Советские войска продолжали стремительно развивать наступление. Особую важность имела задача сохранить переправы через реки Южный Буг, Днестр, Прут. Снова использовалась кавалерия, прошедшая десятки километров вглубь расположения противника в самом начале наступления. На отдохнувших скакунах конные гвардейцы совершили марши до Южного Буга, а позже до Днестра и Прута. Кавалеристы смогли в результате боёв сохранить многие переправы через реки для прохода основных сил. Неприятель в большинстве случаев так и не успел уничтожить мосты, которые до самого последнего момента использовались для отвода его войск.
Очень заметна оказалась разница между форсированием Днепра осенью 1943 года и Южного Буга весной 1944-го. Перебраться через Днепр, с боями захватывая плацдармы, строя переправы, взламывая оборону противника на правом берегу, стоило огромных жертв. Южный Буг, который хотя и уступал Днепру в размерах, тоже являлся серьёзным препятствием. Его, как правило, советские войска проходили с ходу по захваченным мостам, построенным при оккупационных властях либо оставшимся ещё с довоенного времени. Происходили случаи, когда приходилось строить заново или наводить переправы в связи с большим количеством войск, переходящих реку одновременно. Но возведение мостов на Южном Буге не осложнялось, как на Днепре, непрекращающимся обстрелом артиллерией и авиацией противника, который занимался теперь больше выводом своих частей. Поэтому строительство переправ, а затем и продвижение советских войск по ним на Южном Буге шло гораздо более быстрыми темпами. Подобным образом происходило форсирование Днестра и Прута, что позволило сохранить высокую скорость наступления.
Противник был уверен в обороноспособности своих рубежей в условиях распутицы и не собирался покидать Западную Украину, в отличие от осени 1943 года, когда планомерно отходящие части Вермахта не оставили после себя ни одной действующей переправы через Днепр.
В конце марта части 2-го Украинского фронта вышли к государственной границе СССР и вступили на территорию Румынии. Образованное в 1941 году между Южным Бугом и Днестром и просуществовавшее два с половиной года, зависимое от властей из Бухареста губернаторство Транснистрия ликвидировалось.
Быстрое наступление советских войск проходило благодаря поддержке местного населения. Если танки, хоть и с трудом, но могли передвигаться по раскисшим дорогам, то грузовики, перевозящие боеприпасы, часто безнадёжно застревали в грязи, особенно становившейся непреодолимой под проливным дождём. Тогда на выручку приходили жители окрестных деревень. Если выпадала возможность, то они на телегах перевозили необходимые грузы. В некоторых случаях старики, женщины, дети несли снаряды на себе до следующей деревни и сдавали их из рук в руки своим соседям.
Восстановление дорог во время распутицы шло полным ходом, но как ни старались дорожные службы, не всегда удавалось вовремя сделать возможным проезд для транспорта.
В начале апреля в помещение, где находился Валентин, забежала знакомая радистка и радостно сообщила новость о том, что командующего группой армий «Юг» фельдмаршала Манштейна сняли с занимаемой должности. Это означало, что коварные планы немецкого стратега потерпели крах, что отступление, происходившее в последний месяц, не запланировано командованием противника. Одновременно с Манштейном должности командующего группой армий «А» лишился фельдмаршал Клейст.
17 апреля закончилась Днепровско-Карпатская наступательная операция трёх фронтов. 1-й Украинский фронт провёл Проскуровско-Черновицкую, 2-й Украинский фронт – Уманско-Ботошанскую, 3-й Украинский фронт – Березнеговато-Снигирёвскую и Одесскую операции. Войска преодолели около трёхсот километров, причём основная часть пути была пройдена в марте, а в апреле бои шли за освобождение только некоторых городов и районов.
Успех операции состоял не только в освобождении значительной территории, а преимущественно в захвате огромного количества материально-технических ценностей противника. Отступающие войска оставляли их в местах складирования, на железнодорожных станциях, в крупных и небольших населённых пунктах, не в силах вывезти в столь короткий срок запасы на многие месяцы вперёд. Приоритетом для неприятеля являлось спасение личного состава, что ему в конечном итоге и удалось. Передовые советские отряды в своих рейдах, кроме захвата переправ, осуществляли блокировку железных дорог, в результате чего становилось невозможным вывезти готовые к отправке эшелоны.
На каждой железнодорожной станции наши войска находили полезные грузы. Случалось, когда отходивший противник всё же взрывал или поджигал здания или вагоны, но добра находилось столько много, что добраться до каждого склада не хватало времени.