Сначала мы допускали ошибки. В ходе одной из первых тренировок штурмовая группа осторожно ползла вдоль крыла, чтобы добраться до люка аварийного выхода. Когда "Дельта" взяла самолет под контроль, люди, изображавшие заложников в салоне, признались, что они поняли, что что-то происходит, когда самолет начал еле заметно раскачиваться вперед-назад. Урок, полученный нами в ту ночь, заключался в том, что нужно знать, сколько топлива находится в крыльях. Очевидно, что если крыльевые баки будут пустыми и легкими, самолет будет раскачиваться сильнее.
Чтобы разбираться в самолетах, нужно многое изучить. Потратив на эту тему кучу времени, два оператора "Дельты" стали настоящими источниками знаний во всем, касающемся летательных аппаратов. Они разузнали все, что только можно было выяснить – как заправляют самолеты в О'Харе***, как происходит смена летных экипажей в Ла-Гуардии****, как загружают еду в Даллесе*****. Они знали, где находится каждый из девяти люков на удлиненной версии Боинга-727, можно ли проникнуть в DC-9 через ниши шасси, какие сигнальные лампы загорятся, если открыть тот или иной люк на широкофюзеляжном DC-10. Не было ничего, что бы эти двое операторов не знали о самолетах и том, как в них проникнуть.
Разумеется, при захвате воздушных судов решающими являются навыки стрельбы. Это мало отличается от стрельбы по рыбам в бочке. Следует обнаружить акул и отделить их от золотых рыбок – террористов от пассажиров – и мы вновь и вновь практиковались в этом искусстве в макете салона самолета, установленном в тире позади здания "форта".
Когда начинается стрельба – а по большей части это было именно то, что ожидалось от "Дельты" – и люди начнут умирать, не имеет значения, сколько часов было затрачено на подготовку, все сведется к человеку, нажимающему на спуск. В этом отношении "Дельта" была уникальна.
Глава 24
Уже на самых ранних отборочных курсах "Дельта" приняла в свой состав некоторых из тех людей, которые, в конечном итоге, сформировали характер подразделения, оттенили его индивидуальность, определяли его стиль и задали класс.
Одним из них был Эдвард Вестфолл, впрочем, это примерно как знать настоящее имя Одинокого Рейнджера* – оно совершенно не играет роли. В "Дельте" он был известен как "Быстрый Эдди". Иногда сокращая до просто "Быстрого". Таким он и был.
Он был одним из семи новобранцев, принятых по итогам самого первого отборочного курса. Шел процесс психологического тестирования, когда мы почувствовали, что в лице сержанта Вестфолла мы получили нечто особое. В течение долгих часов изнурительных допросов, через которые он прошел, ему всегда удавалось отвечать на наши вопросы прямо, честно и искренне. Быстрый относился к тому типу людей, которым не стоит носить костюм-тройку. Он постоянно норовил застегнуть жилетку на все пуговицы.
Быстрый обладал специальностью, очень ценимой в "Дельте – он был специалистом-подрывником. Трудолюбивый и творческий, он был подобен всем первоклассным экспертам-подрывникам – у него была страсть к виртуозно исполненному разрушению, и он любил громкие звуки.
