Первый автомобиль намеревается повернуть налево. По правилам дорожного движения он обязан пропустить встречный поток. Встречных автомобилей много, едут без конца. Соответственно, ему приходится стоять и ждать момента, когда будет возможность завершить маневр. Позади первого автомобиля собралась куча машин, так как объехать его возможности нет, в нашем направлении всего одна полоса.
Теперь возьмем две ситуации.
• Если новичка посадить за руль первого автомобиля, то он будет сильно нервничать и переживать за позади стоящих водителей. Это я утверждаю, исходя из большого опыта работы с новичками. Он будет убежден в том, что мешает и в данной ситуации является для всех помехой, так как уже почти собрал позади себя целую пробку. Кстати, многие начинающие водители в подобной ситуации, чувствуя на себе вину, выключают левый поворотник и едут прямо, хотя им туда не надо. И все это потому, что они находятся под воздействием этого заблуждения – «Я помеха на дороге, я всем мешаю».
• А вот если в такой же ситуации посадить новичка в пятый автомобиль, то он, глядя на эту картину, но с другого ракурса, скажет, что все в порядке вещей. Что первый автомобиль все делает в рамках ПДД, пропускает встречный поток, потому и стоит, а соответственно, не может никому мешать. То есть он не будет считать, что первый автомобиль в данной ситуации ему мешает.
Понимаете разницу? Ученик находится в одной и той же ситуации, но с разных сторон. Если он стоит первым, то убежден, что всем мешает, а если он где-то в середине ожидающих машин, то для него все в порядке вещей, он спокойно ждет, когда первый автомобиль завершит маневр.
Этим примером я описал ситуацию, возникавшую на моих практических занятиях с учениками, то есть она не выдуманная. И самое интересное то, что так себя ведут практически все новички, если им не объяснять: их убежденность в том, что они всем мешают, – заблуждение. Ведь, поворачивая, мы всего лишь выполняем требования правил дорожного движения, то есть пропускаем встречный транспорт. Именно это и является причиной нашей остановки, то есть мы это делаем не по своему желанию.
Так что, друзья, если при управлении автомобилем вы попадаете в подобную ситуацию, знайте: в таких случаях вы не можете кому-то мешать, вы всего лишь выполняете требования правил дорожного движения. И на дороге всегда получается так, что где-то вы ждете водителя, выполняющего какой-то маневр, а где-то будут ждать вас. И я думаю, вы это понимаете. И это должны понимать все участники дорожного движения. А если у кого-то такого понимания нет, то это не ваши проблемы.
Поэтому запомните:
Еще раз подчеркну: когда я говорю «вы не мешаете никому на дороге», я имею в виду те моменты, когда с вашей стороны по отношению к другим участникам дорожного движения нет нарушений ПДД и ваши действия не противоречат здравому смыслу.
Например, если вы намереваетесь повернуть налево на перекрестке в ситуации, когда это запрещено правилами, то вы действительно создаете всем помеху. Тогда сигналы от соседних машин в ваш адрес будут оправданны и понятны.
Или же когда вы движетесь по скоростной свободной дороге, типа МКАД или КАД, в крайней левой полосе со скоростью 60 км/ч, в то время как у остальных она около 100 км/ч.
Поэтому, друзья, будьте думающими водителями и рассматривайте любую ситуацию с разных точек зрения, чтобы понять, хорошо или плохо вы себя ведете по отношению к другим водителям.
Еще одно заблуждение, о котором новички постоянно переживают, – «Я в центре внимания».
Ученик часто думает, что в процессе вождения на него все постоянно обращают внимание, смотрят, обсуждают, критикуют и смеются над ним. Здесь снова идет неправильное распределение внимания, так как мысли в голове новичка в этот момент совсем не те, которые нужны. И какой бы маневр или действие он ни совершал, обучаемый чувствует себя белой вороной, боится ошибиться и хочет всем угодить.
