Французики теоретически могли бы… но, во-первых, Париж сейчас совершенно не в том положении, чтобы бросить нам открытый вызов, (а тем более покушаться на наши Бомбы и их носители!), а во-вторых, несмотря на политические осложнения, у нас достаточно и агентов влияния и просто информаторов во французских политических и военных кругах – о намечающейся операции такого уровня мы бы узнали обязательно. Также, в теории, тут могут быть замешаны и испанцы – известно, что Советы продали каудильо какое-то количество своих МиГ-15 – но эксперты клянутся, что это также исключено: полет на пределе боевого радиуса «мига» с подвесными топливными баками, через зону контроля наших радаров (и британских, в Гибралтаре), при том что время, маршрут и характер «груза» нашего звена В-47 держался в строгом секрете – расследование в Макдилл подтвердило, что эту информацию пилоты всех четырёх самолётов получили не раньше, чем за четыре часа до вылета, и после территорию базы не покидали, телефонных звонков с неё не совершали и никаких контактов с посторонними (кроме своих офицеров-бомбардиров) не имели.
А главное, при атаке (и боевых повреждениях самолета) последние слова пилота были бы совсем другими!
На столе лежала папка с грифом – «только для Президента». Хотя Эйзенхауэр знал, что с содержанием этих документов знакомы еще те уважаемые джентльмены, которые настоятельно советовали ему отнестись к этой информации предельно серьезно.
«Мы потеряли управление! Нас затягивает в какую-то аномальную дыру в облаках!»
Показания, как положено под присягой, радиста с заправщика борта 52-534 – единственного «свидетеля». Заверенные проверкой на полиграфе (заключение эксперта прилагается – если отбросить заумь: не врёт, или искренне верит, что говорит правду!) – повезло, что у парней из ЦРУ в Касабланке, быстро примчавшихся в Бен-Герир, оказался в наличии этот аппарат.
Ещё один протокол допроса с экспертизой полиграфиста – показания штурмана с четвёртого (замыкающего) заправщика. Примерно за пять минут до выхода из облаков, он видел 52-534 на своём радаре, впереди и внизу – как и положено, заходящего в хвост уже своему танкеру, на той же высоте и в семи милях позади него. После экипаж четвёртого танкера сосредоточился на заправке своего бомбардировщика и куда потом делся борт 52-534 ничего сказать не мог.
И это всё!!
Президент США был здравомыслящим человеком, и крайне скептически относился к версии «пришельцев из будущего» – считая ее не более чем одной из гипотез. До сегодняшнего дня.
Это ведь правда: с некоторых пор русские вели себя так, словно заранее знали наиболее выигрышный ход. Самые наглядные примеры, их действия перед природными катаклизмами, как Ашхабадское и Курильское землетрясения – но есть также целый список других, не столь эффектных, но не менее эффективных. Развитие новых технологий – а ведь известно, что далеко не каждая, самая гениальная идея принесет результат и заслуживает немедленных капиталовложений! – но Сталин будто знал точно, куда ему следует направить ресурсы (уступающие нашим, после Великой войны, стоившей русским намного дороже!), чтобы получить значительную прибыль. Удачные кадровые решения – конечно, диктатору легче осуществлять перестановки, чем демократически избранному президенту, но надо ведь знать, кого продвинуть, кого опустить? Ну и космос – если верить докладу парней от НАКА, на этом пути технические проблемы идут одна за одной, в огромном числе! – однако у русских число аварий при запусках на удивление мало, снова знание о «подводных камнях», даже тех, на которые еще не наткнулись?
