«Эмка» подпрыгнула на ухабе, и так что зубы лязгнули. Ехали пока вдоль канала, а там машина пойдет по шоссе прямиком до Волхова, который сейчас именовался с добавлением «строй». Да и города Кировска еще не было, а «Невдубстрой» из двух рабочих городков — социалистические преобразования напрямую отражались на карте. Ведь практически вся электроэнергия шла в Ленинград именно отсюда, благодаря этому работали огромные заводы и многочисленные предприятия второго по величине города СССР. И даже несмотря на эвакуацию многих из них, оборонная промышленность Ленинграда могла выпускать длинный перечень всего необходимого, нужно было только привозить топливо и сырье, необходимые материалы, обеспечивать город электроэнергией и вывозить готовую продукцию. А потому Невдубстрой и Волховстрой нужно было удерживать любой ценой, и не давать противнику приблизиться у связывающей их железной дороге, особенно к Мге, от которой неприятель был отброшен всего на десяток километров. И не просто удерживать позиции, но постараться вообще «отодвинуть» немцев подальше от перегона Кириши — Мга, чтобы у последней сходилось две железнодорожные ветки, там или на Кузьминский мост поезда отправлять, либо гнать эшелоны вдоль Невы по главному пути. А две дороги, как их не бомбить, смогут полностью обеспечить нужды как города, так и Ленинградского фронта, благо переброски необходимых грузов можно осуществлять еще через Ладогу и Новоладожскому каналу, а там по Неве, а любая баржа привезет столько же, как и эшелон. Про автомобильный транспорт, а тем более про воздушный упоминать не нужно — их возможности не идут рядом ни в какое сравнение. И такие планы Кулик уже начал претворят в жизнь, до последнего времени ситуация благоприятствовала — немцы только наскоком перекрыли железную дорогу — в Погостье сводная бригада «оседлала» перегон, а из Киришей противник уже выбит. На то чтобы взять под контроль всю «ветку» Кировской железной дороги нужно еще несколько дней, которых вполне хватило бы, чтобы загнать немцев в болота.
— К Тосно сейчас вытягиваются две танковые и моторизованные дивизии 41-го моторизованного корпуса, они пойдут на Кириши. Наступление поддержат две пехотные дивизии 1-го армейского корпуса — в общем, сам подсчитать можешь, какая сила по тебе ударит.
— Шесть дивизий, из них три танковых, это много, товарищ маршал. Немцам хватило дойти до Ленинграда…
— Многовато, Маркиан Михайлович, но так везде болота и леса, дорог не так много и перекрыть нам их вполне по силам. Местность наш естественный союзник — дома и стены помогают, как говорится. Это раз, и два — немцы прошли на рывке за два с половиной месяца огромное пространство, соответственно и убыль в войсках имеется — вряд ли дивизии укомплектованы по полному штату. И по числу соединений твоя 4-я армия им не уступит, только по оснащенности и умению воевать — но опыт дело наживное, главное беречь тех бойцов, что его передать другим смогут — и это три. Воевать не только числом надо, но и умением. А пока у тебя задача простая как лом — окопаться, занять позиции и один только приказ — ни шагу назад!
Кулик усмехнулся — говорил он без всякой патетики, хотя «громкими» словами. Посмотрел в окно — «эмка» въехала в лес, по обочине на восток шли люди, покинувшие прифронтовую полосу, тащили немудреный скарб, волокли тележки, впрягаясь в них подобно лошадям. Ленинград потихоньку покидало население, вот уже два дня, как по восстановленным железнодорожным путям через Мгу проходили поезда. Теперь из города спешно эвакуировали тех, кто не мог принести пользу на предприятиях — стариков, женщин с детьми — иждивенцев, одним словом.
— У тебя от силы сутки, максимум полтора — дивизии должны успеть занять позиции. Пока только три, послезавтра начнут подходить и другие. Вполне достаточно, чтобы остановить танки Гепнера, как застопорили 39-й корпус под Мгой. Не все так плохо, как кажется, надо только умело воспользоваться тем, что имеем…
