Смотри сам, Хови. Для обеспечения нарастающего потока паломников Средневековья к величайшей христианской святыне Голгофе многим султанским поколениям потребовалось бы создавать отдельную и хорошо развитую туристическую индустрию со всей инфраструктурой. А чтобы прокормить тысячи людей, лошадей, ослов и обслужить поток пилигримов к святым местам (ночлеги, пункты питания, склады фуража и дров, рынки, бани, кузницы, лазареты, швальни для пошива и ремонта одежды, мастерские — для обуви, конской сбруи, упряжи и так далее, — церкви или хотя бы часовни для молящихся вдоль всего маршрута, церковные лавки и, наконец, христианские кладбища с могильными крестами, без кладбищ в то время при продолжительных путешествиях тоже не обойтись), надо было в разы увеличить обслугу, производительность сельского хозяйства, получать обычное, не халяльное мясо для гяуров, как сейчас, я это знаю, мусульмане-турки преспокойно выращивают свиней на экспорт в Россию, мелиорировать вновь распахиваемые и заселяемые земли, откуда-то завезти на горные плато плодородную почву, управлять всей этой дополнительной новой отраслью. Проделать всё то, что к нашему времени сделано и отлажено, скажем, в Израиле за счёт весьма солидных зарубежных инвестиций, и теперь инвесторам приносит доход. Заметь, что Израиль поднимали богатые страны-спонсоры и инвесторы в течение довольно продолжительного времени, причём, вполне современными промышленными, а не кустарными технологиями! Согласись, дядя Хови, сейчас там нет потребности в гужевом транспорте для ежегодных перевозок нескольких миллионов туристов, ведь массу коней не прокормить, да и газ-бензин-керосин-солярку завезти проще, чем заготовить корма. Пахотной землицы на корм миллиону коней для обслуживания туристов в Израиле не хватит, без жидкого топлива повсюду закончится массовый туризм! На чём паломников возить вместо автобусов? На телегах, в дилижансах или каретах? По сколько человек на телегу? И на каждую посадить ещё добавочных кучера и гида? Через каждые тридцать километров поставить станции, конюшни и завести туда сменных лошадей и коневодов, их обслуживающих? Не распадётся ли и без того небольшой Израиль на отдельные города-государства? Об упразднении авиации и судоходства и не говорю. На реки дешёвых бурлаков придётся вернуть, ГЭС снести. Видишь, как буквально всё меняется, если исчезнут известные всем дизельные двигатели и солярка, которой сегодня хоть залейся! Хотел бы знать, на чьи ресурсы построилось бы всё это добро, без тракторов распахались дополнительные орошаемые земли в полупустынях средневековой Турции? На собственные деньги? Не поверю! Как-то не вяжется с тогдашней султанской экономикой, ресурсов которой едва хватало от всей страны на турецкие флот и войско. Не зря ведь султаны подчиняли и беззастенчиво грабили южную Европу, турки доходили до австрийской Вены!
Читая о чём-либо, я не всегда воображаю себе описываемое, иногда просто вспоминаю виденное своими глазами. Я не один раз рассматривал Турцию из наземного транспорта и с воздуха, вся она у меня и сейчас перед глазами: голые горы, камни, сухие пустынные места, солёные озера. Посередине реки Мурат, Тигр и Евфрат, водохранилище имени Ататюрка, взлётно-посадочная полоса НАТОвской авиабазы Малатья, авиабаза Инджирлик у Аданы, где в секретном цэрэушном подразделении «1010» побывал со своим самолётом-разведчиком «Локхид» U-2 американский лётчик Пауэрс, в 1960 году сбитый зенитной ракетой под нашим Свердловском. Вода и поля в основном там, у водохранилищ, да ещё вдоль берегов морей, по устьям речек, текущих с гор. При султанах крупных водохранилищ не было. Да и как могло быть в Турции чужестранным гяурам лучше, чем своим правоверным, ни пищи досыта не имевшим, ни порядочного сервиса? Какой султан позволил бы христианизировать церквами и кладбищами мусульманскую Турцию? Сказочно это, нереально даже в наше время.
Сейчас англичане ведут раскопки в Сирии вокруг замка якобы «крестоносцев», похожего по архитектуре на европейский. А мне он чётко напомнил средневековую турецкую крепость в Алании. До турок там явно было что-нибудь византийское, позже французскими инженерами и турками достроенное и перестроенное. Разночтения при истолковании одного и того же факта, как обычно. Кстати, турки засаживают горы турецкой сосной, большие молодцы! Но и голых гор там ещё много. А у нас в России хищнически уничтожают леса, особенно усердствуют приезжие кавказцы, на востоке китайцы. Губят не своё, отстёгивают чиновникам. Народ не видит, не знает, а если и знает, то молчит. Устал обращаться к власти за наведением порядка.
