— Да любые, я электрические использовал, можно что-то на основе ружейных капсюлей попробовать сделать, ударного действия, по типу реле, — пожал плечами Лаврентьев. — Это уже детали. Дойдём до промышленного применения — придумаем. Есть ещё способ сварки взрывом, тоже сейчас над ним работаем.
— Здорово, Михаил Алексеич! Порадовали, — Хрущёв взял академика за локоть и отвёл в сторону. — Скажите, а Иван Александрович Серов и Пётр Иваныч Ивашутин к вам за помощью не обращались?
— Э-э-э… — Лаврентьев тут же посерьёзнел. — Пока нет. А должны были?
— Ну, у них по роду работы тоже встречается немало «пней», которых трудно выкорчевать, — вполголоса пояснил Никита Сергеевич. — Им ваши разработки наверняка пригодились бы.
— Если есть такая необходимость — конечно, помогу, пусть обращаются, — заверил академик. — Есть и методики расчёта формы и массы зарядов, и пособия по установке напишем, вплоть до учебных курсов для сотрудников.
— Вот и хорошо, я тогда товарищу Серову передам, — улыбнулся Хрущёв.
Помимо ознакомления с новейшими технологиями и достижениями, Никита Сергеевич, как обычно, пообщался и с рабочими обоих заводов. Его интересовало всё — как платят, как люди оценивают снабжение, обеспечены ли они жильём, питанием на работе, спецодеждой, справедливые ли расценки и нормы, как работает городской транспорт и удобно ли добираться до работы. Эти поездки на заводы и в колхозы помогали держать руку на пульсе, иначе за бесконечной чередой текущих дел очень легко было оторваться от реальной жизни и нужд народа.
Рабочие сразу почувствовали неподдельный интерес Первого секретаря, в разговор вступали охотно. Тем более — в народе знали, что Первый привык решать проблемы, не отходя от кассы, тут же даёт поручения своим помощникам, директорам предприятий и секретарям райкомов и горкомов, а может и всыпать по первое число, если есть за что.
— Жильё дают! — ответили на его вопрос едва ли не хором. — Строят сейчас много, да ещё и порядок заведён чёткий — жильё в первую очередь самым нуждающимся, многодетным и передовикам производства. Кто хорошо работает — без жилья не останется.
— Нормы? А что нормы? Нормальные! — засмеялся пожилой рабочий. — Выполнимые, если работать, а не чаи гонять полдня. Расценки… да кто ж ими доволен бывает? Не срезают, и хорошо. Стабильность есть. Опять же, система перекрёстного премирования работает.
— А систему социальной оценки у вас не вводили? — спросил Хрущёв.
— У нас в цеху — система коммунистического труда, социальную оценку мы не вводили, — ответил рабочий. — В других цехах вводили, люди работают, получают неплохо. Многие пить бросают — невыгодно. У детей в школе успеваемость улучшается — мужики пить бросили, а заняться-то чем-то надо, особенно — зимой. Вот и делают уроки с детьми.
— Снабжение улучшилось! Раньше за хлебом в 6 утра очередь занимали, мясо только по праздникам видели, а сейчас всего завались в магазинах, даже фрукты тропические!
— Снабжению, товарищи, партия и правительство уделяют первейшее значение. — А как на работе питание организовано? — спросил Хрущёв.
— Грех жаловаться, столовая работает, кормят вкусно. Хорошо сделали — скатерти со столов убрали, столы новые, пластиком хитрым покрыты — и горячее можно поставить, и крошки стереть легко. На раздаче сделали самообслуживание, выбор есть из двух-трёх блюд, берёшь то, что нравится, да ещё салатов три-четыре вида всегда, — похвалила женщина в спецовке.
— Рюмочку вот только наливать перестали, — посетовал кто-то из задних рядов.
— Тебе налей! Забыл, как палец едва прессом не оттяпало, после рюмочки-то?
— Дык, это… Тогда не рюмочка была, а стакан целый…
— Транспорт стал лучше ходить, Никита Сергеич! Особенно как трамваи новые появились, эти, скоростные, что по отдельной дорожке ходят. Они и гремят меньше, и идут быстро.
— Да главное — до метро доехать, а там уже в любую точку города удобно добираться.
— Так то в Москве, а в других-то городах метро нет!
— В других городах, товарищи, будем пускать скоростные трамваи и внутригородские электрички, — объявил Первый секретарь. — В Ленинграде вот, уже такую электричку пустили, метро там ещё далеко не весь город охватывает, а у электрички вместимость даже больше, но есть проблема с рельсами, они город разрезают на куски, приходится туннели или эстакады строить. Поэтому трамвай удобнее.
— Да, трамвай, который новый, длинный — хорош. Удобный, зимой тепло, едет быстро!
— Да и ходить транспорт стал чаще!
— Хорошо, товарищи, — улыбнулся Хрущёв. — А в туристические поездки за границу кто-нибудь из вас уже ездил? Или у вас тоже — только начальство по заграницам катается?
— Начальство, конечно, чаще ездит, — ответил один из рабочих. — Но и из нас, из народа, уже многие за границей побывали.
— О! И как впечатления? — спросил Никита Сергеевич.
