При загрузке вещей в лодку необходимо следить за тем, чтобы в нее не попадали песок, мелкие камни, чтобы не выступали острые углы загружаемых вещей, так как во время плавания части лодки все время находятся в движении и трутся о груз. Особое внимание следует уделять упаковке топоров, пил и других острых предметов.
При остановках и стоянках у берега лодку нужно вытаскивать на берег так, чтобы набегающая волна не раскачивала ее. Во время лагерной стоянки лодку переворачивают и располагают в тени, поскольку резина верхней части оболочки более интенсивно стареет от воздействия солнечных лучей.
По окончании путешествия оболочку лодки рекомендуется тщательно высушить, а в надувные полости вдуть тальк. При хорошем уходе надувное судно служит 7–8 сезонов.
Ремонтный набор для надувного судна: заплаты различной величины, нитки капроновые, иголки, напильник с мелкой насечкой, ножницы, клей, бензин.
Плот, построенный на основе автомобильных камер, прост в управлении, имеет малую осадку, а потому и повышенную проходимость. Небольшая масса надувного плота допускает обход с ним непроходимых участков, а также его периодический ремонт, разборку и сборку.
Оптимальная расчетная норма грузоподъемности баллонов для надувного плота – 200 кг на каждого члена экипажа с учетом массы настила рамы, рюкзаков и обеспечением достаточного запаса плавучести.
Строить плот начинают с заготовки древесины для рамы и гребей. Параллельно с этой работой накачивают камеры и устраняют дефекты на них. Собранную раму устанавливают на камеры и увязывают с ними капроновыми веревками. Сборка надувного плота занимает не более суток, что, несомненно, является его преимуществом по сравнению с деревянным плотом, на постройку которого иногда уходит несколько дней.
Эксплуатация надувных плотов проста. В основном она сводится к профилактическому осмотру раз в 3–4 дня и ремонту после аварийных ситуаций. Ремонт заключается в замене перетершихся увязок и накладке бинтовых бандажей на вздувшиеся части камер.
Наибольшую опасность при передвижении на надувном плоту представляют высокие крутые волны; в силу меньшей остойчивости возможность переворота на нем больше, чем на деревянном плоту.
В ремонтный набор для надувного плота входят: 1–2 запасные камеры, насос автомобильный, клей резиновый, вулканизатор, ножницы, бензин, наждачная бумага, топор, пила, гвозди разные, ножовка, золотники для камер.
Турист-водник должен иметь два комплекта одежды – один для работы на воде и другой такой же, как и для любого другого вида туризма. Во время плавания одежда туриста должна защищать от воды, холода, сырости, камней. Для этих целей наиболее подходит следующий комплект одежды: гидробрюки, куртка непромокаемая с капюшоном, шерстяной тренировочный костюм, носки шерстяные, носки хлопчатобумажные, кеды.
Гидрокостюм защищает туриста от воды при сплаве, посадке и высадке с судна, а шерстяная одежда, надетая под гидробрюки, – от переохлаждения при аварии. От намокания при аварийной ситуации гидрокостюм не защищает. Наиболее удобная обувь – кеды. Шерстяные носки надеваются под гидрокостюм, а хлопчатобумажные – сверху, предохраняя его от повреждения.
Кроме одежды и обуви турист должен, находясь на судне, иметь на себе снаряжение, обеспечивающее безопасность и в случае аварии защищающее от ударов и поддерживающее на плаву. Эти функции выполняют спас-жилет и шлем.
Очень популярны у туристов авиационный надувной жилет и хоккейный шлем. Но объем авиационного спасательного жилета составляет 16 л, а этого недостаточно для удержания спортсмена на плаву в бурном потоке.
Туристами разработан целый ряд защитно-спасательных комплектов (ЗСК), основой которых является защитный комплект системы Елаховского. В него входят спасательный жилет из брусков пенопласта и защитные элементы из пенопластовых подушечек размерами 30x30x20 мм, нашиваемых на плечи, локти, голени и колени. Объем жилета – 18 л, полного комплекта – 21 л.
В комбинированный вариант ЗСК входят стандартный авиационный надувной жилет и «спина», в которую зашиты бруски пенопласта размерами 75x60x30 мм. Общая ширина «спины» – 350 мм, длина – 500 мм. Сверху «спина» крепится в жилету с помощью карабинов и колец, а снизу – с помощью ремня, проходящего под крепежным паховым ремнем жилета, к туловищу гребца. Общий объем «спины» – 10 л. Полный объем комбинированного варианта ЗСК – 26 л.
