Три роты по три взвода три танка в каждом, плюс командирская машина и одна – передвижной командно-наблюдательный пункт ТН-26 «Наблюдатель» с радиостанцией и экипажем в 5 человек.
Батарея самоходных 76-мм полковых пушек – три взвода по две СУ-76, всего шесть орудий, плюс командирский танк и ТН-26 «Наблюдатель».
Инженерно-сапёрный взвод – три танковых мостоукладчика СТ-26,
Транспортный взвод: по два ТВ-26 - транспортёр боеприпасов и Т-26Тс - транспортёра горючего.
«Откуда дровишки»?
СT-26 - сапёрный танк-мостоукладчик производился в СССР с 1933-го по1935-й год, в общем количестве 65 единиц. Остальные специальные машины – ещё давнишние наработки, которые очень легко перезапилить из обычных линейных танков прямо в ремонтных подразделениях войск, в крайнем случае на рембазах.
Что к примеру сложного, сняв у Т-26 башню и верхний лобовой лист, установить 76-мм полкового «бобика» и открытую сверху и сзади броневую рубку?
Да, раз плюнуть!
Ещё надо обязательно упомянуть, что со списанных Т-26 более ранних выпусков снимали радиостанции 71-ТК-1. Так что отдельные танковые батальоны мотострелковых дивизий, довольно неплохо радиофицированы.
В танковый роте отдельного ударно-штурмового батальона же, девять «химических» сиречь - огнемётных танков ХТ-26, которые могли не только метать огнесмесь - но и ставить дымовую завесу в том числе и из слезоточивого или «чихательного» газа.
Такого добра у нас тоже хватает.
Позже (если более конкретно – то к лету), когда танки харьковского завода станут более надёжными, танки Т-26-1 в мотострелковых дивизиях будут заменены на Т-34К.
***
Рисунок 41. Бойцы Красной Армии на мотоцикле ТИЗ АМ-600.
Особое место в этой схеме занимает «остриё рапиры» - отдельный разведывательный полк, состоящий из:
Подразделения управления и обеспечения.
Истребительно-противотанковый дивизион – пока шесть76-мм пушек УСВ.
Зенитный дивизион – пока шесть 7,62-мм установок М-4 на БТР-10.
Минометный дивизион – восемь 82-мм миномётов.
Отдельный инженерно-сапёрный батальон.
Пять стрелково-пулемётных разведывательных рот.
Каждая из последних в свою очередь, имеет в своём составе противотанковый (два 45-мм орудия), миномётный (два 82-мм миномёта) взвода, пулемётно-зенитный (две 7,62-мм М-4) и три стрелково-пулемётных взвода.
В отличии от просто мотострелковых подразделений - имеющих в качестве средств передвижения обычные «полуторки», разведывательные передвигались на колёсных бронетранспортёрах БТР-20 и БТР-10 и, мотоциклах - в основном ТИЗ АМ-600 производства Таганрогского инструментального завода № 65 «имени товарища Сталина».
Производство более совершенных М-72 (BMW R 71) только разворачивается.
***
Как и обычный стрелковый, мотострелковый полк лишился батальонного звена и теперь состоит из:
1) Рота управления (командир полка, заместитель, замполит, начальник штаба, начальник артиллерии, начальник разведки, начальник связи… Начальник финансово-канцелярского отдела, начальник интендантско-вещевого довольствия. Комендантский взвод, взвод связи, транспортный взвод…).
2) Разведрота.
3) Полковая школа младших командиров.
4) Пять мотострелковых рот.
5) Моторизованная инженерно-сапёрная рота.
6) Артиллерийский дивизион – восемь 76-мм полковых орудия на мехтяге.
7) Миномётно-артиллерийский дивизион – двенадцать 82-мм миномёта.
8) Дивизион ПТО – восемь 45-мм пушек.
9) Дивизион ПВО. Пока(!) шесть «М-4» - счетверённых установок «Максимов».
10) Медико-санитарная рота.
11) Отдельный автомобильный батальон (30 грузовиков ЗИС-5).
12) Авторемонтная рота.
13) Хозяйственно-вещевая рота.
14) Банно-прачечный отряд
Авторемонтная рота состоит из шести передвижных мастерских типа «А» (летучка ПМ-3) на шасси ГАЗ-ММ «упрощенного военного образца 1935 года». Последняя предназначалась для текущего и среднего ремонта боевых и вспомогательных машин в полевых условиях в звене отдельных автобатальонов и рот. Оснащение состоит из слесарного верстака, бензосвара-бензореза, механического однотонного пресса и другого оборудования. Имелся также складной подъемный кран грузоподъемностью 0,5 тонны, который устанавливался в задней части машины и ручная таль.
***
По сравнению с «реальной», наибольшие изменения претерпела мотострелковая рота - ставшая настоящей армией, хотя и маленькой - способной сравнительно долго действовать автономно, в отрыве от главных сил. Летом 41-го года, такое её достоинство будет отнюдь не лишним.
Должность замполита роты была ликвидирована, вместо неё у командира роты появился заместитель, он же начальник штаба. Политработу же будут проводить парторг роты и комсорг. При штабе роты полагается двое радистов с радиостанцией, сигнальщик, трое посыльных, вестовой, отделение автоматчиков, писарь-почтальон… Из автотранспорта - автомобиль «Эмка» (М-1), ГАЗ-АА «полуторка», мотоцикл с коляской три лёгких мотоцикла для посыльных.
