Не пришлось воевать в тайге и на собственной территории – а ведь такая вероятность существовала: вот тут-то ездовые и вьючные олени (даже не «улучшенные») оказали бы большую помощь партизанским отрядам…
Еще со времен шведского историка Олауса Магнуса (XVI век) верховой и упряжной тип «северной езды» невольно мифологизируется, подгоняется под лошадиные параметры, причем олень превращается в совершенно умопомрачительный гибрид. Впрочем, трехрогость северного оленя – еще более необъяснимый миф (большинство европейцев сохранят в него веру даже через пару веков после Магнуса!)
Иллюстрация из методического руководства 1940 года: оленья упряжка сильно «принижена» по сравнению с собачьей. Это правда, но не полная: даже на озерном льду бывает иначе
И до советской власти, и после – на севере распространен все тот же тип оленной езды, словно и не было усовершенствований конца 1930-х гг.!
Оленные носилки: кажется, это продукт не традиционных, а «новых» технологий
Одна из фотографий экспедиции Федосеева: верхом караван ведет все-таки лично Улукиткан, со своим «таежным» телосложением. Сам Федосеев росл и широкоплеч – так что ему предпочтительней идти рядом с оленями пешком.
Когда речь идет о дальней и быстрой езде, даже коренные таежные народы сажают на оленя подростка или девушку
Финские мобильные отряды: весь груз на нартах, поэтому лыжники могут не отягощаться ничем, кроме винтовок. Оленья упряжь совершеннее, чем в Сибири, но вот сами олени куда мельче: верхом на них при всем желании не сядешь
Олени и союзники (британские летчики на аэродроме под Мурманском)
Продолжение авиационной темы: нарты осуществляют как снабжение полевых аэродромов, так и эвакуацию самолетов и их экипажей после вынужденной посадки в тундре. Никаким иным способом, кроме оленьей упряжки, до них не добраться
Погрузка авиационного мотора. В данном случае он невелик, так что грузовая упряжка обычного состава потянет его даже по чернотропу. Самые тяжелые из моторов перевозили на особо укрепленных грузовых нартах, а поврежденные самолеты – на специальном нартовом помосте, в который впрягали не менее 20 сильных оленей
Фронтовые будни 14-й армии. Пока что в маскхалатах только бойцы, но в следующем сезоне придется «одевать» и оленей
Похоже, усовершенствование оленьего седла и всей системы верховой езды действительно имело смысл только для армии: прошли десятилетия – но как «пришлые» геологи, так и коренные обитатели тайги и лесотундры не думают осваивать стремена…
Редчайший, крайне нетипичный случай «стременной» езды. Не прошло и полувека. Вернее, прошло, причем с избытком
