На следующий день Анжело прислал мне на почту электронный диплом, из которого следовало, что я занял 48 е место в абсолюте и одинадцатое в возрастной группе.
Я доволен тем, что преодолел этот марафон, который могу назвать самым сложным в своей спортивной биографии! Я преодолел себя, несмотря на физическую немощь. Может быть, это - очередная ода тщеславию или демонстративности, но каждый раскрашивает и проявляет себя в этом мире по мере своих возможностей и исходя из потребностей.
Лионские каникулы
"Лион - кулинарная столица Франция. Здесь самое большое сосредоточение кафе и ресторанов на метр площади..." - так начинаются почти все путеводители и отзывы о городе. Прожив в нём пятнадцать дней, я не смог оценить или найти подтверждения этому. Одно дело, когда приезжаешь в город на день-два-три, другое дело, когда едешь с маленькими детьми на довольно продолжительный срок, во время которого всё подчинено иным задачам.
По старой русской традиции "готовь сани летом" - в декабре через www.anywayanydays.com куплены авиабилеты и на www.airbnb.com забронирована трёхкомнатная квартира. Стремительные изменения курса нефти, рубля и евро не внушали оптимизма, но отступать не приходилось. Тем более что в Лионе будет для меня первый летний чемпионат мира по лёгкой атлетике (WMAC). В марте подтвердил участие в нём, оплатив и стартовый взнос. Три дисциплины: спортивная ходьба на пять, десять и двадцать километров, два сопровождающих лица - сто девяносто два евро (ребёнок до четырёх лет бесплатно).
"Лион - это город для тех, кто любит ходить пешком, есть камамбер и багеты" - сказала Надя после недели пребывания в нём. И я с ней согласен. Уже на этапе поиска альтернативного способа поездки из аэропорта в центр города я столкнулся лишь с вариантом - Rhone express - 15,80 +. Конечно, хорошо, когда в течение получасовой поездки на аэро-трамвае есть возможность зарядить гаджет или посёрфинговать через wifi, но после аэропорта в Осло Лион занял серебряную пальму первенства. Лишь через французского блогера узнал о возможности сэкономить 12,80 +, воспользовавшись автобусом 46 и трамваем 3. Но без интернета и на двадцать минут дольше.
В моём арсенале свыше трёх десятков европейских и азиатских стартов, но этот город подготовился к соревнованиям лучше других, что заметил уже в аэропорту Сент Экзюпери, где на выходе из зоны получения багажа встретил двух волонтёров, которые предлагали всем спортсменам скидку для проезда на аэро-трамвае в 2,5 +. В феврале в Лионе проходил съезд рестораторов, и было приятно, что ветеранов спорта уравняли с бизнесменами! Интересно, как тогда выглядели терминалы: кастрюли, поварёшки и барные стойки? Сейчас две красные резиновые дорожки вели атлетов и всех остальных пассажиров в аэровокзал, по пути встречались прыжковые и метательные сектора. Но мы с ребёнком выбрали кросс-кантри и проигнорировали их.
"Лион - город развитой промышленности и высоких технологий..." - вторая определительная фраза из Википедии. Это ощущается. Футуристичного вида трамваи и троллейбусы пересекают городские улицы и площади, поезда метро управляются роботами, аэропорт, в котором только self service регистрации и получения багажной бирки, причудливое здание музея науки Confluences. В метро кроме пассажиров почти не встречается человеческий фактор, весь процесс движения контролируется видеокамерами и обслуживается электроникой. Но точек доступа в общественных местах в интернет не так уж и много, автоматические бесплатные туалеты временами закрыты, а в салонах сотовой связи постоянные очереди.
- Мы ожидали, что будете вчетвером! - радушно встретила нас хозяйка апартаментов в пригороде Лиона Pierre-Benitte мадам Конан.
- Наш сын заболел накануне отъезда, и мы сдали их билеты.
По её лицу пробежала тень огорчения. Она нарядила детскую комнату и приготовила для малыша кресло, надувной бассейн на прилегающей лужайке, а также корзину с игрушками. Из моих наблюдений за французскими детьми: они поздно встают с колясок и отучаются от сосок. Порой, трёхлетняя девочка с маникюром и педикюром сидит в коляске и балуется пустышкой...
