— Нет конечно, тема-то называется «разработка системы», а не «разработка макета». Это — рабочий образец системы управления, в принципе, уже годящийся для проведения испытаний…
Я оглядела аудиторию и поняла, что они ждали чего-то совершенно другого. И сразу вспомнила историю, которую мне рассказывал один «причастный» товарищ: при разработке «семерки» группа инженеров, занимавшихся ТНА, предложила принципиально новую конструкцию этого турбонасосного агрегата — и эскиз конструкции принесли для обсуждения Чертоку. Тот сам в глубины конструирования подобных агрегатов никогда не нырявший, начертал на эскизе (выполненном на вырванном из тетради листочке в клеточку) «ко вторнику предоставить в двух экземплярах», и сказал разработчикам, что новый агрегат нужно будет сначала обсудить с другими специалистами.
Дело происходило в пятницу, так что весь конструкторский отдел и два заводских цеха до вторника даже домой не уходили — но просьбу заместителя Главного выполнили, и в одиннадцать, когда Черток уже на совещании поинтересовался, «а где то, что я просил», инженеры с гордостью вкатили в зал совещаний два готовых ТНА. Аромающие машинным маслом и оставляющие капли этого масла на паркетном полу. А когда Борис Евсеевич поинтересовался, а что это вы такое нам притащили, инженеры с гордостью ответили: «ТНА, в двух экземплярах, как вы и написали». Борис Евсеевич глубоко вздохнул и сообщил опешившим разработчикам:
— Я просил чертежи подготовить в двух экземплярах, чертежи где?
Это был как раз тот самый ТНА, чертежи на который были сделаны уже через три года, после почти двадцати успешных пусков семерки. И ведь я эту историю знала!
Точнее, я эту историю знала и с документацией поэтому у меня было все в полном порядке:
— Вся документация на устройство тоже подготовлена. Вот это — я указала на папку потоньше — документация конструкторская и технологическая, а вот это — я положила руку на вторую папку — вся расчетная часть проекта. Вот только используемые сейчас в конструкции гироскопы взяты с «Конкурса», и поэтому КВО на максимальной для Р-2 дальности составит порядка трехсот метров, но если взять гироскопы у Пилюгина… тогда кое-что придется и в конструкции переделать, но не очень и много — то КВО можно будет сократить раза в два, а если еще и дополнительные рулевые устройства поставить на отделяемой боеголовке, то можно будет и в сто метров уложиться…
— То есть вы хотите сказать, что если сейчас эту вашу управляющую машинку поставить на ракету, то она обеспечит КВО менее десятой доли процента?
— Нет, сейчас нет. У меня просто времени не было произвести калибровку акселерометров, и пока они обеспечивают точность порядка десяти сантиметров в секунду за секунду, а после калибровки точность можно будет получить в пределах пары сантиметров — но пока у нас вообще нет оборудования для такой калибровки. Но изготовить его несложно…
— А откуда вы знаете параметры гироскопов… Пилюгинских гироскопов? И почему вы уверены, что их использование целесообразно?
— Ну в задании-то прямо говорилось: «для ракет типа Р-1 и Р-2», я поехала в Подлипки, изучила их документацию…
— Ну да… а можно поподробнее услышать про ваш акселерометр?
Защита вместо «традиционных» пятнадцати минут заняла почти час, но «пятерку» я получила. А когда сотрудники кафедры стали меня поздравлять с «прекрасно проделанной работой» и говорить, что если у меня будут какие-то проблемы в дальнейших проектах, то я всегда могу рассчитывать на их помощь я кое-что вспомнила и поинтересовалась:
— Я, конечно, извиняюсь, но хочу задать вопрос не совсем, возможно, уместный… но мне очень нужно где-то найти взаймы до зарплаты, то есть до пятницы, девятьсот рублей. Вы мне в решении такой проблемы помочь можете?
Секретарша кафедры хихикнула:
— Если сегодня никто не собирается устраивать праздничный банкет или приобретать автомобиль, то у нас столько в кассе взаимопомощи имеется. У кого-то возражения есть? Света, вас сотнями вся сумма устроит? Тогда подождите в коридоре минут пять, я принесу…
Ну да, эти самые акселерометры были «главной фишкой» моего завода. Я вообще не знаю, кто и где их придумал в начале восьмидесятых, но придумали их здорово. На «новых физических принципах», то есть физика там была задействована нормальная и вообще Ньютонова, но вот принципы обработки сигналов с датчиков были весьма оригинальными — и поэтому КВО «Пионеров» (для которых у Пилюгина их и использовали в системах наведения) на пять тысяч километров дальности не превышало пятисот метров. А когда «Пионеры» отправили в мусорку, на базе этих же акселерометров системы наведения и для других изделий производить стали…
