Надо, впрочем, отметить, что этот проект вызвал бурную, неоднозначную реакцию как среди специалистов, так и среди представителей общественности. Многие теперь опасаются, что если идея будет воспринята как руководство к действию, то человечество погубит уже не глобальное потепление, а сам процесс спасения планеты.
Ведь процесс «сдергивания» нашей планеты с ее законной орбиты можно сравнить с тем, что происходит в скором поезде, когда какой-то нервный пассажир вдруг на полном ходу дергает стоп-кран. Между тем, Земля мчится вокруг Солнца намного быстрее любого экспресса — со скоростью около 30 км/с. Так что ничего удивительного, если во время процесса «коррекции» орбиты на планете начнутся землетрясения, извержения вулканов, цунами, наводнения. Словом, катаклизмы, которые могут уничтожить жизнь на планете. А уж всякие там неприятности из-за глобального потепления покажутся сущей мелочью…
Однако большинство и наших и зарубежных экспертов сходятся во мнении, что «передвижники» из НАСА на самом деле и не собираются осуществлять свой безумный проект. Просто им понадобилась «бронебойная» идея, чтобы «выбить» с ее помощью деньги из конгресса на продолжение научных исследований в космосе. Вот они и придумали нечто в стиле сценаристов Голливуда.
Но, как во всякой «безумной» мысли, в этом плане есть и свое рациональное зерно. Такой проект может пригодиться на тот случай, если в конце своей жизни наше светило начнет превращаться из желтого карлика, каковым оно является сейчас, в красного гиганта. Тогда нашим потомкам вообще придется бежать вместе с планетой на окраину Солнечной системы, а может, и вообще за ее пределы. Но это может случиться где-то через 6 млрд. лет.
Вот, оказывается, сколь дальние перспективы скрываются за открывающимся сезоном охоты на комету Темпел-1.
«Газпром» одержал очередную победу: добился возможности осуществить проект «Голубой поток», согласно которому газ пойдет с нашего берега на турецкий по подводному трубопроводу. Таким образом наша страна получит дополнительную валюту. И все было бы хорошо, если бы трубопровод не предполагалось проложить по дну Черного моря…
А море-то это особенное. Давно уж известно, что жизнь в нем существует не глубже 200 м. Потому как далее, до самого дня, располагаются слои сероводорода — вещества ядовитого, со специфическим запахом тухлых яиц.
Если по каким-то причинам произойдет прорыв подводного газопровода, предусмотрены ли технические меры для ликвидации аварии?
Оказывается, над этим вопросом специалисты «Газпрома» подумали не очень. На трубе длиной 396 км поставлены всего две задвижки: одна — на нашем берегу, на компрессорной станции (КС) «Береговая», другая — на турецком, на КС «Самсун». Если произойдет прорыв, то самое логичное — тут же перекрыть задвижку на нашем берегу, и полностью открыть ее на турецком, чтобы побыстрее откачать газ из трубы. А его там будет немало — по расчетам, от 12 до 17 млн. кубометров.
И лишь после этого можно будет приступать непосредственно к латанию самой трубы.
Иного варианта нет, так как технически невозможно запустить насосную станцию на нашем берегу на обратный ход, чтобы выкачать из трубы уже закачанный газ. Не предусмотрено почему-то и аварийных заслонок по всей протяженности подводного трубопровода, в то время как на обычных, наземных трубопроводах их ставят каждые 20–30 км, а то и чаще.
Между тем, по трубе будет прокачиваться порядка 16 млрд, кубометров сжатого газа в год, то есть более 500 кубометров в секунду. Так что, если эта Ниагара вырвется наружу, мало не покажется.
— В районе пятна, куда будет поднята газом сероводородная вода, все живое просто погибнет, — полагает эколог Владимир Соловьев. — Кроме того, этот сероводород выйдет в атмосферу. В самом благоприятном случае жителям близлежащего побережья придется, выходя на улицу, затыкать носы и надевать противогазы. В худшем случае возможно и отравление, поскольку ближайший район, где вероятно поднятие сероводорода на поверхность, находится всего в 16 км от побережья; здесь местные глубины достигают 1 км и сероводорода скопились огромные запасы…
Насколько серьезно подготовился «Газпром» к подобной ситуации, говорит хотя бы такой факт: его специалисты вообще не имеют опыта строительства и эксплуатации подводных газопроводов. Весь этот опыт зарубежный. Причем рекорд на нынешний день принадлежит трубопроводу в Мексиканском заливе. Он имеет протяженность 101 км на максимальной глубине 1600 м. И там нет сероводорода.
Однако и без него при аварии всякий раз происходят не слишком приятные события. Как правило, газ при выходе на поверхность загорается — для этого достаточно электростатического напряжения, возникающего при фонтане брызг, любой малейшей искры, разряда молнии и т. д. Зрелище само по себе малоприятное, опасно еще и тем, что вода при этом вспенивается и перестает держать суда. Так что пароход, попавший в эту зону, может и затонуть.
