Поэтому, как только вы изучили какую-то тему или вопрос, можно и нужно пробовать применять эти знания. И в идеале это следует делать под присмотром хорошего и грамотного наставника. Его задача будет заключаться в том, чтобы контролировать вас и указывать на ошибки, которые однозначно будут возникать поначалу. Кроме того, вам всегда будет у кого спросить, если что-то забыли или не поняли.
Вообще, по моим наблюдениям, когда ученик зависает на теории, он находится во власти страха. Страха переходить к практике. Ученик начинает раскручивать у себя в голове всякие страшилки: «А вдруг ничего не получится, а вдруг мне не дано, а если я попаду в ДТП?» и т. д. Если вы сейчас поймали себя на том, что у вас именно такая ситуация, то этот страх нужно прорабатывать. Он мешает начать практиковаться. Но как его прорабатывать? Это отдельная сложная тема, я говорил о ней в своей первой книге. Также такими вопросами, повторюсь, мы занимаемся с учениками на моем онлайн-курсе «Вождение без страхов и заблуждений». Но, возвращаясь к теме, еще раз скажу: теорию, конечно, изучать нужно, это основа обучения, без нее никак, тем не менее не стоит на ней сильно зацикливаться.
Ну что же, у меня остается для вас еще один совет, который здорово поможет применить теорию на практике.
Я настоятельно рекомендую пользоваться услугами автоинструкторов, автонаставников и опытных водителей. И делать это именно при переходе от теории к практике. Особенно в момент первых попыток применения теории на практике. Не жалейте на это времени и средств. В любой профессии есть учителя, и наша профессия, водитель, не исключение. Поэтому, если у вас есть водительское удостоверение, это совсем не говорит о том, что, как многие считают, вам не нужен хороший и грамотный автоинструктор. Именно он будет вашим проводником в реальный водительский мир из того мира, который вы нарисовали себе за время обучения в автошколе. Причем неважно, когда это было – вчера или 15 лет назад. Именно инструктор всегда подскажет, как надо делать, а как не надо, поддержит в сложную минуту и будет контролировать на первых порах в реальной обстановке. Хороший автоинструктор в разы быстрее научит вас применять ваши теоретические знания на практике. А еще огромный плюс заключается в том, что можно начать обучение не только на своем автомобиле, но и на машине автоинструктора, которая, как правило, учебная, соответственно, оборудована вторыми педалями. Это будет максимально безопасно, ведь инструктор всегда имеет возможность вмешаться в действия ученика, если они ошибочны, и тем самым предотвратить ДТП или другую неприятность.
Многие рассуждают так: «А зачем мне инструктор? У меня же есть права, я не учусь в автошколе. Еще чего, зачем я лишние деньги буду на это тратить? Сам (сама) потихонечку научусь». А о том, сколько понадобится денег, времени и сил на восстановление автомобиля и, не дай бог, лечение водителя в случае ДТП, которое может произойти по глупой ошибке новичка, многие почему-то не думают.
В общем, друзья, мое дело – дать вам рекомендацию. А вы уже решайте, сами будете учиться применять теорию на практике или с помощником. Но если выберете второй вариант, то ищите грамотного автоинструктора, плохой вам не поможет и хорошему не научит. О том, как его найти, можно посмотреть в видео на моих площадках в интернете: https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=Arw3xuqOC5o
Итак, давайте резюмируем информацию, которую вы получили в этой главе. Чтобы применить теорию, которую мы уже знаем и понимаем, на практике, нам нужно соблюдать пять следующих правил.
1. Правильно распределяем свое внимание. Согласно с приоритетом своих задач. Думаем о том, что делаем сейчас и что предстоит. Сначала думаем, потом делаем.
2. Проговариваем все свои текущие и предстоящие действия во время управления автомобилем. Ведь о чем мы говорим, о том и думает наш мозг.
3. Отказываемся от двух заблуждений:
• «Я помеха на дороге». Мы мешаем всем на дороге не больше, чем все мешают нам;
• «Я в центре внимания». Когда мы управляем машиной, никому до нас нет никакого дела, так же как и нам до всех.
4. Не зацикливаемся на теоретической подготовке. После изучения темы по возможности подключаем практику.
5. Прибегаем к услугам грамотного помощника (автоинструктора). Пользуемся этим советом, когда только начинаем применять теорию на практике после получения водительского удостоверения, или после большого перерыва в вождении, или если не получается управлять автомобилем самостоятельно.
В заключение снова напоминаю о необходимости паузы в обучении, поэтому сейчас как раз самое время отдохнуть, повторить и осмыслить всю информацию, которую вы получили.
