Как это произошло сегодня над Тулой.
В «текущей реальности», в конце февраля – начале марта германские самолеты уже несколько раз грубо нарушали советское воздушное пространство. 17 и 18 марта над военно-морской базой Либава, советская зенитная артиллерия обстреляла нарушителей - нагло проводящих аэрофотосъёмку, а летчики ВВС КБФ на истребителях И-153 «Чайка» даже пытались осуществить перехват нарушителей…
Но тщетно.
С середины апреля же, такие нарушения станут в порядке вещей.
И надо к тому времени быть уже готовыми.
***
И тут на крыше появился запыхавшийся капитан и перебегая растерянным взглядом с лица на лицо, останавливается на моём:
- Тааащ… Ещё летят! С севера! Цель групповая… Три самолёта…
Вслед за ним, «выныривает» майор с круглыми глазами:
- С юга! Не менее тридцати машин!
И наконец спустя пару минут - целый генерал-майор, тяжело отдуваясь:
- Со всех сторон… Несметные силы… Условного противника…
Начинался первый за всю историю Войск ПВО СССР «звёздный налёт». Условный, правда.
Напоследок глянув на удаляющийся в сопровождении «почётного эскорта» стратегический разведчик:
- Ну что, товарищи? Пройдёмте на командный пункт?
Кстати, создатель БОК-7 - Владимир Антонович Чижевский, как специалист по высотным самолётам и гермокабинам, ныне трудится в КБ Петлякова над двухмоторным высотным перехватчиком ВИ-100М1 «Гриф». И к середине апреля, к началу массового вылета «Призраков» - хотя бы звено таких, да будет.
С утра была ещё одна новость из разряда очень приятных.
В НИИ ракетного двигателестроения, где Главным конструктором Валентин Петрович Глушко, заработал первый комбинированный прямоточный воздушно-реактивный двигатель для реактивного перехватчика…
Ну или крылатой ракеты.
Заработал, проработал минут пять и развалился… Прогорело там что-то у него.
Но всё равно – это огромный успех!
«Надо будет после учений не забыть – поехать и поздравить коллектив ракетчиков».
Всплыло кое-что ещё из «Послезнания», на эту же тему:
Надо не забыть, не пролюбить этот момент.
Экипажи должны «пропасть без вести», очутившись в застенках «кровавой гэбни», специальное оборудование оказаться в советских лабораториях, а «обломки» самолётов – в болотах.
***
Созданный во второй половине февраля 1941-го года Наркомат противовоздушной обороны СССР, отвечает за контроль воздушного пространства над всей территорией страны, за оборону крупных городов и стратегически важных объектов. Ему подчиняются зенитно-артиллерийские части и соединения, авиаполки истребителей-перехватчиков, территориальные посты «ВНОС» - наблюдение, оповещение, связь и формирования гражданской обороны и местная гражданская оборона.
Короче, по моей задумке – единый центр, отвечающий за мирное небо над головой.
В идеале, самолёт пересекший западную (пока, западную!) границу СССР - должен вестись частями ВНОС по всему маршруту и, последними – на него должны наводиться с земли по радио перехватчики.
Крупнейшим формированием Наркомата противовоздушной обороны СССР, пока является Московский округ ПВО - вместе с формированиями местной Гражданской обороны (аварийно-восстановительных полков, противопожарных команд, медицинских рот и других формирований), насчитывающий порядка 350 тысяч бойцов и командиров.
