Если какой-то самолёт с выдающимися характеристиками не был принят на вооружение, то это ещё не означает, что нельзя использовать его единственный экспериментальный образец.
Я таких на целый авиаполк специального назначения «Им. Зигзага Мак-Кряка» насобирал.
Кто такой Зигзаг Мак-Кряк?
Как, «кто»?!
Шотландский борец с британским колониализмом, эээ… Очень далёкого от нас века. Если чё, то ближе к Рождеству Христову надо гуглить. В смысле – архивы подымать.
Задуманный как стратосферный разведчик (СР), одномоторный БОК-7 (Бюро Особых Конструкций, седьмая модель) был способен вести аэрофотосъемку с высоты 14–16 километров, но по прямому назначению никогда не использовался. Досель, его карьера скорее была кинематографическая: в прошлом году снимался в фильме «Чкалов», где играл роль «Сталинского маршрута» - самолёта АНТ-25, на котором Валерий Павлович с друзьями улетел через Северный полюс в Америку…
Правда, потом за чем-то вернулся.
С крыши Командного пункта Московского округа ПВО (Тверская улица, дом 8, корпус 1) смотрю ввысь через мощный морской бинокль:
- Ну, что скажешь… Действительно похож! Особенно размахом крыльев.
Какой-то знаток из группы стоящих рядом со мной командиров и генералов Наркомата Противовоздушной обороны (ПВО СССР), подтвердил:
- При длине корпуса четырнадцать метров, размах крыльев тридцать два метра. У «Сталинского маршрута» - тридцать четыре.
Почему в «реальной истории», самолёт - разрабатывающийся с 37-го года не довели до ума и не использовали по прямому назначению?
Не я понимаю, что его дизельный двигатель – прямо-таки эксклюзив лабораторной выделки!
Но их же не десятками тысяч клепать, как Ил-2!
Хватало бы и двух-трёх десятков на всю войну: «Призраки Ровеля» - тоже не несметными полчищами летали…
А вот угадайте с трёх раз!
Не получается?
Ну, так уж и быть, скажу: по требованиям военных, стратосферный разведчик(!) должен был нести полтонны бомб (на одном двигателе, Карл! На одном двигателе) и четыре пулемета ШКАС: в крыле и для обороны задней полусферы… Должно быть, чтобы от архангелов отбиваться.
И всё… ПисТсец полярный котёнку!
Назвать наших генералов просто тупыми – так просто тупые обидятся…
Затем, это самолёт начали было перезапиливать в сверхдальний, на котором собирались установить новый мировой рекорд, без посадки обогнув «Шарик»…
24 тысячи километров!
Но тут пришёл попаданец и разогнал всех.
Так что последние семь дней, стратосферный разведчик БОК-7 старательно изображает из себя «Призрака» из Группы Ровеля, оставляя над столицей инверсионный след. Высота, правда, не максимальная – от девяти до одиннадцати километров.
Но в отличии от предыдущих дней, сегодня «Псевдопризнак» был не один… Рядом с ним – чуть сзади и повыше были хорошо заметны три маленькие точки.
Тот же «знаток»:
- «МиГи первые». Те – полегче, да с моторами понадёжнее.
Придерживая шапку, чтоб не свалилась, спрашиваю:
- Почему всего три? Взлетали ж целой эскадрильей? Двенадцать истребителей?
Другой генерал, отвечает:
- Остальные вернулись на аэродром… По разным – в основном техническим, причинам.
- Понятно…
Всего было выпущено сто истребителей МиГ-1, прежде чем перешли на следующую модель – МиГ-3, имеющий большую дальность за счёт некоторого снижения высотности. Почти все они оставлены в системе ПВО столицы.
Следующий вопрос:
- Давно сопровождают?
- Ещё с Тулы, товарищ Сталин. Так что можно считать условного противника условно уничтоженным.
Делая нарочито недовольный вид:
- Сперва посмотрим снимки с фотопулемётов, потом будем «считать».
Однако, я доволен: впервые в истории Войск ПВО страны получилось перехватить высотный разведчик… Пусть даже и условного противника.
***
Со времён имевшей катастрофические последствия идеологической диверсии (более известной как «разоблачение Культа личности» одним из главных крутильщиков мясорубки репрессий Никитой Хрущёвым) советскому, а следом за ним и российскому электорату известно, что убоясь Гитлера - Сталин запрещал сбивать самолёты Люфтваффе, залетающие в наши просторы с разведывательными целями.
Однако, факты свидетельствуют об несколько ином.
12 апреля 1941-го года, с аэродрома Кракова взлетел самолёт-разведчик Ju-86R с пилотом унтер-офицером Шнецем и штурманом унтер-офицером Вальтером…
Кстати, странно, да?
Лётчики такой высокой квалификации, на такой выдающей машине, а всего лишь унтер-офицеры!
А наши летуны - едва освоившие взлёт-посадку на чём-нибудь «фанерно-перкалевом», на маршала Тимошенко набычались за его Приказ № 0362 от 22 декабря 1940-го года, по которому всем выпускникам лётных училищ вместо звания «младший лейтенант» присваивалось звание «сержант».
Мда… Менталитет народа – это его судьба.
Ну так вот, набрав высоту повыше, разведчик пересек советскую границу и спокойно направился на восток, производя аэрофотосъемку объектов в районе украинского города Житомир.
Все шло как обычно, но затем «что-то пошло не так».
Отказал один из двигателей и «Юнкерсу» пришлось снизиться до высоты, на которой его перехватили советские истребители, и…
Сбили!
Как, так?!
А как же грозный приказ Сталина?
