— Если кто ещё не знает, то это — Константин Борисович! Он у нас по «отдельным самолётам» числится — авиаконструктор, то бишь…, — представил я Дутика аудитории.
Раскланявшись, тот продолжил:
— …Даже, название ему придумал: «Бурсак»!
— Почему не «Хома Брут»? — спросил какой-то острослов из пресс-конференц-зала, — тот тоже, вроде бы летал… На ведьме!
— Что-то мы не правильно организовали дискуссию! — спохватился я, — всегда было так: лётчики используют то, что дают им авиационные конструкторские бюро и авиапромышленность в целом…
— Неверно! «КБ» проектируют то, что им заказывают…, — не согласился со мной «авиаконструктор», — ну, скажем по-вашему, Владимир Фёдорович — чтоб проще, «лётчики»!
— Да, фиг там! — не согласился с ним, в свою очередь, Папа Карло, — если конструировать и делать то, что «лётчики» заказывают — то, никакой нормальной авиации не будет! Они же чувства меры, вообще не имеют! Они, иногда, ТАКОЕ ЗАКАЗЫВАЮТ!!! Чёрт знает, что…
— Всё верно! Всё определяют технологии… Если, наши «лётчики» закажут то, что промышленность не освоит, то авиации у нас не будет, — сказал я своё решающее слово, чтоб прекратить бессмысленную дискуссию на извечную тему: кто был первым — курица или яйцо? — так что, Анатолий Сергеевич, учитывайте это в своих желаниях! …Давайте продолжим дальше. Что, там у Вас — кроме самолёта для первоначального обучения?
— А я, что-то, нереальное требую?! — начал возмущаться тот, — может, я от вас требую летающую тарелку?!
— Пока всё реальное… Но, я имею в виду, что некоторые вещи, которые «здесь» Вы считаете обыденными и даже — архаичными, «там» по технологическим причинам нереальны!
— …Хорошо. Я Вас понял. …После учебной «этажерки» нам необходим нормальный лёгкий биплан — тут вы оба, от «У-дваса» уже не отбояритесь!
— А, никто «отбояриваться» и, не думает! — подтвердил Дутик, — «У-2», только «У-2»… И, НИЧЕГО, КРОМЕ «У-2»!!! Наш «У-двас» — это просто айс! Это то, что надо! Самолет предельно технологичный — технологичнее его только простое сосновое полено: во время Великой Отечественной Войны собирался прямо в полевых авиамастерских, а для Первой Мировой, он вообще — на уровне и, даже премного выше!
Летун с ним согласился:
— Это, однозначно! Не самолёт, а один сплошной плюс. Очень прост и удобен в управлении. Безопасен для неопытного лётчика — в штопор, например, даже специально не загонишь! Опять же, для военно-транспортной авиации имеет неплохие параметры: дальность — триста-четыреста километров, грузоподъёмность нормальная — около трёхсот килограмм, а ненормальная — в перегруз, полтонны! Садится-взлетает с любой поляны…
— …Впечатляет! — удовлетворённо закивал головой Генша, видимо мысленно переведя эти килограммы в патроны и снаряды, — в принципе, грузоподъёмность, как у гужевой телеги… Зато, скорость! За сколько месяцев лошадь дотащит телегу за четыреста вёрст?! А здесь — три часа и, вот! Получите боеприпас и распишитесь!
Потом подумал ещё и, добавил:
— Войска той эпохи крайне неприхотливы, снабжать их можно будет только самым необходимым — остальное они сами себе добудут. Кажется, в реале их — чаще всего, вообще никто, ничем почти не снабжал… Так что, примерно сотня «кукурузников» сможет обеспечить самым необходимым целую дивизию.
— Конечно, сможет! Самолёт и его двигатель, крайне неприхотливы в обслуживании… В войну, экипаж одного «кукурузника» умудрялся делать по десять-двенадцать вылетов за ночь. Вот и подсчитайте, сколько это патронов или снарядов в тоннах!
— Но, ресурс двигателя нужен просто дурной…
— К семнадцатому году будет! — кратко и железно пообещал со своего места в зале Шатун.
…После небольшой, но бурной дискуссии, Дутик продолжил:
— Аппарат, похожий на «У-2» будет выполнять функцию многоцелевого лёгкомоторного самолёта: опять же учебного — для более продвинутых учеников, с дублированием управления, грузопасажирского, лёгкого бомбардировщика, ближнего разведчика…
— Э, нет! Широко зашагали, штаны порвёте…, — очень, на мой взгляд обоснованно, перебил Дутика Летун, — давайте начинать так, как все ведущие авиационные державы начинали! С азов! То, есть с шоу. Колыбель авиации, это практически — ЦИРК!!! Придётся ездить по всяким ярмаркам и устраивать балаганы для добытия средств… Иначе, нас не поймут-с!
— Вот это точно! Нехрен, раньше времени высовываться, — одобрил критику я, — никаких «бомбардировок» до самой Первой мировой! Максимум разведка. Нечего наводить посторонних на некоторые нездоровые идеи — самим же потом аукнется!
— Уффф… Как с вами тяжело! …Ну, хорошо, — подумав, согласился с нами Дутик, — первое время будем выступать в цирке… Надо же на чём-то зарабатывать!
— Но, потом нам потребуется ещё один одномоторный самолёт, продолжил Летун, — истребитель, с мотором лошадей хотя бы в двести… Гидросамолёт для флота…
