Гидравлический воздушный компрессор до безобразия прост, надёжен и не требует абсолютно никакого обслуживания. По сути дела, необходимо выкопать два колодца, соединить, подземной галереей и вывести трубу к острожку. Из-за того, что поток в реке постоянен, и из-за наличия подземного резервуара, служащего ресивером, никаких, даже самых маленьких, скачков давления в выходном потоке воздуха просто нет — он очень равномерный, что критично для домны. Более того воздух из тромпы выходит охлаждённым и, как это ни странно для насоса в котором рабочим телом служит поток воды, чрезвычайно сухим. Дело в том, что при сжатии каждого пузырька водяные пары, находящиеся в нем, конденсируются на более холодных «стенках» пузырька, и таким образом воздух в нем осушается. Тепло сжатия воздуха и тепло конденсации полностью поглощаются окружающей водой.
При нахождении в подземном ресивере высокое давление воздуха также мешает испарению рабочей воды. В итоге поступающий воздух имеет температуру речной воды и не содержит водяных паров. Поэтому одно из применений такого воздуха — кондиционирование в цехах и жилой зоне. Стабильность давления и полное отсутствие конденсата делают водоструйный компрессор очень удобным как для разветвленных пневмосетей, так и для доменного дутья. При рабочем потоке семь кубов в секунду получали примерно 0. 75 куба захватываемого воздуха. Что-то около 45 тысяч литров минуту! КПД при сжатии под семьдесять процентов, чему в немалой степени способствовало выверенная форма диффузоров и использование гладких чугунных труб. Объём ресиверов построенных в виде тоннелей под стать, двести кубов.
Если сравнивать с винтовым компрессором мы имеем эквивалент четырёхсоткиловаттного агрегата под десяток тонн веса, к которому ещё и генератор с вагоном дизеля нужен. А из тромп воздух идёт бесплатный, двадцать четыре часа в сутки. С учётом сжатия порядка 650 кВт·ч., колоссальная энергия способная заменить тысячу лошадей. Тромпы хватило на металлургический комплекс, печи, стенорезку, отбойники и прочее хозяйство основанное на линейке пневматических лопастных и поршневых двигателей мощностью от 200 Вт до 9,2 кВт: приводы, дрели, гайковерты, угло и плоско шлифальные машины, пилы, ножницы, молотки… Пневматика проще электрики в проектировании, а малый передвижной механическо-литейный цех легко справлялся с протипами из бронзы и алюминия, а подключить готовый движок к действующему стану большого ума не нужно, они изначально под мех-приводы проектировались.
Часть мощностей второй тромпы использовал для сжатия метана, ацитилена, синтез-газа, такому «компрессору»" без разницы что сжимать, хоть водород с кислородом. Всяко лучше чем компрессоры плодить. Избыток воздуха в первое время приходилось выпускать, пневматическая сеть дорогое удовольствие, протянута ещё не по всем цехам. Срочно потребовались стальные баллоны (вместо старых чугунны), и не только для воздуха — химия, сварка, металлургия. Чтобы закрыть нишу запустили «линию» сварки трением. Для заправки использовали две ступени. Первая тромпа, вторая водокольцевой компрессор питаемый от того же халявного воздуха и добивающий столитровый баллон с восьми, до восьмидесяти атмосфер.
Баллоны и цистерны восьми типов объединяли в спарки, развозя на платформах воздух к потребителям. Ими то и запрявляли первые «духоходы». Несмотря на смешное КПД, воздух упростил проектирование паровозов, сперва цепных узкоколейных, а затем и продвинутых, с модернизированной кулисой Стефенсона
В процессе метания мыслью по древу вспомнил о замечательном изобретении, бестопочном паровозе. Сей агрегат, как понятно из названия, не имеет топки, котла и, соответственно, дымовой трубы. Пар, необходимый для его работы, производится не в самом паровозе, а на стационарном котле, откуда периодически нагнетался в расположенный на паровозе паровой котёл-аккумулятор. При подготовке к работе котёл заполняется горячей водой, после чего в него нагнетается перегретый пар высокого давления, нагревающий воду до кипения. При работе давление пара в котле постепенно падает, что приводит к снижению температуры её испарения, и вода в котле вновь закипает, тем самым добавляя ещё пара. Просто как апельсин.
