От Кинбурна до Лиссы. История боевых кораблей полностью

Не смотря на видимое примерное равенство сил, Тегетхоф отлично понимал, что его доморощенным броненосцам с их прорехами в бронировании и устарелыми пушками не выдержать классической артиллерийской дуэли в кильватерных колоннах с итальянскими судами. Поэтому он сделал ставку на таран. «Тараньте все серое!» – сказал он своим офицерам на совещании перед боем, имея ввиду то, что корпуса итальянских броненосцев выкрашены серой краской, а австрийских – в черный цвет. Так что путаницы быть не может. Кроме того, он, со всей очевидностью, опираясь на собственный опыт при Гельголанде и опыт боев Гражданской войны в США, без колебаний включил деревянные корабли в боевую формацию. Не так страшен черт, как его малюют: снаряды датских нарезных пушек оставляли в бортах его фрегатов лишь аккуратные круглые отверстия чуть больше своего калибра, а деревянные тараны янки уверенно топили броненосцы южан в битве при Мемфисе.

Около 9 утра 20 июля дождь над Адриатикой постепенно стих. В 10 утра сквозь утреннюю дымку австрийцы увидели силуэты итальянских кораблей. Тегетхоф приказал увеличить ход до 10 узлов, поднять сигнал «Броненосцам атаковать и топить неприятеля» и повел свои силы на итальянцев.

Персано узнал от «Эксплораторе» о приближении неприятеля еще задолго до этого момента. Но итальянский флот к битве не был готов. Фрегаты Альбини занимались высадкой десанта. «Кастельфидардо» и «Ре ди Портогалло» имели проблемы с машинами. «Варезе» и «Террибили» находились в бухте Комиза и готовились к перестрелке с батареями. «Формидабили» имел настолько сильные повреждения, что его командир попросил разрешения идти в Анкону. Персано разрешения не дал, но этот корабль, который в течение двух дней вынес главную тяжесть борьбы с австрийскими батареями, так и не смог присоединиться к флоту.

Тактико-технические характеристики кораблей австрийского флота на 1866 г.

«Саламандер» («Salamander») – броненосец; заложен и спущен на воду в 1861 г.; вошел в строй в 1862 г.; водоизмещение – 2750 т; длина – 62,8 м, ширина – 13,9 м, осадка – 6,3 м; мощность машин – 1842 л.с.; скорость – 9 уз.; толщина брони: борт и батарея – 115 мм; вооружение – 10–48 ф., 18–15 см; экипаж – 346 чел.

«Кайзер Макс» – броненосец; 1861–1862–1863 г; 3588 т; 70,8×14×6,3 м; 1900 л.с.; 11 уз.; борт и батарея – 110 мм; 16–48 ф., 15–15 см; 420 чел.

«Эрцгерцег Фердинанд Макс» – броненосец; 1863–1865–1866 г.; 5130 т; 83,8×15,9×7,14 м; 2925 л.с.; 12,5 уз.; пояс в центре – 123 мм, в оконечностях – 87 мм, батарея – 123 мм; 16–48ф, 4–8ф., 2–3ф.

«Кайзер» – линейный корабль; стандартное – 5191 т; полное – 5467 т; 81×16,5×7,4 м; скорость – 12,5 уз.; вооружение – 16–60 ф., 74–30ф., 2–24 ф.

«Дандало» («Graf Dandalo») – корвет; ст.1474, полн. 1697т; 67,8×12,2×5,5 м; 9 узлов; 4–60 ф., 16–30ф.,2–15 см, 2–4ф; 274 чел.

«Move» – канонерская лодка; заложена в 1857 г.; спущена на воду в 1859 г.; ст. 348 т, полн. – 376 т; 45×7,2×3,2 м; 9 уз; 2–24 ф.; 69 чел.

«Kerka», «Narenta» – канонерские лодки; заложены в 1857 г., введены в строй в 1860 г.; ст. 501 от, полн.524 т; 45×8×3,6 м; 9 уз.; 4–30ф., 2–15 см; экипаж – 100–105 чел.

«Gemse», «Grille» – канонерские лодки; 365 т водоизмещение; 37,7×7,4×3 м; 8 уз.; 2–48ф., 2–24 ф. орудия; 72 чел.

«Seehund», «Reka» – канонесркие лодки; заложены в 1860 г., спущены на воду в 1861 г.; ст. 852 т, полн. – 910 т; 58,1×8,4×4,3 м; 11 уз.; 2–48 ф., 2–24 ф.; экипаж – 9 офицеров+ 103 нижних чинов.