В первые 15 послевоенных лет отечественные верфи были до предела загружены строительством военных и транспортных судов, до пассажирских лайнеров руки не доходили. Поэтому правительство отправило на Чёрное море ряд пассажирских судов, полученных по репарациям. Среди них были германские пассажирские суда «Иван Сусанин» («Рюген»), «Орион» («Фригга»), «Адмирал Нахимов» («Берлин»), «Победа» («Иберия»), «Россия» («Патриа»), «Пётр Великий» («Дуалс») и «Абхазия».
В ГДР к 1955 г. был достроен лайнер «Мариенбург», названный «Ленсоветом», а с 1962 г. переименованный в «Абхазию».
По репарации от румын был получен лайнер «Бессарабия», переименованный в «Украину», а у поляков в 1950 г. был куплен лайнер «Ян Собесский», переименованный в «Грузию».
Лишь в 1959–1961 гг. в Николаеве была построена серия пассажирских теплоходов вместимостью 250 человек. Головной из них – «Киргизстан» – ушёл на Каспий, а большинство теплоходов этой серии служили на Чёрном море. В 1963–1965 гг. на Черноморский флот пришли лайнеры «Аджария» и «Армения», построенные в ГДР.
Эти суда совершали пассажирские и туристические рейсы по Средиземному морю, а с 1962 г. – и на Кубу, однако большей частью они плавали в Чёрном море. Наиболее популярной линией была Одесса – Батуми.
В советское время поехать в круиз по Средиземному морю могли не многие, в основном партаппаратчики, деятели искусств, спортсмены и т. д. Но проехать на рейсовом или туристическом теплоходе по Чёрному морю мог позволить себе любой человек среднего достатка.
Говорю не понаслышке. В 1950—1970-х гг. моя мама (простой инженер) регулярно плавала на «России», «Победе» и «Грузии». Я сам ездил на рейсовых теплоходах «Молдавия» и «Колхида» (типа «Киргизстан»), а в 1990 г. мы с женой поехали в круиз Одесса – Батуми на теплоходе «Армения». Увы, с 1991 г. таких рейсов более нет и пока не предвидится.
Боюсь, читатель устал от цифр. Так посмотрите великолепную комедию «Мы с вами где-то встречались» (1954 г.) с Аркадием Райкиным в главной роли. Фильм должен был показать самые красивые города СССР. И что мы видим? Герой Райкина артист Геннадий Максимов отстаёт от поезда на монументальном вокзале – это станция «Евпатория-курорт», а вокзал построен в 1953 г. Максимова сбивает велосипедист на красивейшем проспекте Нахимова в Севастополе. Часть сцен снималась в новой гостинице «Севастополь», построенной в 1952 г. в стиле неоклассицизма.
Посмотрите этот фильм, и вы увидите Крым 1953 г. и сможете наглядно убедиться в лживости теорий киевских историков и наших либералов о том, что де Россия не сумела восстановить Крым, и его отдали Украине, чтобы щирые украинцы восстановили там города и заводы.
В ходе послевоенного восстановления Севастополя и всего Крыма население полуострова, и его партийное руководство всё более и более тяготело к России. Так, в октябре 1952 г. первый секретарь Крымского обкома партии П.И. Титов, будучи делегатом ХIХ съезда КПСС, обратился лично к Сталину с письменным предложением о переименовании Крымской области в Таврическую. По его мнению, это полностью бы соответствовало истории создания области, начиная с XIX века. В частности, в качестве одного из аргументов Титов апеллировал и к забытой Советской Республике Тавриды. Он считал, что Крымской области РСФСР «пора восстановить свое русское, российское название».
Но уже тяжело больной Сталин медлил с ответом Титову. По воспоминаниям коллег Титова, весной 1953 г. и позже он ссылался на краткий ответ Сталина, направленный лично ему в конце января 1953 г., мол, его предложение «интересное и, может быть, правильное. Этот вопрос можно обсудить и решить». О мнении Сталина Титов говорил Хрущёву и Полянскому в середине ноября 1953 г., когда принципиальное решение о передаче Крыма Украине фактически было уже принято.
Косвенным подтверждением того, что Сталин положительно смотрел на предложение Титова, является инициированный самим Сталиным процесс переименования крымско-татарских названий на русские, начавшийся с середины 1940-х гг., после переселения оттуда татарского населения. О нём имеется немало источников. 25 сентября 1948 г. принимается постановление Крымского обкома «О переименовании населенных пунктов, улиц, отдельных видов работ и других татарских обозначений».