Этот отряд из Дрогичинского района двигался на восток и за время своего продвижения разгромил 5 немецких гарнизонов. В Ленинском районе он был встречен отрядом «Комарова» и вошел в его оперативное подчинение. Потом отряд Герасимова был реорганизован в бригаду имени Молотова, которая передислоцировалась в Ивановский и Дрогичинский районы.
Однако гитлеровцы продолжали лихорадочно искать пути для сдерживания растущего партизанского движения. Бросить крупные силы на борьбу с партизанами немецкое командование тогда возможности не имело. Фронт требовал все новых и новых подкреплений. И тогда нацисты решили умножить свои ряды за счет полицейских и провести по деревням рейд большого карательного отряда. Отряд они вооружили артиллерийскими орудиями, минометами, бронемашинами.
Партизаны в схватки с ним пока не ввязывались, но силы для борьбы готовили. Во все деревни района направили группы бойцов по два-три человека. Они разъясняли жителям цели, которые ставили перед собой нацисты, усиливая полицию. Предупреждали народ, что брать в нее будут насильно. Однако бояться этого не следует. Пусть записывают. Бумага все стерпит. Но тем, кто действительно рьяно станет служить гитлеровцам, возмездия не миновать.
Немцы проехались по деревням района. Записали в полицию около 500 человек и назначили им срок явки в Старобин на 13 июля. Но ждали они их напрасно. Ни один человек в Старобин не явился и не пошел служить нацистам. А в партизаны ушли десятки людей, записанных ими в полицию. Так без шума, без единого выстрела был выигран немаловажный для партизан бой.
Тем временем продолжалась и активная боевая работа отряда «Комарова». В первых числах июня Корж с нетерпением ожидал возвращения одной из групп с задания. А братья Некрашевичи появились неожиданно и совершенно с другой стороны.
— Все живы, здоровы? — был первый вопрос Василия Захаровича.
— А то! Даже с прибылью.
— Мы тут уже с ума сходили! Куда ж вы пропали? Почему так задержались?
— Сходу выполнить ваше задание не удалось, Василий Захарович. Сначала разобрали рельсы и кувыркнули бронепоезд. Но живой-то силы там почти не было, так, железяки. Потому и отправились охотиться за эшелоном. Вы же приказали эшелон с живой силой под откос спустить? Вот… и выполнили ваше задание…
— Так вы еще и эшелон под откос спустили?! — Корж, уперев руки в бока, от души захохотал. — Ну, порадовал! Да ты понимаешь, голова твоя садовая, что значит для нас бронепоезд? Представляешь, сколько тонн смерти не довезли до фронта? Теперь недели две фрицы будут завал расчищать. Молодцы, хлопцы!
Из дневника В.З. Коржа: «8/VI.42 г. Путем развинчивания рельсов произведено крушение воинского состава, шедшего на фронт, между Житковичами и ст. Старушки. По сведениям жителей, бывших на месте крушения, уничтожено 300 солдат и офицеров, много раненых».
За эту операцию Иван Некрашевич был награжден орденом Красной Звезды.
А сколько радости было у партизан, когда 26 июня они услышали в старобинских лесах сводку Совинформбюро, принятую Сашей Берковичем. В ней говорилось, что в Беларуси партизанский отряд под командованием товарища К. организовал крушение немецкого эшелона с боеприпасами и войсками. А буквально через несколько дней после того, как немцы восстановили путь, партизаны пустили под откос еще один воинский эшелон.
Предшествовал этой операции обстоятельный разговор Василия Захаровича с Сергеем Некрашевичем, с железнодорожником по профессии.
— Скажи-ка ты мне, Сергей, как можно пустить состав под откос без взрывчатки? Ее у нас сейчас кот наплакал, — задал ему Корж вопрос «на засыпку».
— Думаю так, Василий Захарович. Надо прежде всего развинтить рельсы — и загремит тот эшелон под откос, как миленький, — пояснил Сергей.
— Да. Так мы делали в Испании. А как еще можно? — допытывался Корж.
— Нужно подкопать снизу не менее 24 шпал. Паровоз наскочит на них, просядет, и все полетит к чертовой бабушке.
— Не менее 24, говоришь? Точно?
— Да, именно так, потому как паровоз становится, аккурат, на 24 шпалы. Если меньше, может по инерции и проскочить, — объяснил Сергей.
— Верно, хлопче. Задачу ты понимаешь правильно…
Отметим, что этот способ уничтожения вражеских эшелонов довольно часто практиковался партизанами-«комаровцами». Дефицитную взрывчатку старались беречь и использовать тогда, когда решить поставленную боевую задачу иными способами было невозможно… Диверсии на железной дороге затем провели все боевые группы.
Из дневника В.З. Коржа: «16.VII.42. Был положен заряд под рельсы в трех километрах от станции Житковичи. Заряд взорвался в половине пятого утра. Результаты хорошие. Выведен из строя паровоз, убито несколько немцев, убит машинист. Движения до 7 часов вечера не было.
11.VIII.42. Подорван поезд, двигавшийся на фронт, на переезде между Ситницей и Микашевичами. Выведены из строя паровоз и 9 вагонов. Что было в вагонах, установить не удалось, но автомашины курсировали к поезду и обратно целый день. Разведка донесла, что весь состав охранялся немцами 3 суток, никого не подпускали к нему. Машины возили военные грузы всех видов.
