Русский флот до Петра I (1496 – 1696) полностью

Итак, в чем же заключался «гений» Петра 1 пролоббировавшего сей эпохальный документ. Вот он целиком, вчитайтесь: «Морским судам быть, а скольким, о том справиться о числе крестьянских дворов, что за духовными и за всяких чинов людьми, о том выписать и доложить не замотав, а положить суда по дворам сколько пристойно, а о торговых людях выписать из таможенных книг, что с них взято в 202-м, в 203-м и в 204-м годах и пятыми и десятыми деньгами с каких промыслов.»

Все! Весь текст исторического «петровского» Указа. Сравните его с малоизвестным Указом 1667 года. «Великий» реформатор, во-первых, даже приблизительно не знает – сколько и каких морских кораблей строить и на какие деньги? Где их строить и кому? В чьем ведомстве будет контролироваться процесс кораблестроения? Документ явно смутный по духу и неясный по смыслу. Чертовщина какая-то, а не Божье дело!

(О «реформах» Петра 1 написано за три века «море» литературы. Самой разной. Но вот не попадалась на глаза такая книга – Сборник всех Указов Петра 1 за период с 1695-го по 1725-й год включительно. Чисто технически такую работу совершить можно, хоть и трудно. Только никогда такого полного собрания всех Указов, с полным текстом их, в России издано не будет. НИКОГДА! Потому как большая часть этих Указов, их содержание и стиль, просто вынудит усомниться в хваленой гениальности самодержца-реформатора. Исходя из имеющихся знаний, оценки состояния психики и черт личности царя, можно сделать такой прогноз. Из всех Указов Петра 1 часть большая осталась только на бумаге, в силу невозможности их исполнения в принципе. Часть – имела куцые результаты, такие Указы перестали «жить» едва помер их автор. И спустя десятилетия все пришлось начинать с начала. И наконец, немалая часть Указов по содержанию – откровенное сочинение психически не здорового и сильно хмельного человека.)

Указ 1667 года не хуже невнятного документа 1696 года. Даже лучше в смысле организации дела. У Петра 1 Адмиралтейств-коллегия – исполнительный орган, появилась лишь спустя несколько лет. У его отца сразу был определен штаб – Приказ Новгородские чети и назначены персональные исполнители.

Для сведения, в Приказе Новгородские чети административно входили: Псков, Нижний Новгород, сам Великий Новгород, Архангельск, Вологда – то есть города с давними традициями судостроения и мореплавания.

Уже после первого издания данной книги, процесс поиска и исследования источников по теме морского флота Московской Руси продолжился. И абсолютно случайно в книгохранилищах Петербургской Национальной Публичной библиотеки была обнаружена книга – «СПИСКИ лицам, НАЧАЛЬСТВОВАВШИМ В РОССИИ МОРСКОЮ ЧАСТИЮ, от УЧРЕЖДЕНИЯ КОРАБЕЛЬНОГО ПРИКАЗА (1667 года) (выделено мной – примеч. Автора) ДО НАСТОЯЩЕГО ПОЛОЖЕНИЯ». Книжечка

70 тоненькая, издана в 1831 году в Петербурге в типографии Н.Греча (того самого, оппонента Пушкина).

Эта книжечка – Список, являается косвенным доказательством того, что одновременно с изданием «морского» царского Указа от июня 1667 года, утверждения в Кремле бюджета государственной программы судостроения, был подписан Государем Всея Руси Алексеем Михайловичем и Указ об образовании КОРАБЕЛЬНОГО ПРИКАЗА – морского министерства страны XVII века. Текста самого Указа о Корабельном Приказе найти не удалось. Во-первых, как говорится, еще не вечер. Может быть еще и отыщется. Во всяком случае, составители Списка 1831 года точно знали, что он есть, а возможно его и читали. Не стоит забывать, что русофобия в официальном научном мире не прекращалась и после исхода XVIII– го столетия и подлинник такого разоблачающего Указа мог быть и после 1831 года вывезен за границу. Уничтожен сознательно. Либо просто погибнуть из-за небрежного хранения в годы революции или второй мировой войны.

В самой же найденной книге о деяниях Корабельного Приказа написано немного. Всего четыре абзаца. Три из них могут служить смертным приговором мифам «о морских новациях Петра Великого». Вот что в них написано.