рон на свои деньги построил в Екатеринодаре водопровод и административное здание-
дворец. Кроме того, он принимает активное участие в общественной жизни Кубанского
края.
К концу его деятельности (1917 год) хозяйство Штейнгеля значительно расши-
рилось. Оно обеспечивало продовольствием Северный Кавказ, о нем было известно за
пределами России. Одновременно замечательный хозяин заботился об окружающей
природе, сохраняя имеющиеся лесопосадки по берегам Кубани и закладывая новые, из
различных лесных пород. Столетняя дубовая роща из их числа упоминается Солжени-
цыным.
В 1917 году Владимира Рудольфовича арестовали. Хозяйство конфисковали и
взяли под защиту Республики. Все, что уцелело в огне революции, переписали, сосчи-
тали и передали на службу трудовому народу. По просьбе - ходатайству служащих име-
ния барон Штейнгель был освобожден из-под ареста и выехал за границу. Легенда гла-
сит, что он стал работать швейцаром в Париже. Умный барон допустил ошибку - не
догадался положить хотя бы один миллион из своих доходов в заграничный банк, себе
на старость.
В советские времена все составляющие имение "Хуторок" части: отделения, фаб-
рики, фермы и заводы работали. Все крутилось по инерции, заданной могучим умом и
твердой, умелой рукой. Хозяйство продолжало давать доход, удивлять, служить при-
мером реально воплощенной в жизнь мечты. По свидетельству Михаила Ивановича
68
Лолы, сюда приезжали за опытом работники сельского хозяйства, бывали руководи-
тели правительства (Н.К.Крупская, А.И.Микоян), долгое время был прикомандирован
начальник отдела совхозов комиссариата земледелия В.В.Степанов.
История небывалого, удивительного и прекрасного по замыслу и исполнению сель-
скохозяйственно-промышленного предприятия, будто бы сошедшего со страниц фан-
тастического, утопического романа (Чернышевский, Чаянов) вызывает интерес, уваже-
ние к человеческому гению в сочетании с трудолюбием, умением, думается, и с высо-
кой образованностью. Находятся пишущие люди, которые постепенно открывают ис-
торию создания и существования этого "государства" в государстве, в крае Кубань.
Этого великолепного примера использования замечательной природы на пользу людям
и примера уважительного отношения к этой природе. Александр Исаевич Солженицын
не обошёл вниманием труд барона Штейнгеля, упомянув о нем в романе "Красное ко-
лесо". Среди очерков и рассказов о хозяйстве "Хуторок" не последнее место занимает
исследование - статья Ирины Николаевны Бганцевой.
И. Бганцева
Бароны Штейнгели и имение "Хуторок"
Барон Владимир Рудольфович Штейнгель до сих пор остается загадочной фигурой
в истории Новокубанска. Известно, что он получил по наследству от своего отца Ру-
дольфа Васильевича имение "Хуторок", которое превратил в большое образцовое хо-
зяйство. В 1900 году кубанский "Хуторок" стал участником Всемирной Парижской вы-
ставки. За представленные экспонаты, а это были виды сельскохозяйственной продук-
ции, животноводства и коневодства, имение получило разного достоинства медали, а
за общее ведение хозяйства - Большую Золотую медаль Всемирной выставки.
Однако по большому счету нам все еще мало известно о баронах Штейнгелях. От-
куда они родом и как попали на Кубань? Что за человек был барон Рудольф Штейнгель?
Чем занимался его сын - Владимир Рудольфович - до того, как поселился в "Хуторке"?
На эти и другие вопросы, связанные с жизнью этих людей, удалось найти разрозненные
сведения в интернете и редких печатных изданиях. Полученную историю предлагаем
вниманию читателей.
Барон-отец и железная дорога
Предки барона Владимира Рудольфовича Штейнгеля получили свой титул в дер-
жаве Габсбургов - Священной Римской империи. Еще в 1720-е годы, при Екатерине I,
один из баронов поступил на российскую службу.
Отец "нашего" барона Рудольф Васильевич Штейнгель был инженером путей со-
общения, известным строителем железных дорог. Благодаря своим выдающимся спо-
собностям, широкому инженерному образованию, редкой энергии и трудолюбию, Ру-
дольф Васильевич всегда блестяще выполнял возложенные на него поручения при
строительстве железных дорог в России. Поэтому, когда предположено было строить
Ростово-Владикавказскую железную дорогу, Штейнгелю была предоставлена концес-
сия на ее постройку. Когда же он образовал для этой цели акционерное общество, то
этому обществу отдана была также и постройка Новороссийской ветви вышеназванной
дороги, и устройство коммерческого порта в Новороссийске. Коммерческий порт с эле-
ваторами, эстакадами и другими приспособлениями, согласно современным требова-
ниям, был выстроен очень скоро и явился последним словом техники. Рудольф Васи-
льевич оставил заметный след в истории Кубани. Остановимся подробнее на событиях
тех лет.
69
По окончании Кавказской войны потребность в освоении природных богатств по-
коренных территорий подвигла кабинет министров в 1869 году принять решение о со-
оружении железнодорожной магистрали Ростов - Владикавказ. Однако вопрос о том,
кому доверить дело, стал камнем преткновения.
Согласно тогдашней практике, следовало предоставить концессию какому-либо
