8 октября в 16 час. 17 мин. по местному времени два истребителя военно-воздушных сил США типа «Шутинг-Стар» (F-80) грубо нарушили государственную границу СССР и, подойдя на бреющем полете к советскому аэродрому, расположенному на берегу моря, в районе Сухая Речка, в 100 километрах от советско-корейской границы, обстреляли аэродром из пулеметов. В результате обстрела аэродромному имуществу нанесен ущерб.
В связи с этими провокационными действиями американских военно-воздушных сил, выразившимися в грубом нарушении американскими военными самолетами государственной границы СССР и в обстреле советского аэродрома, Советское Правительство заявляет Правительству Соединенных Штатов решительный протест. Советское Правительство настаивает на строгом наказании лиц, ответственных за нападение на советский аэродром и ожидает от Правительства США заверения, что им будут приняты необходимые меры к недопущению впредь подобных провокационных действий.
Советское Правительство считает необходимым заявить, что ответственность за последствия подобных действий со стороны авиации США ложится всецело на Правительство Соединенных Штатов Америки.
Приложение 2
ТЕЛЕГРАММА ПОСЛА США В СССР А. КЭРКА ГОСУДАРСТВЕННОМУ СЕКРЕТАРЮ США
Москва, 10 октября 1950 г.
Срочно
845. Передается текст сообщения, опубликованного в сегодняшних газетах, о советской ноте по вопросу о якобы имевшем место обстреле советского аэродрома 5.
КЭРК
FRUS. 1950.– Vol. IV. – Р. 1260–1261, а также: Vol. VII. – Р. 920–921.
Приложение 3
ПРАВИТЕЛЬСТВО
США ПРИЗНАЛО ВИНОВНОСТЬ АМЕРИКАНСКИХ ЛЕТЧИКОВ В ОБСТРЕЛЕ СОВЕТСКОГО АЭРОДРОМА
(Сообщение для печати)
НЬЮ-ЙОРК, 19 октября (ТАСС). В связи с протестом советского правительства правительству США, заявленным в ноте от 9 октября 1950 года по поводу обстрела двумя истребителями военно-воздушных сил США советского аэродрома на Дальнем Востоке, правительство США направило 19 октября письмо Генеральному секретарю ООН. В этом письме признается, что «8 октября два американских реактивных самолета совершили нападение на аэродром в районе Сухая Речка». В письме указывается, что нападение американских военных самолетов на советский аэродром явилось «результатом аэронавигационной ошибки и плохого расчета» и сообщается, что «командир данного авиационного соединения смещен и предпринимаются соответствующие меры в целях наложения дисциплинарного взыскания на двух виновных в этом летчиков».
В письме далее говорится, что «правительство США желает публично выразить сожаление по поводу того, что американские вооруженные силы оказались замешанными в этом нарушении советской границы», и сообщается, что правительство США «готово предоставить средства для возмещения любого ущерба, нанесенного советской собственности».
Следует отметить, что с самого начала Корейской войны командующий американскими войсками генерал Макартур просил разрешения президента США на атаку китайской территории или «горячее преследование» (боевые действия в воздушном пространстве КНР в пределах 2–3 минут полетного времени) самолетов противника. В просьбе было отказано, но тем не менее, американцы уже 27 августа 1950 года атаковали китайский аэродром в г. Аньдун и повторили бомбардировку 22 сентября 1950 года. И рейды на китайскую территорию продолжались, хотя официально они были разрешены только в начале ноября.
В ответ на резкий дипломатический протест Советского Союза и приведение в боевую готовность войск Дальневосточного округа и Тихоокеанского флота Госдепартамент США через 11 дней принес официальные извинения и заявил о готовности выплатить необходимую компенсацию. Кроме того, был смещен со своего поста командир авиагруппы и отданы под суд оба американских летчика. На этом обе стороны посчитали инцидент дипломатически исчерпанным.
Но только на первый взгляд.
Разумеется, нападение в мирное время на военный аэродром великой державы не могло оставаться без последствий. И они не заставили себя ждать. Уже в октябре в Приморье было ведено боевое дежурство в авиаполках, чего не было со времен окончания войны. Дежурные звенья находились в «готовности № 1», эскадрильи – в «готовности № 2». Летчики сидели в кабинах или находились возле самолетов от зари до зари. У всех зрело ощущение скорого вступления в войну. Началось срочное переучивание летного состава дальневосточных истребительных авиаполков с поршневой авиации на реактивную. По мере готовности наши летчики пополняли авиационную группировку, воюющую в Корее.
