1809 г.
В США изобретатель Роберт Стевенс (1749–1838) впервые совершает плавание вдоль морского побережья из Нью-Йорка до Филадельфии на небольшом колесном пароходе.
В Англии ученый Джордж Кейли (1773–1857) изучал возможности полета летательных аппаратов тяжелее воздуха. Он описал принципы полета планера и самолета и занимался поисками подходящего механического двигателя.1810 г.
Во Франции изобретатель Николас Апперт (1749–1841) предложил консервировать продукты в закрытых жестяных банках. Н. Апперт издал книгу-пособие по консервированию продуктов.
В Чехословакии построены первые большие сахароваренные заводы по переработке сахарной свеклы.
Во Франции механик Филипп Анри де Жирар (1775–1845) изобретает механическую машину для прядения льна. Прядильная машина Ф. А. де Жирара во Франции не имела распространения и он уезжает в Среднюю Европу, а затем в Польшу, где основал большую текстильную фабрику.
В Англии немецкий изобретатель Фридрих Кёниг (1774–1833) сконструировал плоскопечатную машину, где плоская плита для прижатия бумаги в форме была заменена металлическим цилиндром. Машина производила в десять раз больше оттисков, чем ручной печатный станок. Это изобретение приблизило развитие книгопечатания к современному уровню.1811 г. Во Франции архитектор Ф. Белландже построил над парижским продуктовым рынком купол из железных конструкций – крытый рынок. С того периода началось в широком масштабе использование железных конструкций в современном строительстве.
1812 г.
В Англии изобретатель Джордж Стефенсон (1781–1848) использовал энергию пара в горнодобывающей промышленности для отбоя угля в шахте.
В России электротехник Павель Львович Шиллинг (1786–1837) провел первые опыты по применению электрического взрывания мин.1813 г.
В Англии начинается производство полого обожженного кирпича, служащего для уменьшения веса построек.
В Германии инженер Карл Фридрих Дрейс (1785–1851) построил четырехколесную тележку с ручным управлением, передвигающуюся по рельсам при отталкивании ногой от земли. Тележку назвали по имени автора – дрезина. Транспортные повозки типа дрезины были известны и раньше. Ручное управление сконструировано по проекту изобретателя. Патент на дрезину К. Дрейс получил в 1818 году.1814 г.
В Англии изобретатель Джордж Стефенсон (1781–1848) сконструировал и испытал свой первый паровоз для транспортировки груза на угольных шахтах. Паровоз перевозил 30 т угля. В последующие годы Д. Стефенсон усовершенствует свою конструкцию, а в 1823 году открывает завод по их изготовлению.
В России горный мастер Лев Иванович Брусницын (1786–1857) изобрел машину для промывки золотосодержащих песков, которую испытал на Урале. Это изобретение имело огромное значение для добычи золота в России.
В Англии инженер Метью Муррей усовершенствовал строгальный станок для шлифовки металла. Этот станок используется в машиностроении. М. Муррей является одним из пионеров точного производства в машиностроении, основателем завода по производству паровых двигателей, машин, приборов и инструментов, необходимых в машиностроении.
