И я ничуть не лукавил. Мне действительно нравилось то, что предстало перед взором. Исчезла труба, дымоход устроили внутри вдоль бортов, выведя выхлоп за корму. В принципе, её всегда можно вернуть на место. Она ведь изначально была съёмной, просто сейчас на её месте находится заглушка. Тягу обеспечивают два электромотора по бортам вращающие крыльчатки. А так как без принудительной тяги такая система изначально работать не будет, и моторы без динамо не запустятся, то её в начале обеспечивает поддув из баллона со сжатым воздухом. Как раз хватает, чтобы усовершенствованные котлы успели выдать пар. При поддержании их на подогреве, на это требуется всего лишь пара минут. При холодных, десять.
Производительность у модернизированных котлов должна увеличиться в полтора раза. Но это пока только теоритические выкладки. Как оно выйдет на практике покажут испытания. Надеюсь, что их хватит на две силовые установки, которые обзавелись ещё и редукторами. У паровых машин есть одно неоспоримое преимущество, они превосходят ДВСы по силе крутящего момента. Это позволяет использовать редукторы, которые вкупе с двумя новыми винтами дают достаточное число оборотов и тягу, чтобы развить необходимую скорость. Этот катер и прежде был самым быстрым среди минных катеров, а теперь за ним не угонятся и миноносцы.
Съёмные подводные двойные крылья V-образной формы на корме и под котельным отделением уже установлены. Нечего матросам лезть в холодную воду, для успокоения представителей завода. Они и заглушку вместо трубы сразу ставить не хотели. Мол, от них нужно выйти как положено, а там хоть трава не расти. Ага. Сейчас всё брошу и стану им потакать. Хватит и того, что у них для прикрытия задницы имеются соответствующие бумаги.
На палубе вдоль бортов примостились две бугельных системы для сброса торпед. К слову, опять не моя затея, а британская. Они подобные установки уже лет десять как практикуют, но наши адмиралы решили от них отказаться. Как по мне, то зря. В Великую Отечественную торпедные катера СССР вполне успешно использовали эту систему. И, к слову, при схожих габаритах, торпеды у них были раз в шесть тяжелее тех, что собираюсь использовать я.
В этой связи я и не подумал отказываться от метательных мин, которых на борту было три. Одна в минном аппарате на кормовой тумбе, и две под сиденьями в кокпите. Я уже доказал, что такое вооружение вполне может быть эффективным, в связке с тем же дымогенератором. Или при внезапных ночных атаках. Хотя, в случае когда скорость и манёвренность катера увеличатся кратно, уже можно говорить и о дневных. Во всяком случае, пока есть возможность использовать внезапность.
Вдоль бортов катер обзавёлся леерами, что значительно облегчает передвижение по катеру. Впрочем, чтобы не улететь за борт, экипаж обзавёлся страховочными поясами с карабинами, а на надстройках появились поручни, к которым они и цеплялись. Мне мои люди дороги и не хотелось бы кого-то потерять из-за резкого мнёвра.
На крыше каюты пристроился пулемёт, который обзавёлся креплением для короба с лентой. Окно подачи с подпружиненным зажимом обеспечили её натяжение и избавили Максим от перекосов. Во всяком случае, пока всё работало исправно. Помимо этого он обзавёлся ещё и треногой на носу, куда его можно было переставить силами всего лишь одного человека. Правда в этом случае огонь получалось вести только в секторе в сотню градусов по курсу, но меня всё устраивало.
На баковой тумбе пристроилась пушка Барановского. Мой выбор Молас не одобрял, но когда я обрисовал перспективы, всё же возражать не стал. Скорость снаряда вдвое меньше чем у Гочкиса, и пока он долетит до цели, миноносец без труда отвернёт в сторону. Но я уже говорил, что артиллерийская дуэль не входит в мои планы. Это оружие оборонительное, а значит ближнего боя, и тут уж куда важнее осколочно-фугасный эффект снаряда, а не его способность дырявить корпус…
— Ваше превосходительство, катер «Варяг-02» из ремонта вышел. Прошу разрешить провести ходовые испытания, — вытянулся я перед Моласом в его каюте на «Баяне».
Завтрак прошёл, и адмирал работал с документами. Но едва я закончил доклад, как он начал прибираться на столе, после чего решительно поднялся.
— Ну что же, мичман, давайте поглядим, что вам удалось получить на выходе. Мне доложили, о крупных тратах ваших личных средств. Если результат оправдает мои ожидания, тогда я буду ходатайствовать перед командованием о возмещении затрат. А там глядишь и вопрос о премировании встанет.
— Вы серьёзно, ваше превосходительство? — не смог сдержать я удивления.
— Война это стимул в развитии тактики, вооружений и молодых талантов. Яркое тому подтверждение Степан Осипович Макаров. В русско-турецкую войну он переоборудовал свой пароход «Великий князь Константин», в матку для минных катеров, и впервые в мире провёл успешную минную атаку против турецких кораблей. Так что, всё в ваших руках, Олег Николаевич, — он сделал приглашающий жест на выход…
