Как любил говорить мой отец (не Василий, а в «прежней жизни»), женские ручки сродни детским: дай им двухпудовую гирю, так ручку отломают. Насчет женских у меня теперь были некоторые сомнения, а вот насчет детских… Динамка велосипедная, которую мне дядя Николай отдал, была неразборной — но я ее разобрал. И до глубины души осознал, что Прометею боги дали еще очень мягкое наказание, а Прометей этот людям не просто огонь какой-то принес, а электрический свет — как раз эту динамку и изобретя. Тут, конечно, и рабочие рукожопые свою лепту внесли (в динамке ротор вообще скреб по статору, а в зазоры в магнитной системе можно было спичку просунуть), но и конструктор постарался так, что вырывать ему печень было проявлением милости. Я просто очень внимательно прочитал инструкцию, затем еще раз прочитал, решив, что я что-то пропустил — но нет, все оказалось верно: если к ротору приложить двадцать пять ватт механической мощности, то на выходе получится целых полватта электрической!
Одно меня с этой конструкцией примирило: в динамке уже был щеточно-коллекторный узел и вырабатывала она постоянный ток. То есть все же пульсирующий — но мне-то на форму тока было вообще плевать. Потому что я ток из динамки и получать не собирался, я же помнил, что «электрические машины в большинстве случаев обратимы». А в переводе на русский язык это означало, что если на динамку электричество подать «снаружи», то она превращается в мотор. Эта динамка превратилась в мотор исключительно хреновый, но мне повезло в том, что отец (нынешний, Василий) решил, что хорошо, когда сын к технике тянется, и помог моторчик улучшить. Сильно помог: сделал нормальные магнитопроводы с минимальными зазорами, корпус вместо отлитого чуть ли не из чугуния сделал стальной, тонкий и легкий, и даже посадил ось моторчика на шариковые подшипники — хотя последнее вообще случайно получилось: когда еще товарищ Каганович распорядился турбины и генераторы в серию запустить, снабженцы что-то напутали и на завод пришли шарики для опорных подшипников не в две линии, а в два миллиметра. Нафиг никому не нужные, вот отец немножко и взял «для домашнего пользования»…
Однако тогда (а это в начале прошлого года все происходило) проект заглох. А когда я «все вспомнил», у меня возникла очень интересная идея. Потому что ранее проведенные эксперименты показали, что моторчик получившийся не сгорает ярким пламенем даже при подаче на него напряжения в сорок восемь вольт (хотя и прилично при этом греется), а ток через него течет с силой аж до двух ампер — ну, это если к нему подключить сразу четыре автомобильных батареи. Правда, у меня именно автомобильных не было, да и не поднял бы я столько — но еще до конца июня я купил в Ворсме две коробки с забавными батарейками под названием «Гном» — их какая-то артель производила. А если соединить двенадцать таких батареек последовательно, то напряжение подучается довольно высоким — при том, что данная конструкция весила меньше двух килограммов. А если две таких «конструкции» соединить уже параллельно…
Все остальное я сделал сам. Простенькая логическая схема на релюшках (я их сам лично мотал), сердечник релюхи делал из обрезка гвоздя-двухсотки, замыкатель прекрасный получался из обрезка консервной банки. С проводами у меня тоже было все прекрасно: по моей просьбе еще в прошлом году, когда у меня оставались идеи по доработке моторчика, дед Митяй купил мне несколько катушек к Горьком: страна активно поощряла радиолюбительство и в городе даже специальный магазин был, где всякое для радиолюбителей продавалось. Правда, в первый раз дед ошибся и приволок мне большую катушку с проводом ЛЭШО: литцендрат, да еще в сине-фиолетовой шелковой оплетке. Но сейчас оказалось, что и этот провод вполне для моей затеи подходит, вот только отматывать по одной жилке длиной в полкилометра было ой как не просто. Но я справился (а заодно у меня появился и клубок темно-синего шелка размером с мой кулак — вещь пока вроде и не нужная, но неизвестно, что будет дальше).
Еще мне в работе прилично так помог Васька-старший (который сын дяди Алексея). Когда еще мы с отцом «улучшали мотор», отец принес несколько довольно мощных маленьких магнитов (в генераторе и магниты были, мягко говоря, ублюдочным), а Васька помог мне из непригодившихся сделать еще два маленьких моторчика. То есть он из тогда для себя сделал, для игрушечной лодки-аэроглисера, но после того, как оказалось, что моторчики эти «высасывают» квадратную батарейку для фонарика минут за пятнадцать, и у него проект заглох — а у меня появились два небольших мотора.
