное пространство СССР возрастали на протяжении всего десятилетия. По признанию американских историков авиации, в 1950 г. разведка военно-воздушных сил и ЦРУ совершили около 1 тыс. полётов, сопровождавшихся нарушением границ Советского Союза, а в 1959 г. – уже более 3 тысяч.
Об этих нарушениях в газетах не писали, поэтому сегодня так популярен миф о непобедимости Советской армии.
Всего же, за период 1950–1970 гг. американская авиация более 20 тыс. раз нарушала воздушное пространство СССР, осуществив аэрофотосъёмку более 3 миллионов квадратных километров. Колоссальный объём разведывательной работы! Поэтому надо с большим скепсисом относиться к шапкоза-кидательским заверениям советского Агитпропа с его заезженной пластинкой про «границы на замке». Если и был там «замок», то лишь в воображении журналистов «Правды», сам же Хрущёв и руководители ПВО особых иллюзий по этому поводу не испытывали. Благо жизненные реалии были таковы, что каждый год приносил всё более неприятные сюрпризы[19].
«Стратоджеты» вторгались в воздушное пространство СССР буквально каждый день! Они обследовали и «совсекретный» полигон Капустин Яр, и контролировали запуски с Байконура[20].
ЦРУ в середине 50-х обзавелось своим собственным самолётом-разведчиком U-2. Концепция этого самолёта принципиально отличалась от RB-47: главным достоинством U-2 была не скорость полёта, а высота – 212 км – куда не мог забраться ни один истребитель в мире.
