Для воссоздания подлинной исторической картины рассмотрю далее некоторые факты, приведу примеры. «Слухачами» в ОСНАЗе называют тех, кто сидит на перехвате радиостанций противника, работающих на «морзянке». «Микрофоны» – это те, кто ловит разговор пилотов натовских самолётов, который ведётся уже не на «морзянке», а на обычном английском.
Кстати, в 1988 году «микрофоны», взаимодействующие с системой ПВО, были переведены на боевое дежурство. Эта мера была продиктована возросшим интересом натовских разведывательных самолётов к территории СССР. В 1988 году одному из «микрофонов» удалось даже перехватить разговор подобного самолёта, запрашивавшего у командования разрешение на проникновение в воздушное пространство Советского Союза. Наглеца тут же запеленговали и передали на досмотр системе ПВО, а доблестный «микрофон» получил в подарок от командования именные часы.
Большое значение в этом «тихом бою» имел 443-й отдельный радиотехнический батальон (Кведлинбург-Квармбек, позывной «Затухание»). Он вёл боевое дежурство на горе Броккен в одном километре от бывшей границы ГДР и ФРГ на высоте 1142 метра.
Автор прекрасно помнит репортаж по ZDF (SFB) о прилёте в Англию SR-71, и как через несколько дней, во время первого полёта вдоль границ Восточной Германии (автор в тот день был на КП Кведлинбург), 40-я РТБ не обнаружила его. Многие тогда получили взыскание по службе. Взлёт SR-71 был зафиксирован с горы Броккен, перехват радиообмена.
В чём было дело «при такой горячей игре»?
У SR-71, летевшего со скоростью около 3 000 км/ч, радиус разворота очень большой. Разумеется, иногда он и «резал кусок» ГДР, советские пилоты тогда говорили о «сапоге». Но это был, можно сказать, «очень маленький кусочек». Если бы этот «кусок» был большой, его бы сбили советские ракетчики или лётчики из Вернойхена. А если бы он ушёл, все газеты мира трубили бы про официальный протест правительства ГДР. Это значит, что нарушений никогда не было или они были незначительными. Бывшие ракетчики – советские, польские и других стран ОВД – вспоминают, что они следили за «Дроздом», летающим вдоль государственной границы или территориальных вод, но стрельбы не случалось. И американцы тоже были осторожны. Над территориями, где базировались С-200 советской системы ВВС, они просто не летали. Поэтому базировали С-200 «Вега» на территории ГДР вблизи Лагендорфа. По поводу SR-71 военнослужащих радиотехнического батальона поднимали по готовности практически каждый день.
После ухода SR-71 из европейского воздушного пространства дни МиГ-25 в Финов были сочтены. В отсутствии «противника» отпала необходимость в эксплуатации МиГ-25 в 787-м истребительном авиационном полку. Кроме того, МиГ-23М третьей эскадрильи уже 20 лет служили – надо было их заменить. В 1989 году в результате политики разрядки и связанным с ней снятием двух СР-71 из авиабазы Англии убыли МиГ-23 и МИГ-25 из Финов. Их заменили новейшей версией МиГ-29. Так, снятие американского разведывательного самолёта СР-71 с вооружения (основная причина была высокая стоимость их применения), упразднило необходимость базирования МиГ-25ПД на авиабазе Финов.
Старт МиГ-25-ПД с авиабазы Финов, 80-е гг.
1-я рота БРП в Торгау занималась на приёмном центре (ПЦ) радиоперехватом микрофона (речевой перехват) и телетайпа. На ПЦ в начале 70-х годов было, соответственно, 2 зала: в микрофонном – 7 постов (на каждом посту стояло два радиоприёмника Р-250М и два магнитофона М-64) и в телетайпном, из-за одинаковых размеров залов, очевидно, столько же телетайпных постов. Таким образом, на боевое дежурство 6 через 6 час. ежедневно на ПЦ заступало 15 человек (включая нач. смены).
Инструкция по эксплуатации ракет 8К14
Руководитель ГДР Вальтер Ульбрихт в 5-й ракетной бригаде
Karte der ErfuLLung der Aufgabe des Raketenstarts Карточка выполнения задач ракетчика
Исторический формуляр 82-й отдельной Варшавской Краснознамённой ордена Александра Невского радиотехнической бригады Особого назначения
Боевой путь 82-й ОРТБр ОСНАЗ г. Торгау
Посещение бригады начальником ГРУ ГШ ВС СССР генералом армии П.И. Ивашутиным
Посещение бригады начальником ГРУ ГШ ВС СССР генералом армии П.И. Ивашутиным
Посещение бригады начальником ГРУ ГШ ВС СССР генералом армии П.И. Ивашутиным
Командующий ГСВГ генерал армии М.М. Зайцев в классе для подготовки лётчиков (в классе размещены схемы ЗУРО Найк-Геркулес в боевой позиции и опознавательные знаки ВВС НАТО)
Аэродром Финов. Генерал армии М.М. Зайцев (слева) во время осмотра авиабазы после посещения домика дежурной смены
Командующий ГСВГ генерал армии М.М. Зайцев вручает командиру полка удостоверение за успешное освоение нового самолёта МИГ-25 ПД
Третье устоявшееся заблуждение в том, что советские самолёты и НАТО запросто и довольно часто пересекали границы подконтрольных территорий из-за высокой скорости самолётов-разведчиков и перехватчиков. Такое случалось не часто, и всегда было поводом для выяснения отношений сторон на дипломатическом уровне.