Самые первые ПМ были произведены в Туле пробной партией количеством от 20 до 30 штук. Номера начинались с «ТМ», после идут цифры и год. После этого выпуск пистолетов Макарова перенесли в Ижевск, где в 1949 году была изготовлена пробная партия в количестве 5000 экземпляров, с номерами, начинавшимися с «ТМ». Рамы пистолетов раннего выпуска (1949 – 1953 гг.) отличаются фигурной передней частью, а спусковая скоба имеет выступ с правой стороны верхнего края. Боковой выступ спусковой скобы при оттягивании ее вниз, открывал доступ к спусковому крючку, давая возможность его снять. В 1949 году номер пистолета выштамповывался на довольно широком переднем нижнем торце затвора-кожуха. В более поздних версиях номера ставились на левой стороне затвора-кожуха и рамы. Затворная задержка внизу имела рычаг выключения, также называемый зубом. После израсходования последнего патрона, затвор-кожух становился на затворную задержку, а в момент присоединения снаряженного магазина, рычаг (зуб) затворной задержки, взаимодействуя с наклонным выступом окна левой стороны магазина, освобождал затвор-кожух, досылая патрон в патронник. В целях обеспечения большей безопасности в обращении с оружием рычаг, обеспечивающий автоматическое выключение затворной задержки впоследствии был упразднен. Теперь, чтобы освободить затвор-кожух при извлеченном или присоединенном магазине, необходимо нажать на внешний выступ затворной задержки. Такое снижение боевых качеств оружия, увеличивающее время перезаряжания, конечно же является спорным решением, но оправданным практикой эксплуатации в войсках. Задняя стенка основания рукоятки рамы ПМ выпуска 1949 года с плоской поверхностью, не имеет скобы для зажима боевой пружины, которая удерживается непосредственно рукояткой и винтом. С 1950 года форма задней поверхности основания рукоятки была изменена, из-за того, что постоянно ослабевало крепление винта, удерживающего боевую пружину и щечки рукоятки.
В 1950 году начался выпуск таких же фигурных рам, но с основанием рукоятки, имеющим крепление для скобы зажима боевой пружины и сам зажим. На пистолеты 1949 года выпуска ставились щечки рукоятки с ромбовидной перекрестной насечкой на задней поверхности, цвет которых мог быть как черным, так и коричневым. Более поздние имеют гладкую заднюю поверхность, и только красно-коричневый цвет с различными его оттенками. Со второй половины 1953 года начали выпускать пистолеты с измененной формой спусковой тяги и уменьшенным свободным ходом спускового крючка, а так же переходные модели с фигурной рамой, скобой для зажима боевой пружины, и со спусковой скобой, не имеющей выступа. В 1954 году несколько изменилась конфигурация рычага флажкового предохранителя. С того же года началось производство рамы нового типа, с тонкой передней частью, которая используется до настоящего времени. В 1970 году года была принята сниженная норма настрела – с 5000 до 2500 выстрелов. В 1984 году в целях обеспечения более удобного обращения с оружием увеличили количество насечек на левой поверхности затвора-кожуха с десяти до тринадцати. С 1988 года рычаг флажкового предохранителя стали изготавливать по методу литья в форму и последующей обработки фрезерованием. Около 1989 года ухудшилось качество изготовления. Постепенно упрощалась форма рычага затворной задержки. Курок и спусковой крючок также начали изготавливать тем же методом. Была изменена форма передней части спусковой скобы, которую в 90-х стали изготавливать литьем. В 1993 году был начат выпуск пистолетов с литой рамой.
