моего личного разрешения не выскакивали и даже возвращались обратно
точно в срок. Я начал постепенно успокаиваться и даже позволил себе при-
сесть на пять минут попить чайку. Однако вечерняя проверка повергла меня
в шок! В строю, стоявшем передо мной, не хватало пяти человек! Всех моря-
ков в лицо я еще не знал, поэтому проверку производил, выводя поочередно
матросов из строя с зачитыванием их фамилии. Затем вычеркнул из остав-
шегося списка всех, кто остался на вахте на корабле. Потом – фамилии ма-
тросов, откомандированных в другие экипажи. Но пяти все равно не хвата-
ло! И вот тогда во мне проснулся нашпигованный инструкциями перепуган-
ный лейтенант.
Я, ни на кого не обращая внимания, хотя потом оказалось, что напрасно,
произвел в ураганном темпе все действия согласно уставу Внутренней служ-
бы и оставленным мне целеуказаниям. Через пять минут дежурный по диви-
зии знал, что у меня пропали люди, через семь минут я разбудил командира
по телефону, а через десять оповестил командиров боевых частей и комен-
датуру. Заварил кашу, насколько смог. Военный человек поймет, что после-
довало за этим. И вот, когда кавалькада командиров и начальников приска-
кала в казарму в полной боевой готовности рвать и метать всех попадающих-
ся под руки, выяснилось, что шумиха выеденного яйца не стоит. А виновата
во всем моя юношеская неосведомленность и полное отсутствие опыта в по-
559
П. Ефремов. Стоп дуть!
вседневной флотской жизни. Пять матросов, из-за которых я поднял весь
сыр-бор, просто-напросто числились в нашем экипаже, а служили в штабе
дивизии. Один писарем, другой шофером, третий еще черт знает кем. Вы-
яснив, в чем дело, начальство сначала похвалило меня за бдительность, за-
тем обматерило за тупость, после чего обложило моего командира за то, что
я не знаю элементарных вещей, и отбыло. Командир перекурил в своем ка-
бинете, вызвал меня, размазал по стенам и тоже уехал спать домой. Когда
в понедельник я рассказывал в кругу офицеров о событиях выходного дня,
мой наставник, «пятнадцатилетний» капитан Владимир Маркович Квасов
глубокомысленно изрек:
– Лейтенант, Гоголя читал? Так вот, знакомься, юноша, с королевством
мертвых душ! Старина Гоголь тут рядом не валялся!
Мой покойный отец, тоже бывший подводник, перед тем как я впервые
ехал на Север в офицерском чине, сказал мне: «Страшнее всего не море,
оно суровое, но не подлое. Страшнее стихии береговые «противолодочные»
силы. Тылы, штабы, отделы».
В этом мне, да и, наверное, всем служившим, приходилось убеждать-
ся не раз. Все без исключения береговые службы флота – это организации
с искривленным восприятием действительности. По идее, они существуют
для того, чтобы сравнительно немногочисленный плавсостав не имел ника-
ких проблем, уходя и приходя из плавания. На самом же деле все обстоит
с точностью до наоборот. Берег убежден, что подводники ходят в море с един-
ственной целью: для их блага. Вот и получается: не они для нас, а мы для них.
Так и происходит в действительности. Перед походом подводники, высунув
язык, носятся по всем довольствующим органам, выпрашивая даже не лиш-
нее, а положенное по всем нормам, а там их встречают лоснящиеся от осо-
знания собственной значимости краснопогонные «противолодочники». Они
вальяжно отмахиваются от надоедливых представителей плавсостава, мол,
не до вас, ребята. Дел по горло, а тут вы еще со своими разовыми трусами
и недостающими простынями. А уж если и делают что-то, то с видом очень
большого одолжения. Это тыл! О нем нужен разговор особый. Но есть еще
береговые структуры, процентов на восемьдесят состоящие из бывших мо-
ряков. Наши могучие штабы. Вот это клоповники еще те! Конечно, не сто-
ит брать в качестве примера командование и флагманских специалистов.
Они, бывает, почаще нашего в морях пропадают. А вот штабная накипь…
Господи, кто только не липнет к этой кухне! Мичманы, только и умеющие
на пишущей машинке стучать, офицеры, с плавсостава списанные по здоро-
вью, хитрозадые и калеки. Выгодное дело. В штабе дивизии подводных ло-
док по штату людей совсем немного, а дел выше крыши. Одного бумагома-
рательства тонны. А сами начальники люди занятые, и по совести говоря,
они, как и мы, канцелярщину не особо жалуют, хотя и вынуждены этим за-
ниматься. Вот и хитрят. Умеешь быстро строчить на машинке – добро по-
жаловать в штаб! Числиться будешь на корабле, морские получать, выслу-
гу год за два, а сам только ходи и бумажки перебирай. Ни моря, ни вахт, два
гарантированных выходных в неделю – что еще надо военному, чтобы до-
стойно дождаться пенсии! Опять же погоны на плечах с завидной аккурат-
ностью меняют, невзирая на должность. Нужны командиру дивизии и его
замам шоферы – нет проблем! Отобрали матросов с водительскими права-
ми в экипажах, откомандировали в свое распоряжение, и все. Они на коне,
экипаж в дерьме. Ведь этому матросу на каждый выход в море нужно замену
560
Часть вторая. Прощальный полет баклана
найти. А в наше нелегкое время матросов совсем мало осталось. Да и те… Та-
кой подбирается контингентик! Не все бездельники, но подавляющее боль-
