В старой землянке он уже занимался печью. Но тогда у него не было времени для изготовления кирпичей, да и печь была слишком упрощенная. Неизвестно какие силы додержали ее до весны. Теперь он решил заняться 3 кирпичами более серьезно и достаточно продолжительное время, а кладку продумать до мелочей, обращая особое внимание на высоту трубы. Очень надеялся, что высота 2,9 метра обеспечит достаточную тягу. Это был один из самых главных вопросов – будет печь хорошая – будет сравнительно комфортная зимовка, не будет печки или она будет плохо «работать» и зимовка перерастет в сплошную проблему. «Достаточно мне этой зимы».
Никита опять заговорил вслух: «Очень жаль, что ни разу не видел, как кладут печь, даже обычную, не говоря уже о сложных. Тот опыт, который я уже приобрел, кое-что дает, но хотелось бы знать как надо. Буду по ходу «изобретать велосипеды».
Во время перебазировки от первого поселка на второй, которая производилась еще на лыжах и впоследствии, когда он осматривал окрестности на новом месте, его часто посещала мысль о каком-нибудь транспорте.
«Лошадей здесь нет, машины тем более, да она здесь по этому бездорожью и не пройдет, а вот велосипед пришелся бы в самый раз. Дорог нет, даже троп никто не натоптал, но можно было бы наметить велосипедные дорожки к каким-нибудь пунктам (местам, участкам), там оставлять велосипед, а дальше двигаться пешком.
Но велосипеда тоже нет, нет даже какого-то завалящего самоката». Во время этого монолога Никита разошелся и шагал с большой скоростью, обсуждая проблему транспорта. Наткнувшись на слово «самокат», он резко остановился.
«Самокат, А почему бы не попытаться сделать самокат. Есть 2 прекрасных колеса, как раз для самоката. На нем можно подъезжать по твердой дорожке к этим самым узловым пунктам, а дальше идти пешком. На нем можно возить длинные грузы, например камыш, лозу. Пристроив рюкзак или корзину, возить грибы, ягоды, в добавление к корзине за спиной. Можно на одних и тех же колесах сделать 2 самоката: грузовой – длинный и прогулочный – короткий, легкий, все равно с корзинкой на багажнике. Я что, даром возил столько километров эти тяжелые, громоздкие колеса? Теперь пусть они меня возят».
Снегоход.
Одновременно с разработкой конструкции самоката, мелькнула мысль, что зимой самокат уже не будет работать, а неплохо бы для этого времени иметь что-нибудь подобное. Если вместо колес поставить лыжи? Почему бы не попытаться сделать самокат-снегоход? Просто так на лыжах ходить можно – это удобно и достаточно быстро. А если переделать сани таким образом, чтобы можно было стоять на них, отталкиваясь ногой или снегоступом, а сзади или с обеих сторон от ноги установить “кузова” для поклажи. Интересно. Это тоже надо будет продумать и опробовать.
И когда делал самокат, думал о снегоходе, а когда самокат был построен, конструкция зимней «машины», в основном, тоже была почти готова в голове во всех деталях: 2 лыжи с расстоянием между ними по нормальной ширине лыжни и нагромождение различных устройств и приспособлений. Но эта машина сейчас не нужна. Отведя для нее те же 3,5 часа, Никита поставил ее в план к самой зиме.
Двери
Очень беспокоил вопрос с дверьми. Как неожиданно оказалось, их требовалось очень много. Настолько, что изготовление дверей требовало выделения в особое «производство». Все можно закрыть: щели засыпать и законопатить, а вот двери, которые постоянно открываются, впуская порцию холодного воздуха, а в промежутке через образовавшиеся щели добавляющие его, требуют вечного внимания. Ведь не будешь же постоянно щели конопатить.
Положение усугубляется тем, что петель, на которых бы дверь открывалась, нет, а струганных досок, позволяющих подгонять двери к коробке, тоже.
В его распоряжении при производстве дверей будет только круглый лес, лоза и сено. Предполагается, что все это уже лежит. Вот из этих 3 компонентов и надо делать двери с помощью топора, ножовки, долота, коловорота и кусочков веревки, которую надо расходовать очень экономно.
Двери в новой землянке, бане, кабинете и обоих складах, когда окончательно разработал их конструкции, решил делать с утеплением из сена, которым еще предстояло запастись. В общем виде двери представлялись ему двумя решетками из тонких прутьев с размером ячеек 10 сантиметров, прижатых с обеих сторон к жердям толщиной около 6 сантиметров. Промежуток между решетками и должен был как раз набиваться сеном. Надеялся, что такие двери будут держать тепло и не пропускать ветер. От ветра ячейки в наружных решетках предполагал сгустить в два раза. При этом двери должны были быть двух типов: одна дверь входила в дверной проем плотно прижимаясь к стойкам внутри, а другая закрывала этот проем со стороны жилой части прижимаясь к стойкам, благодаря специальной системе, которую предстояло еще совершенствовать. Первый тип дверей мог использоваться при сильном похолодании.
