Между построенными домами население тут же устраивало огородики и палисадники, вдоль широких улиц высадили уже подросшие деревья, посеяли траву на газонах, и к лету район превратился в цветущий сад. К этому времени в глубине были построены ряды панельных домов с магазинами на первых этажах, куда переселили оставшуюся часть жителей, после чего халупы были окончательно снесены. Среди домов выделили место для детских площадок с песочницами для самых маленьких, устроили уютные скверики, оборудованы автостоянки, площадки для мусорных контейнеров — то есть, была полностью построена современная городская инфраструктура.
Заодно провели масштабную фильтрацию местного населения. В сносимом «шанхае», помимо рабочих, поселилось после освобождения из мест заключения немало людей с уголовным прошлым, и далеко не все из них занялись честным трудом. Милиция поработала качественно, жителей воровских «малин» частично пересажали, частично выселили за 101-й километр. Криминогенная обстановка в городе заметно улучшилась.
По указанию Ивана Александровича Серова на Привокзальной площади был срочно восстановлен фонтан под названием «Бармалей». Скульптурная группа из 5 детей, водящих хоровод вокруг крокодила, была создана по мотивам сказки Чуковского. В войну фонтан был повреждён, и при реконструкции площади в 1951 году его снесли. Перед приездом Эйзенхауэра фонтан восстановили, немного изменив первоначальную конструкцию, добавив по периметру фонтанчики с чистой питьевой водой, что в жарком летнем климате было крайне желательно.
В Киеве 1й секретарь компартии Украины Ольга Ильинична Иващенко и председатель облисполкома Иван Иосифович Стафийчук решали похожие задачи. Киев в те годы превратился в сплошную стройку, в городе готовились к сдаче первой очереди метрополитена, пока всего из пяти станций, назначенной на ноябрь. Ольга Ильинична очень жалела, что не сможет показать американскому президенту новенькое метро — на станциях шли отделочные работы.
Центр города был относительно благоустроен, но в новых районах, где шло активное жилищное строительство по новым технологиям, хватало и грязи и беспорядка. (фото Киева начала 60-х http://starkiev.com/время/1960-2/). В мае в Киеве открыли новый гастроном «Первомайский», но многие улицы, например, Белорусская, были перекопаны и готовились к асфальтированию, трамваи по ним ходили, но пройти было невозможно. К счастью, визит был назначен на начало лета, когда дороги и улицы уже просохли. Тем не менее, в преддверии визита была проведена большая работа по благоустройству города, во многих районах уложен новый асфальт и обрамлены бордюрным камнем обочины, устроена система ливневой канализации. Корявую гору на Андреевском спуске выровняли, облагородили, отсыпали склон чернозёмом, покрыли геосеткой и засеяли травой, превратив его к началу июня в красивый наклонный газон. (АИ)
Новонежинская улица (Отрадный проспект) хоть и была асфальтирована и засажена деревьями, но её обочины можно было после дождя преодолеть только в резиновых сапогах. Такая же или похожая картина была на Ереванской, где бордюры уже уложили, но на месте будущих газонов было перепаханное колёсами болото, на Воздвиженке и Гончарной, где не было даже нормальных ровных тротуаров, не говоря уже о бордюрах, на улице Фрунзе, и во многих других местах.
Ольга Ильинична и Иван Иосифович облетели город на вертолёте, осмотрели с воздуха фронт работ и составили план мероприятий. Они, в основном, сводились к озеленению и облагораживанию улиц, замене дорожного покрытия и уборке, так как строящееся метро во многих местах не позволяло навести настоящий порядок. К началу визита успели сделать почти всё, что наметили.
Значительно более выигрышно на фоне других городов выглядел Ленинград. Сама по себе его «столичная» архитектура, расположение на живописной системе рек и каналов, насыщенность достопримечательностями, автоматически делали город первым кандидатом для посещения «высоким гостем».
Ленинграда в современном понимании на 1960-й год ещё не было. Был «исторический центр» города, зажатый с трёх основных направлений кольцом промзон и занимавший пространство примерно в 7 раз меньшее, чем занимает город в 2012–2016 годах. С 1955 года велось современное жилищное строительство в Невском районе, на улицах Полярников и Седова, к югу от промзоны, на Большой и Малой Охте, тогда представлявших собой неблагоустроенные рабочие окраины.
