Как грибы после дождя на предприятиях, в том числе оборонных, организовывались вначале кооперативы, затем товарищества с ограниченной ответственностью. Малые предприятия назывались научно-производственными фирмами и даже объединениями, некоторые из них работали, как говорится, на совесть, большинство же были из разряда «Рогов и копыт», как в книге И. Ильфа и Е. Петрова «Двенадцать стульев».
Весьма шустрыми организаторами подобных предприятий становились бывшие партийные и комсомольские работники, вовремя и умело подсуетившись, вскоре они овладели многими крупнейшими предприятиями, став, таким образом, долларовыми миллиардерами, при этом, наверное, под них выстраивалась и вся новая законодательная база страны.
Нам же, инженерам, необходимо было выживать, приносить деньги в семьи, и мы с некоторыми моими товарищами тоже организовали подобное малое предприятие. Это оказалось не трудным делом, нужно было написать по образцу устав, избрать генерального директора, подобрать главного бухгалтера, изготовить печать, зарегистрировать все это в налоговой инспекции и открыть расчетный счет в одном из коммерческих банков, которых к тому времени образовалось огромное количество.
Поначалу казалось, что труднее всего выбрать виды деятельности, мы искали, чтобы кому-нибудь, что-то спроектировать, а это мы умели делать лучше всего, но оказалось, что найти такие заказы весьма проблематично. Мы их находили, но эти заказы оказывались весьма мелкими, требовали изготовления технологической оснастки, а пока все это организуешь и изготовишь, заработанные деньги успевали обесцениться.
Тем не менее, нам удалось выполнить несколько небольших опытно-конструкторских работ, в которых могли быть применены боеприпасные технологии.
Для одного из наших снаряжательных заводов была спроектирована тара из вспененного полистирола, служащая для упаковки кумулятивных зарядов, предназначенных для проведения прострелочных работ в скважинах при нефтедобыче. Эта тара была испытана и введена в конструкторскую документацию на заряды, предполагалось ее использование для поставок таких зарядов на экспорт.
Другой работой стала разработка стандартных тротиловых шашек с армированием при их прессовании пластмассовой резьбовой втулки, служащей для вкручивания в нее электродетонатора. Для изготовления таких втулок была разработана и изготовлена литьевая пресс-форма.
Казалось бы, работы небольшие, но для заводов они весьма полезны, так как сокращали трудоемкость серийного производства. Проводились они на договорной основе, с заводскими специалистами также заключались трудовые соглашения, так что все, кто участвовал в этих работах, получали зарплату от нашего малого предприятия и были этим весьма довольны.
Одним из наших заказчиков в те годы выступила небольшая торговая фирма, продвигавшая, как тогда говорили, в России импортную автохимию, в основном немецкую. С этой фирмой меня свели знакомые сотрудники Министерства оборонной промышленности, их замысел заключался в том, чтобы организовать промышленное производство, а также сбыт качественного моторного масла, разработанного для военной техники в одном из НИИ города Уфы. Для этого требовались полиэтиленовые канистры, не уступающие по дизайну зарубежным изделиям, но имеющие отличия, позволяющие произвести их патентование в качестве товарных образцов.
Поначалу эта работа показалась нам весьма перспективной, так как отечественное моторное масло в то время продавалось в довольно убогих канистрах, а у нас имелся опыт отработки корпусов инженерных боеприпасов по аналогичной технологии – экструзии полиэтилена в рукав с последующим его выдуванием в смыкающуюся пресс-форму.
Канистры на 5 л и 1 л моторного масла мы спроектировали, конструкторы из технологического отдела разработали и изготовили пресс-формы и опытные образцы, но дальше дело не пошло. Возможно фирма не потянула затраты на организацию промышленного производства, либо не хватило административного ресурса, так как эти работы относились к ведению другой, нефтеперерабатывающей отрасли, либо помешало что-то еще.
Сейчас в автомагазинах можно увидеть большое разнообразие канистр с отечественными и зарубежными моторными маслами, антифризами и другими техническими жидкостями, но наши канистры смотрелись, по-моему, гораздо лучше, по замыслу в них было что-то от русского промышленного модернизма…
Другим направлением деятельности нашего малого предприятия являлась мелкооптовая торговля, а в те окаянные 90-е годы куплей – перепродажей друг другу занималось, наверное, все население нашей страны. Подавляющее большинство продавцов и покупателей выступали посредниками, предлагали друг другу в основном по телефону партии автомобилей КамАЗ по 20 штук, листовой прокат тоннами, лом цветных металлов тоннами, какой-то осмий граммами, какую-то красную ртуть…
На поприще торговли у нас не имелось ни соответствующих знаний, ни опыта, ни, как говорится, особого склада ума, присущего работникам этой сферы деятельности.