В мае, уходя от летнего зноя степей и многочисленного гнуса [см. прим. 145], киргизы перекочевывают в горы, немногие -- в Саур, а главная масса устремляется в Монгольский Алтай. Здесь киргизы расселяются на июнь и июль в высоких альпийских и субальпийских долинах, причем для каждой волости установились определенные местности для летовок. Для летовок (джайляу) выбирают открытые места подальше от леса, представляющего неудобства для охраны многочисленного скота, не говоря уже о том, что альпийские и альпийско-степные луга представляют громадное преимущество по качеству и количеству корма перед лесными полянами. Более населенные летовки расположены: на широком водоразделе Эмегейты, в средней долине р. Ком, в западном Сумдайрыке, на Уй-чилике в верховье Малого Крана, в высокой котловине Кийтын-арча (истоки р. Кара-Иртыс), в верхней долине Малой Каирты и Большого Ку-Иртыса, а также в верхних долинах притоков Чин-гиля. На монгольской стороне летовки киргизов захватывают Кобдоские озера, Даингол и даже притоки Саксая и Джангыз-агача.
Летовки от зимовок удалены часто на расстояние в 200--250 верст; напр.: с зимовок на Урунгу кочуют в Кийтын-арча, из Саура -- в Сумдайрык и т. п. Отсюда понятно, что перекочевка со скотом нередко занимает до трех недель и более; идут, конечно, не торопясь, чтобы не утомлять откормившийся на джайляу скот и по пути использовать хорошие корма.
Есть и менее длинные расстояния между зимовками и летовками, напр., у Мамия-амбы -- от низовья Крана до Уй-чилика.
Киргизы-киреи занимаются почти исключительно скотоводством, мало -- земледелием и почти не охотятся. У богатых киргизов я видел сотенные табуны лошадей и тысячные стада рогатого скота; и все это их собственный скот, а не китайский [купцов], как это в большинстве случаев бывает у монголов. Киргизы-киреи отличаются общительным, хотя немного скрытным, характером; будучи более обеспечены экономически, они и держат себя более независимо, иногда вступая в пререкания даже с китайскими властями" (Монг. Алтай, стр. 394--396, 1910).
Живущие, в Монгольском Алтае урянхайцы не являются монголами (западными), как дербетты, олюты, торгоуты, а тюркским племенем; благодаря оторванности от основного урянхайского народа, проживающего в Тувинской автономной области (бывш. Урянхайский край), урянхайцы, живущие в Монгольском Алтае, утратили свой тюркский язык и заменили его монгольским (Г. Е. Грумм-Гржимайло, Западная Монголия, т. III, в. 1, стр. 19), чем объясняется ошибка Сапожникова, считавшего урянхайцев монгольским племенем.
К главе пятнадцатой
92. Согра -- по-сибирски болотистая равнина, поросшая карликовой березой или ельником и покрытая частыми кочками, образованными сплетением гниющих корневищ растений (Западная и Средняя Сибирь, долина р. Лены).
93. В Сибири передвижение на большие расстояния на лошадях совершалось несколькими способами -- в зависимости от системы оплаты и организации; обычно ездили на "долгих" или на "перекладных"; в первом случае экипаж был свой и лошади нанимались на длительное расстояние; во втором -- лошади перепрягались на каждом "станке" (а в Средней Азии и Казахстане -- "пикете"), т е. через 20--30 км, а багаж перекладывался из одного экипажа в другой Во избежание такого утомительного перекладывания по нескольку раз в сутки, особенно когда ехали с семьей, покупали; в начальном пункте "проходной" тарантас, который и шел всю дорогу без перекладки до конца пути, когда его продавали. На почтовых трактах ездили на "почтовых" переменных лошадях, которые содержали отдельные лица по договору с почтовым ведомством, а на остальных крупных дорогах -- на "земских", т. е. на лошадях, которые должны были поставлять для "проезда по казенной надобности" каждое село или деревня. И в том и в другом случае "прогоны", т. е. плата за проезд оплачивалась по определенному поверстному тарифу. Кроме того, можно было ехать на "вольных" лошадях -- уже по отдельному соглашению с ямщиками.
В связи с этими системами организации передвижения на лошадях и существовали термины "почтовый" и "земский" тракты, хотя земства в Сибири и не было до Февральской революции 1917 г.
